Not for
Reproduction
29
2.
Ke stisknutí úchytek (B, obrázek 15) na svěrkách (C) použijte kleště, potom
odsuňte svěrky stranou od palivového filtru (A). Odšroubujte a vytáhněte palivové
potrubí (D) z palivového filtru.
3.
Zkontrolujte, zda palivové potrubí (D, obrázek 15) není popraskané a zda správně
těsní. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
4.
Nahraďte palivový filtr (A, obrázek 15) originálním náhradním filtrem.
5.
Zabezpečte palivové potrubí (D, obrázek 15) svěrkami (C) tak, jak je uvedeno na
obrázku.
Proveďte servis chladicího systému
VAROVÁNÍ
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Díly motoru, zejména tlumič výfuku, jsou
za provozu extrémně horké.
Při dotyku může dojít k vážným popáleninám.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva, křoví atd. mohou chytit.
• Před dotykem vyčkejte, až tlumič, válec motoru a žebra motoru vychladnou.
• Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce .
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte k čištění motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat
palivovou soustavu. K čištění motoru použijte kartáč nebo suchý hadřík.
Tento motor je chlazený vzduchem. Špína nebo nečistoty mohou omezovat proudění
vzduchu a způsobit přehřátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
Modely se systémem cyklonového vzduchového filtru
Viz obrázek: 16, 17
1.
Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z oblasti přívodu
vzduchu (A, obrázek 16).
2.
Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B, obrázek 16) čisté.
3.
Odstraňujte hořlavé nečistoty z okolí tlumiče výfuku .
4.
Zkontrolujte, zda jsou žebra chladiče (C, obrázek 16) čistá.
5.
Povolte spojovací součásti (D, obrázek 17) a sejměte mřížku sání vzduchu (E).
Pro přístup ke všem šroubům může být nutné odstranit šrouby (H) a proužek
vzduchového filtru (J). Otáčejte vzduchovým filtrem (K), abyste se dostali ke
šroubu.
6.
Povolte spojovací součásti (F, obrázek 17) a otevřete přístupové panely čištění
(G). Odstraňte veškerou trávu a nečistoty, které se nahromadily na válcích.
7.
Zavřete přístupové panely čištění (G, obrázek 17) a zajistěte spojovacími
součástmi (F).
8.
Nainstalujte proužek vzduchového filtru (J, obrázek 17) a zajistěte spojovacími
součástmi (H).
9.
Nainstalujte mřížku sání vzduchu (E, obrázek 16) a zajistěte spojovacími
součástmi (D).
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v chladicích žebrech válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte
autorizovaného prodejce Briggs & Stratton, jak doporučujeme v
plánu údržby.
Modely se systémem vzduchového filtru s nízkým profilem
Viz obrázek: 18
1.
Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z oblasti přívodu
vzduchu (A, obrázek 18).
2.
Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B, obrázek 18) čisté.
3.
Odstraňujte hořlavé nečistoty z okolí tlumiče výfuku .
4.
Zkontrolujte, zda jsou žebra chladiče (C, obrázek 18) čistá.
5.
Povolte spojovací součásti (D, obrázek 18) a sejměte mřížku sání vzduchu (E).
6.
Odstraňte veškerou trávu a nečistoty, které se nahromadily na válcích.
7.
Nainstalujte mřížku sání vzduchu (E, obrázek 18) a zajistěte spojovacími
součástmi (D).
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v chladicích žebrech válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte
autorizovaného prodejce Briggs & Stratton, jak doporučujeme v
plánu údržby.
Skladování
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Při skladování paliva nebo zařízení s palivem v nádrži
• Uchovávejte odděleně od pecí, kamen, ohřívačů vody či jiných zařízení, která
mají věčný plamínek nebo jiných zdrojů zažehnutí. Mohlo by dojít ke vznícení
palivových výparů.
Palivový systém
Viz obrázek: 19
Motor ukládejte rovně (normální provozní poloha). Naplňte palivovou nádrž (A,
obrázek 19) palivem. Nádrž nepřeplňujte nad hrdlo, aby se palivo mohlo rozpínat (B).
Je-li palivo ponecháno ve skladovací nádobě déle než 30 dní, může začít stárnout.
Při každém dolévání paliva do nádoby přidejte do paliva stabilizátor paliva podle
doporučení v pokynech výrobce. Tím bude palivo udržováno čerstvé a omezí se potíže
související s palivem nebo znečištění palivového systému.
Není nutné vypouštět palivo z motoru, když je stabilizátor paliva přidáván podle pokynů.
Před uskladněním SPUSŤTE motor a nechte jej 2 minuty běžet, aby se palivo se
stabilizátorem rozproudilo palivovým systémem.
Jestliže nebyl do paliva v motoru přidán stabilizátor, palivo je nutno vypustit do
schválené nádoby. Nechte motor běžet venku a počkejte, až dojde palivo. Pro udržování
paliva v čerstvém stavu doporučujeme přidat do skladovací nádoby stabilizátor paliva.
Motorový olej
Olej vyměňujte, dokud je motor ještě teplý. Viz část
Výměna motorového oleje
.
Řešení problémů
Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte svého místního prodejce, navštivte stránku
VanguardEngines.com
nebo zavolejte na
1-800-999-9333
(v USA).
Specifikace
Model: 490000, 49E700, 49E800
Zdvihový objem
49.42 ci (810 cc)
Vrtání
3.300 in (83,81 mm)
Zdvih
2.890 in (73,41 mm)
Objem oleje
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
Vzduchová mezera zapalovací svíčky
.030 in (,76 mm)
Dotahovací moment zapalovací svíčky
180 lb-in (20 Nm)
Vzduchová mezera kotvy – modely s
karbutátorem
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Vůle sacího ventilu
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Vůle výfukového ventilu
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Výkon motoru klesá o 3,5 % na každých 300 metrů (1 000 stop) nadmořské výšky a
o 1 % na každých 5,6 °C (10 °F) nad 25 °C (77 °F). Motor pracuje normálně při náklonu
do 15°. Maximální dovolené provozní limity pro svahy najdete v návodu k obsluze
zařízení.
Servisní díly – model: 490000, 49E700, 49E800
Servisní díl
Číslo dílu
Cyklonový vzduchový filtr (viz obrázek 1)
841497
Cyklonový bezpečnostní filtr (viz obrázek 1)
821136
Vzduchový filtr s nízkým profilem (viz obrázek 1)
796031
Předfiltr vzduchového filtru (viz obrázek 1)
797704
Olej – SAE 30
100028
Olejový filtr
492932
Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer (Přípravek
pro úpravu a stabilizaci paliva se zdokonaleným složením)
Palivový filtr
691035
Zapalovací svíčka s odrušením
491055
Platinová zapalovací svíčka s dlouhou životností
5066
Klíč na zapalovací svíčku
19374