OPOMBA
Za pravilno delovanje tega izdelka morajo biti vsi njegovi sestavni deli pravilno
nameščeni.
Za vzdrževanje in servisiranje motorja in njegovih delov se obrnite na pooblaščenega
serviserja družbe Briggs & Stratton.
Pregled nadzora emisij
Za vzdrževanje, zamenjavo ali popravilo naprav in sistemov za nadzor emisij
se obrnite na kvalificiran servis za popravilo terenskih motorjev oziroma na
usposobljenega serviserja.
Za »brezplačno« servisiranje naprave za nadzor emisij
mora delo opraviti tovarniško pooblaščeni prodajalec. Glejte izjave o nadzoru emisij.
Razpored vzdrževanja
Interval 8 ur ali enkrat dnevno
•
Preverite raven motornega olja.
•
Očistite območje okrog dušilca zvoka in upravljalnih elementov.
Interval 100 ur ali enkrat letno
•
Očistite ali zamenjajte zračni filter
1
2
.
•
Očistite predfilter (če je nameščen)
1
.
•
Zamenjajte motorno olje in filter.
•
Menjajte oljni filter (če je nameščen).
•
Zamenjajte vžigalne svečke.
•
Preglejte dušilnik zvoka in lovilec isker (če je nameščen).
•
Servisirajte izpušni sistem.
Interval 250 ur ali enkrat letno
•
Preverite razmik ventila. Po potrebi ga prilagodite.
Interval 400 ur ali enkrat letno
•
Zamenjajte zračni filter
2
.
•
Menjajte filter goriva, če je nameščen.
•
Servisirajte sistem za zračno hlajenje
1
.
•
Očistite rebra hladilnika olja
1
.
Interval 600 ur
•
Menjajte zaščitni filter, če je nameščen.
1
V prašnih razmerah ali kadar je v zraku veliko delcev čistite pogosteje.
2
Ob vsaki tretji menjavi zračnega filtra zamenjajte notranji zaščitni filter (če je
nameščen).
Elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI)
Sistem za elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI) nadzoruje temperaturo motorja, vrtljaje
motorja in napetost akumulatorja za zagon in ogrevanje motorja. Sistem nima možnosti
prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu ali delovanju, se obrnite na pooblaščeni
servisni center Briggs & Stratton.
OPOMBA
Upoštevati morate korake v nadaljevanju, sicer se lahko sistem za
elektronsko vbrizgavanje goriva poškoduje.
•
Nikoli NE zaganjajte motorja, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
•
Pred odklopom, odstranitvijo in/ali namestitvijo akumulatorja obrnite ključ v
položaj za IZKLOP.
•
Za zagon motorja NE uporabljajte polnilnika akumulatorja.
•
Med delovanjem motorja NE odklapljajte kablov akumulatorja.
•
Pri odklapljanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
•
Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za ZAUSTAVITEV
in odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
•
Elektronskega krmilnega modula NE pršite z vodo.
Uplinjač in vrtljaji motorja
Vrtljajev motorja ne nastavljajte z uplinjačem, spreminjanjem krmilne vzmeti, povezav ali
drugih delov. Če so potrebne kakršnekoli nastavitve, se za servisno pomoč obrnite na
pooblaščenega serviserja podjetja Briggs & Stratton.
OPOMBA
Proizvajalec opreme določi najvišje število vrtljajev motorja, nameščenega na stroj. Ne
prekoračite tega števila vrtljajev. Če niste prepričani, kakšna je najvišja hitrost stroja
oziroma na kakšne vrtljaje je motor tovarniško nastavljen za delovanje, se za pomoč
obrnite na pooblaščenega serviserja podjetja Briggs & Stratton. Za varno in pravilno
delovanje stroja mora vrtljaje motorja nastaviti le usposobljen serviser.
Servisiranje vžigalnih svečk
Preverite razmik (A, slika 10) z merilnim lističem (B). Po potrebi nastavite razmik med
elektrodama vžigalne svečke. Vžigalno svečko namestite in privijte s priporočenim
navorom. Za razmik ali navor glejte poglavje
Specifikacije
.
Servisiranje izpušnega sistema
OPOZORILO
Med delovanjem se motor in dušilnik zvoka zelo segrejeta. Če se dotaknete
vročega motorja, lahko pride do opeklin.
