Vanguard 61G200, Руководство оператора

Страница: 84 / 120

2. Scoateţi joja (A, Figura 12).
3. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 13). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
4. Montaţi la loc şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (C, Figura 13).
Schimbarea filtrului de ulei
1. Scurgeţi uleiul din motor. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului .
2. Scoateţi filtrul de ulei (H, Figura 14) şi eliminaţi-l corect.
3. Înainte de a instala noul filtru de ulei, lubrifiaţi uşor garnitura filtrului de ulei cu ulei
curat.
4. Montaţi filtrul de ulei manual până când garnitura face contact cu adaptorul filtrului
de ulei, apoi strângeţi filtrul de ulei cu 1/2 până la 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului .
6. Porniţi şi utilizaţi motorul. Când motorul este cald, verificaţi existenţa scurgerilor de
ulei.
7. Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în partea superioară a
indicatorului de plin de pe jojă. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului .
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de toate reziduurle.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
1. Scoateţi joja (A, Figura 12). Îndepărtaţi uleiul de pe jojă cu o cârpă curată.
2. Adăugaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 12).
Nu alimentați în
exces. Aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 12).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura 12) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 12).
6. Conectaţi fişa bujiei (fişele bujiilor) (D, Figura 11) la bujie(bujii) (E).
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi
Programul de întreţinere .
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele ar putea
avea şi un prefiltru opţional, care poate fi curăţat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din
acest manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după
cum urmează.
Filtru de aer ciclonic cu filtru de siguranţă
1. Desfaceţi elementul(elementele) de fixare (A, Figura 15) şi demontaţi capacul (B).
2. Demontaţi filtrul de aer (C, Figura 15).
3. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de aer de o suprafaţă dură. În cazul
în care filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
4. Pentru a demonta filtrul de siguranţă (D, Figura 15), dacă este instalat, extrageţi-l
cu grijă de pe carcasa filtrului de aer (E). Asiguraţi-vă că murdăria sau reziduurile
nu pătrund în motor.
5. Montaţi noul filtru de siguranţă (D, Figura 15) în carcasa filtrului de aer (E).
6. Montaţi filtrul de aer (C, Figura 15) deasupra filtrului de siguranţă (D).
7. Montaţi capacul (B, Figura 15) şi închideţi elementul(elementele) de fixare (A).
Filtru de aer cu profil jos
1. Demontaţi elementul (elementele) de fixare (A, Figura 16).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 16).
3. Demontaţi elementul (elementele) de fixare (C, Figura 16) şi dispozitivul de fixare
(D).
4. Demontaţi filtrul de aer (E, Figura 16).
5. Demontaţi prefiltrul (F, Figura 16), dacă este prevăzut, de pe filtrul de aer (E).
6. Pentru a desprinde materialul nedorit, loviţi uşor filtrul de aer (E, Figura 16) de o
suprafaţă dură. În cazul în care filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un
filtru de aer nou.
7. Curăţaţi prefiltrul (F, Figura 16), dacă există, în detergent lichid şi apă. Asiguraţi-vă
că prefiltrul este perfect uscat. Nu lubrifiaţi prefiltrul.
8. Asamblaţi prefiltrul uscat (F, Figura 16), dacă este prevăzut, pe filtrul de aer (E).
9. Montaţi filtrul de aer (E, Figura 16) şi asiguraţi-l cu dispozitivul de fixare (D) şi
elementul (elementele) de fixare (C).
10. Montaţi capacul (B, Figura 16) cu elementul (elementele) de fixare (A). Asiguraţi-vă
că elementele de fixare sunt bine strânse.
Întreţinerea sistemului de răcire
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii etc. se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
NOTIFICARE
NU folosiţi apa la curăţarea pieselor motorului. Apa poate provoca contaminarea
sistemului de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru
curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot împiedica fluxul de aer şi
provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat performanţa necorespunzătoare şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile din zona intrării
pentru aer (A, Figura 17).
2. Păstraţi curate elementele de legătură, arcurile şi comenzile (B, Figurile 17, 18).
3. Nu permiteţi acumularea de deşeuri inflamabile în zona din jurul şi din spatele tobei
de eşapament (C, Figurile 17, 18).
4. Verificaţi dacă lamelele radiatorului de ulei (D, Figura 17) nu conţin murdărie şi
reziduuri.
5. Desfaceţi elementul(elementele) de fixare (E, Figurile 17, 18) şi deschideţi panourile
de acces la reziduuri (F). Îndepărtaţi iarba şi reziduurile acumulate pe cilindri.
6. Montaţi panourile de acces la reziduuri (F, Figurile 17, 18) şi prindeţi-le cu
element(elemente) de fixare (E).
După un timp, reziduurile se pot strânge în nervurile de răcire ale cilindrului şi
pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Conform recomandărilor din Programul de
întreţinere , apelaţi la un Dealer autorizat de service Briggs & Stratton pentru inspecţia şi
curăţarea sistemului de răcire cu aer.
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
Filtrul de combustibil, dacă există
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 19), goliţi rezervorul de
combustibil sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului. Dacă rezervorul
de combustibil nu este golit, combustibilul se poate scurge şi poate provoca un
incendiu sau o explozie.
2. Strângeţi lamelele (B, Figura 19) colierelor (C) cu cleşte. Scoateţi colierele de pe
filtrul de combustibil (A).
3. Răsuciţi şi extrageţi conductele de combustibil (D, Figura 19) de pe filtrul de
combustibil.
4. Inspectaţi dacă conductele de combustibil (D, Figura 19) prezintă crăpături sau
scurgeri. Dacă este necesar, înlocuiţi conductele de combustibil.
5. Înlocuiţi filtrul de combustibil (A, Figura 19).
6. Prindeţi conductele de combustibil (D, Figure 19) cleme (C).
Depozitarea
Sistemul de alimentare cu combustibil
Consultaţi Figura: 20.
84 vanguardpower.com
Not for
Reproduction