Not for
Reproduction
20
Частите на изпускателната система са монтирани от производителя на
оборудването. За конкретна информация относно поддръжката и резервните части
се свържете с производителя на оборудването.
Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
Проверете шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда.
Свалете искрогасителя, ако има такъв, и го проверете за повреда или запушване
със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части, преди да
започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Части от друг производител може
да не работят добре, може да повредят агрегата или да доведат до нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
Вижте фигура: 10, 11, 12, 13, 14
Отработилото масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се складира
по подходящ начин Не го изхвърляйте с домакинските отпадъци. Проверете
съвместно с общинските власти, за обслужващ център или за представител на
инсталации за безопасно депониране/рециклиране на отработилото масло.
Източване на маслото
1.
При изключен, но все още топъл двигател, откачете кабела за
свещта(свещите) (D, фигура 10) и го дръжте далече от запалителната(ите)
свещ(и) (Е).
2.
Свалете нивопоказателя (A, фигура 11).
Пробка за източване на маслото, ако има такава
1.
Свалете пробката от отвора за източване на маслото (F, фигура 11).
Източете маслото в един подходящ контейнер.
Забележка:
Която и да е от пробките за източване на маслото (F, Фигура 11) може
да бъде монтирана на двигателя.
2.
След като маслото е източено, поставете и затегнете пробката за маслото (F,
фигура 11).
Отвор за бързо източване на маслото, ако има такъв.
1.
Разединете маркуча за бързо източване на маслото (H, фигура 12) от
страната на двигателя.
2.
Завъртете и свалете капачката за източване на маслото (I, фигура 12).
Внимателно спуснете наведете отвора за бързо източване на маслото (H) в
одобрен контейнер (J).
3.
След като маслото е източено, поставете капачката на отвора за бързо
източване на маслото (I, фигура 12). Поставете маркуча за бързо източване
на маслото (H) от страната на на двигателя.
Сменете масления филтър, ако има такъв.
Някои модели имат маслен филтър Относно интервалите за смяната му направете
справка в
Графика за техническо обслужване.
1.
Източване на маслото от двигателя Направете справка в раздел
Източване
на маслото
.
2.
Свалете масления филтър (K, фигура 13) и го депонирайте по подходящия
начин.
3.
Преди да монтирате новия маслен филтър, леко смажете филтърната
гарнитура с ново, чисто масло.
4.
Монтирайте масления филтър на ръка, докато гарнитурата опре във
филтърния адаптер, след което го затегнете с още 1/2 до 3/4 оборота.
5.
Наливане на масло Направете справка в раздел
Наливане на масло
.
6.
Стартирайте и оставете двигателя да работи Щом загрее, проверете го за
течове на масло.
7.
Спрете двигателя и проверете нивото на маслото Коригирайте нивото
на маслото до горната граница на индикатора (B, фигура 14) върху
нивопоказателя.
Наливане на масло
• Уверете се, че двигателят е хоризонтално разположен.
• Почистете мястото около отвора за наливане на масло от всички отломки.
• Направете справка в раздел
Технически данни
относно вместимостта за
маслото.
1.
Свалете нивопоказателя за маслото (A, фигура 14) и го избършете с чиста
кърпа.
2.
Бавно налейте масло през отвора за наливане на масло в двигателя (C,
фигура 14).
Не препълвайте.
След наливането на маслото, изчакайте една
минута и после отново проверете нивото му.
Забележка:
Не добавяйте масло през отвора за бързо източване (H, фигура 12),
ако има такъв.
3.
Поставете и затегнете нивопоказателя (A, фигура 14).
4.
Свалете нивопоказателя и проверете нивото на маслото Коригирайте
нивото на маслото до горния белег за напълване (B, фигура 14) върху
нивопоказателя.
5.
Поставете и затегнете отново нивопоказателя (A, фигура 14).
6.
Свържете кабела за запалителната(ите) свещ(и) (D, фигура 10) със
запалителната(ите) свещ(и) (E).
Обслужване на горивната система
Вижте Фигура: 15
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни изгаряния или смърт.
• Дръжте горивото далече от искри, открити пламъци, насочващи светлини,
топлина и други източници на запалване.
• Проверявайте често горивопроводите, резервоара, капачката и
съединенията за пукнатини или течове. Сменете ги, ако е необходимо.
• Преди почистване или смяна на филтъра за гориво, източете резервоара за
гориво или затворете клапана за подаване на горивото.
• Ако горивото се разлее, изчакайте докато се изпари преди да стартирате
двигателя.
• Резервните части трябва да бъдат от същия вид и да се монтират в същото
положение като оригиналните части.
Филтър за гориво, ако има такъв
1.
Преди смяна на филтъра за гориво (A, Фигура 15), ако има такъв, източете
резервоара за гориво или затворете клапана за спиране на гориво. В
противен случай, горивото може да протече навън и да причини пожар или
експлозия.
2.
Използвайте клещи, за да стиснете пластините (B, Фигура 15) на скобите (C),
след това плъзнете скобите настрани от филтъра за гориво (А). Усучете и
изтеглете горивопроводите (D) от филтъра за горивото.
3.
Проверете горивопроводите (D, Фигура 15) за напуквания или течове.
Сменете ги, ако е необходимо.
4.
Сменете филтъра за гориво (А, Фигура 15) с оригинален резервен филтър.
5.
Затегнете горивопроводите (D, Фигура 15) със скоби (C), както е показано.
Обслужване на системата за
охлаждане
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателя стават
изключително горещи, особено шумозаглушителя.
При контакт може да се получат сериозни топлинни изгаряния.
Запалими отпадъци като листа, трева, сухи клонки и др., могат да бъдат
запалени.
• Оставете шумозаглушителя, цилиндъра на двигателя и охлаждащите
пластини да се охладят, преди да ги докосвате.
• Отстранете натрупаните отпадъци от зоните на шумозаглушителя и
цилиндъра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не използвайте вода за почистване на двигателя.
Водата може да замърси горивната система. Използвайте четка или суха кърпа,
за да почистите двигателя.
Това е двигател с въздушно охлаждане. Нечистотиите или отпадъците могат да
ограничат въздушния поток и да причинят прегряване на двигателя, което води до
лоши резултати и намалена продължителност на живота му.
Модели със системи за въздушни филтри от циклонен тип
Вижте фигура: 16, 17
1.
Използвайте четка или суха кърпа, за да отстраните остатъци от
замърсявания в зоната на отвора за въздух (A, фигура 16).