Gorljivi materiali, kot so listje, trava, dračje itd., se lahko vnamejo.
•
Preden se dotaknete motorja ali dušilnika zvoka, ustavite motor in počakajte dve
(2) minuti. Prepričajte se, da se je varno dotakniti motorja in dušilnika zvoka.
•
Odstranite smeti iz dušilnika zvoka in motorja.
Po Oddelku 4442 kalifornijskega Zakona o javnih virih (Public Resource Code) je
motorne naprave prepovedano uporabljati na vseh gozdnih, grmičastih in travnatih
površinah, če nameščeni izpušni sistem ni opremljen z lovilcem isker, ki je določen
v oddelku 4442, in ustrezno vzdrževan v dobrem delovnem stanju. Druge države ali
zvezne oblasti imajo lahko podobne zakone. Glejte zvezni predpis 36 CFR, oddelek
261.52. Obrnite se na proizvajalca, prodajalca ali trgovca originalne opreme, da vam
priskrbi originalni lovilec isker, zasnovan za izpušni sistem, ki je nameščen na tem
motorju.
Z območja dušilnika zvoka in valja očistite smeti. Preglejte in se prepričajte, da na
dušilcu ni razpok, korozije ali drugih poškodb. Odstranite deflektor ali lovilec isker,
če obstaja, in preglejte in se prepričajte, da ni poškodb ali nakopičenosti ogljika. Če
odkrijete poškodbe, pred začetkom uporabe stroja namestite nadomestne dele.
OPOZORILO
Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot prvotni deli.
Drugi deli lahko povzročijo škodo ali telesne poškodbe.
Menjava motornega olja
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
Med delovanjem se motor in dušilnik zvoka zelo segrejeta. Če se dotaknete
vročega motorja, lahko pride do opeklin.
•
Če olje praznite skozi cev za dolivanje olja na vrhu, mora biti rezervoar za gorivo
prazen. Če ni prazen, lahko pride do iztekanja goriva, kar lahko povzroči požar
ali eksplozijo.
•
Preden se dotaknete motorja ali dušilnika zvoka, ustavite motor in počakajte dve
(2) minuti. Prepričajte se, da se je varno dotakniti motorja in dušilnika zvoka.
Uporabljeno olje je nevaren odpadni izdelek in ga je treba zavreči na pravilen način. Ne
odstranjujte ga skupaj z gospodinjskimi odpadki. Za varno odstranjevanje ali recikliranje
se obrnite na lokalne organe, servisni center ali prodajalca.
Odstranjevanje olja
1. Ob UGASNJENEM, a še vedno toplem motorju, odklopite kabel vžigalne svečke (D,
slika 11) in ga hranite proč od svečk (E).
2. Izvlecite merilno palico (A, slika 12).
3. Odstranite čep za izpust olja (F, slika 13). Olje izpustite v odobreno posodo.
4. Namestite in privijte čep odprtine za izpust olja (F, slika 13).
Zamenjava oljnega filtra
1. Olje izpustite iz motorja. Glejte poglavje
Odstranjevanje olja
.
2. Odstranite oljni filter (H, slika 14) in ga pravilno zavrzite.
3. Preden namestite nov oljni filter, rahlo namažite tesnilo oljnega filtra s čistim oljem.
4. Oljni filter privijajte ročno, da pride tesnilo v stik z adapterjem filtra, nato oljni filter
zategnite s 1/2 do 3/4 obrata.
5. Dolijte olje. Glejte poglavje
Dolivanje olja
.
6. Motor zaženite in pustite teči. Ko je motor topel, preverite, ali olje izteka.
7. Ustavite motor. Prepričajte se, da raven olja dosega vrh oznake polno na merilni
palici. Glejte poglavje
Dolivanje olja
.
Dolivanje olja
•
Motor mora biti v vodoravnem položaju.
•
Očistite umazanijo na površini okoli odprtine za dolivanje olja.
•
Za količino olja si oglejte poglavje
Specifikacije
.
108
Not for
Reproduction
Содержание 61G200
Страница 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 3: ...12 13 14 15 16 17 18 19 20 3 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 14: ...LP 2 4442 4442 36 CFR 261 52 1 2 3 4 A B C D E F G H I 14 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 88: ...2 4442 Public Resource Code 36 CFR 261 52 88 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 120: ...120 vanguardpower com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
