Vanguard 61G200, Руководство оператора

Страница: 97 / 120

Keď zariadenie premiestňujete na iné miesto
• Uistite sa, že je palivová nádrž PRÁZDNA, alebo že je uzatvárací ventil v
ZATVORENEJ polohe.
Pri skladovaní paliva alebo zariadenia s palivom v nádrži
• Neskladujte zariadenie v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani iných
spotrebičov, ktoré majú pilotný plameň alebo iné zápalné zdroje, pretože sa
môžu vznietiť palivové výpary.
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Štartovanie motora spôsobuje iskrenie, čo by mohlo viesť z požiaru alebo
výbuchu.
• Ak v priestore dochádza k úniku zemného alebo skvapalneného plynu, motor
neštartujte.
• Nepoužívajte stlačené štartovacie tekutiny, pretože výpary sú horľavé.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení nebezpečným
účinkom oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity
nevoľnosti, závratu alebo slabosti, OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch.
Vyhľadajte lekára. Hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
• Oxid uhoľnatý sa môže akumulovať v obytných priestoroch. Aby sa znížilo riziko
nahromadenia oxidu uhoľnatého, zariadenie používajte IBA vonku, ďaleko od
okien, dverí a vetracích otvorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte signalizačné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý na batérie alebo napájané zo zásuvky a zálohované batériou.
Dymové signalizačné zariadenia nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• Tento výrobok NEPOUŽÍVAJTE vnútri domov, garáží, pivníc, priestorov pod
domom, kôlní alebo iných potenciálne uzavretých priestorov, a to aj ak na
vetranie používate ventilátory či otvorené okná alebo dvere. Po použití tohto
produktu sa môže oxid uhoľnatý rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a zostať
tam niekoľko hodín.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
VAROVANIE
Spätné navinutie šnúry štartéra (spätný náraz) potiahne vašu ruku späť k motoru
rýchlejšie, než dokážete pustiť jeho rukovať, čo môže spôsobiť zlomeniny,
pomliaždeniny, vyvrtnutia alebo iné poranenia.
• Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor,
a potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.
• Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia alebo záťaže
motora.
• Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad najmä čepele, obežné kolesá,
kladky, ozubené hnacie kolesá atď. musia byť bezpečne pripojené.
VAROVANIE
Rotujúce časti môžu zachytiť ruky, nohy, vlasy, odevy alebo doplnky, čo môže
mať za následok traumatickú amputáciu alebo tržné rany.
• Zariadenie používajte iba so správne nasadenými krytmi.
• Ruky a nohy nepribližujte k rotujúcim dielom.
• Zložte si šperky a vlasy udržujte mimo rotujúcich častí.
• Nenoste voľné odevy ani doplnky, ktoré by mohol stroj zachytiť.
VAROVANIE
Počas prevádzky sa motor a tlmič výfuku zahrejú na vysokú teplotu. Ak sa
dotknete horúceho motora, môže dôjsť k popáleninám.
Môže dôjsť k zapáleniu horľavých nečistôt, ako sú listy, tráva, chrastie atď.
• Skôr, ako sa dotknete motora alebo tlmiča výfuku, zastavte motor a počkajte dve
(2) minúty. Uistite sa, že sa motora a tlmiča výfuku môžete bezpečne dotknúť.
• Odstráňte nečistoty z tlmiča výfuku a motora.
Používanie motora na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche
pokrytej kríkmi bez lapača iskier na výfukovom systéme udržiavaného vo funkčnom
stave je v zmysle § 4442 porušením Zákonníka verejných zdrojov štátu Kalifornia.
Ostatné štáty alebo federálne jurisdikcie môžu mať podobné zákony, pozrite si
federálnu reguláciu 36 CFR časť 261.52. Keď chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol
navrhnutý pre výfukový systém pre tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho
zariadenia, s obchodníkom, alebo s predajcom.
VAROVANIE
Náhodná iskra z motora môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom, požiar alebo
výbuch, čo môže mať za následok zachytenie do stroja, traumatickú amputáciu
alebo tržné rany.
Pred vykonávaním nastavení a opráv:
• Odpojte všetky drôty zapaľovacej sviečky a uchovávajte ich ďaleko od
zapaľovacích sviečok.
• Odpojte kábel od záporného pólu batérie (iba pri motoroch s elektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne náradie.
Počas kontroly iskier:
• Používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri odstránenej zapaľovacej sviečke.
VAROVANIE
Výpary z paliva sú horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu spôsobiť vážne
popáleniny alebo smrť.
Ak cítite plyn
• Neštartujte motor.
• Nezapínajte vypínače elektrických zariadení.
• Nepoužívajte v blízkosti telefón.
• Vyprázdnite priestor.
• Spojte sa s dodávateľom plynu alebo požiarnou stanicou.
Dôležité časti a ovládacie prvky
Ovládacie prvky motora
Porovnajte popisné písmená na obrázkoch 1, 2, 3 a 4 s ovládacími prvkami motora v
nasledujúcom zozname:
A. Identifikačné čísla motora Model – Typ – Kód
B. Zapaľovacia sviečka
C. Cyklónový vzduchový filter
D. Nízkoprofilový vzduchový filter
E. Olejová mierka
F. Otvor na plnenie oleja
G. Olejový filter
H. Zátka na vypustenie oleja
I.
Snímač tlaku oleja
J. Chránič prstov
K. Elektrický štartér
L. Elektromagnetický spínač štartéra
M. Regulátor / Usmerňovač
N. Karburátor – modely s karburátorom
O. Chladič oleja (ak je nainštalovaný)
P. Tlmič výfuku (ak je nainštalovaný)
Q. Palivové čerpadlo
R. Štartovací spínač
1
S. Ovládanie plynu
1
T. Ovládanie sýtiča (modely s karburátorom
1
)
U. Palivový filter
V. Tachometer (ak je nainštalovaný)
1
Niektoré motory a zariadenia majú diaľkové ovládacie prvky. Pozrite si návod k
zariadeniu, kde je uvedená poloha a obsluha týchto diaľkových ovládacích prvkov.
Symboly ovládačov motora a ich významy
Otáčky motora – VYSOKÉ Otáčky motora – NÍZKE
97
Not for
Reproduction