Vanguard 61G200, Руководство оператора

Страница: 26 / 120

Servis kontroly emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů na kontrolu emisí může
provést kterékoli zařízení nebo jednotlivec, již se specializují na opravu motorů
nepoužívaných na silnicích. Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí
práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz prohlášení o kontrole emisí.
Plán údržby
V intervalech 8 hodin nebo denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků.
V intervalech 100 hodin nebo jednou za rok
•
Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr
1 , 2
.
•
Vyčistěte předfiltr (je-li nainstalován)
1
• Vyměňte motorový olej a filtr.
• Vyměňte olejový filtr (je-li nainstalován).
• Vyměňte svíčky.
• Zkontrolujte tlumič výfuku a lapač jisker (jsou-li nainstalovány).
• Proveďte servis výfukové soustavy.
V intervalech 250 hodin nebo jednou za rok
• Zkontrolujte vůli ventilů. V případě potřeby seřiďte.
V intervalech 400 hodin nebo jednou za rok
•
Vyměňte vzduchový filtr
2
.
• Vyměňte olejový filtr, je-li nainstalován.
•
Proveďte servis chladicí soustavy
1
.
•
Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
.
V intervalech 600 hodin
• Vyměňte bezpečnostní filtr (je-li jím motor vybaven).
1
Čistěte častěji v prašném prostředí nebo při velké koncentraci částic ve vzduchu.
2
Při každé třetí výměně filtru vyměňte zároveň i vnitřní bezpečnostní filtr (je-li jím motor
vybaven).
Systém elektronického vstřikování paliva (EFI)
Systém EFI monitoruje teplotu motoru, otáčky motoru a napětí akumulátoru během
startování a zahřívání motoru. Tento systém není třeba seřizovat. Pokud se objeví
problémy se startováním nebo chodem motoru spojte se s autorizovaným servisem
společnosti Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Vždy dodržujte níže uvedený postup, jinak by mohlo dojít k poškození
systému EFI.
• NESTARTUJTE motor, pokud jsou kabely akumulátoru uvolněné.
• Před odpojením, vyjmutím a/nebo instalací akumulátoru otočte klíček do polohy
VYPNUTO.
• NESTARTUJTE motor pomocí nabíječky akumulátoru.
• NEODPOJUJTE kabel akumulátoru za běhu motoru.
• Když zapojujete kabely akumulátoru, nejprve připojte kabel ke kladnému (+) pólu
a pak připojte kabel k zápornému (-) pólu akumulátoru.
• Při nabíjení akumulátoru otočte spínač zapalování do polohy VYPNUTO a
odpojte kabel od záporného (-) pólu akumulátoru.
• NESTŘÍKEJTE vodu přímo na elektronický ovládací modul.
Karburátor a otáčky motoru
Neupravujte otáčky motoru úpravami karburátoru, pružiny regulátoru, táhel nebo jiných
součástí. Pokud je nutné provést seřízení, požádejte o servis autorizované servisní
středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 10) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh
znovu nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem.
Informace o odtrhu a utahovacím momentu najdete v části Technické údaje .
Proveďte servis výfukové soustavy
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
• Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
Použití nebo provozování zařízení na jakékoli zalesněné či zatravněné ploše bez
výfukového systému vybaveného účinným lapačem jisker v souladu s definicí v části
4442 je porušením předpisů Veřejných pravidel pro Kalifornii, část 4442. Jiné státy nebo
federální jurisdikce mohou mít podobné zákony; viz též Federální předpis 36 CFR část
261.52. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na
tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce nebo dodavatele.
Odstraňte nečistoty z tlumiče výfuku a oblasti válce. Zkontrolujte, zda tlumič výfuku
nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení. Sejměte deflektor nebo lapač jisker,
je-li jím motor vybaven, a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými
usazeninami. Pokud zjistíte poškození, před dalším spuštěním stroje nainstalujte
náhradní díly.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
Vyměňte motorový olej
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
• Jestliže vypouštíte olej z horní plnicí trubice, nádrž musí být prázdná. V
opačném případě může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo
výbuchu.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí být správně zlikvidován. Použitý olej nepatří
do domovního odpadu. Informace o zařízeních pro bezpečnou likvidaci nebo recyklaci
vám poskytnou místní úřady, servisní středisko nebo prodejce.
Vypouštění oleje
1. Dokud je motor po VYPNUTÍ ještě teplý, odpojte kabel od zapalovací svíčky (D,
obrázek 11) a uložte jej dále od zapalovací svíčky (E).
2. Vyjměte měrku (A, obrázek 12).
3. Odstraňte zátku pro vypouštění oleje (F, obrázek 13). Olej vyprázdněte do
schválené nádoby.
4. Nainstalujte a utáhněte vypouštěcí zátku oleje (F, obrázek 13).
Výměna olejového filtru
1. Z motoru vypusťte olej. Viz část Vypuštění oleje .
2. Vyjměte olejový filtr (H, obrázek 14) a řádně jej zlikvidujte.
3. Před vložením nového olejového filtru lehce namažte těsnění olejového filtru čistým
olejem.
4. Ručně namontujte olejový filtr tak, až se bude dotýkat adaptéru olejového filtru, pak
ho utáhněte o 1/2 až 3/4 otáčky.
5. Doplňte olej. Viz část Doplnění oleje .
6. Nastartujte a provozujte motor. Po zahřátí motoru hledejte stopy úniku oleje.
7. Vypněte motor. Zkontrolujte, zda hladina oleje dosahuje k horní rysce ukazatele
naplnění na zásuvné měrce. Viz část Doplnění oleje .
Doplnění oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Očistěte okolí otvoru pro plnění oleje.
• Množství oleje viz část Technické údaje .
26 vanguardpower.com
Not for
Reproduction