Not for
Reproduction
121
• Motorun egzoz sisteminde düzenli bakım ve kontrolü yapılan kıvılcım tutucu
yoksa, bu motoru her türlü ormanlık, çalılık veya çim alanlarda kullanmak
Kaliforniya Kamu Kaynakları Yasası, bölüm 4442'ye aykırıdır Diğer eyaletler ve
federal bölgeler benzeri yasalara sahip olabilir Bu motorun egzoz sistemi için
tasarlanmış bir kıvılcım tutucu almak için orijinal cihaz üreticisine, perakendeciye
veya bayiye başvurun.
Egzoz sistemi parçaları ekipman üreticisi tarafından takılmıştır. Özel bakım ve yedek
parça bilgisi için ekipman üreticisiyle temas kurun.
Biriken kirleri egzoz ve silindir alanından uzaklaştırın. Egzozda çatlak, korozyon veya
diğer hasarların olup olmadığını kontrol edin Varsa, kıvılcım tutucuyu sökün, hasar veya
karbon tıkanması olup olmadığını kontrol edin Hasar varsa, çalıştırmadan önce yedek
parçaları monte edin.
UYARI
Yedek parçalar orijinal parçalarla aynı tasarımda olmalı ve aynı konumlara
yerleştirilmelidir Farklı parçalar orijinal parçalarla aynı işlevi görmeyebilir ve
yaralanmalara sebep olabilir.
Motor Yağını Değiştirme
Bakınız şekil: 10, 11, 12, 13, 14
Kullanılmış yağ tehlikeli bir atık maddedir ve uygun bir şekilde atılmalıdır. Evsel
atığınızla birlikte çöpe atmayın. Geri dönüşüm/güvenli atık merkezleri için yerel
yetkililere, servis merkezine, veya bayilere başvurun.
Yağın Boşaltılması
1.
Motor kapalı fakat halen sıcak iken, buji kablosunu sökün (D, Şekil 10) ve bujiden
(E) uzakta tutun.
2.
Yağ çubuğunu çıkartın (A, Şekil 11).
Yağ Boşaltma Tapası, varsa
1.
Yağ boşaltma tapasını sökün (F, Şekil 11). Yağı bu işlem için onaylanmış bir kaba
boşaltın.
Not:
Yağ boşaltma tapalarından herhangi biri (F, Şekil 11) bu motorda bulunuyor olabilir.
2.
Yağ boşaldıktan sonra, yağ boşaltma tapasını (F, Şekil 11) takın ve sıkın.
Hızlı Yağ Boşaltma, varsa
1.
Hızlı yağ boşaltma hortumunu (H, Şekil 12) motorun yanından sökün.
2.
Yağ boşaltma kapağını (I, Şekil 12) çevirin ve çıkartın. Hızlı yağ boşaltma
hortumunu (H) onaylanmış bir kabın (J) içine doğru dikkatle indirin.
3.
Yağ boşaldıktan sonra, hızlı yağ boşaltma kapağını (I, Şekil 12) takın. Hızlı yağ
boşaltma hortumunu (H) motorun yanına takın.
Yağ Filtresi Değişimi, varsa
Bazı motorlarda yağ filtresi bulunur. Değişim aralıkları için,
Bakım Planına bakın.
1.
Yağı motordan boşaltın.
Yağı Boşaltma
kısmına bakın.
2.
Yağ filtresini (K, Şekil 13) çıkartın ve gereken şekilde imha edin.
3.
Yeni yağ filtresini takmadan önce yağ filtre contasını taze, temiz yağla yağlayın.
4.
Yağ filtresini conta yağ filtresi adaptörüne temas edene dek elle takın, ardından
1/2 ila 3/4 tur döndürerek sıkın.
5.
Yağ Ekleyin.
Yağ Ekleme
kısmına bakın.
6.
Motoru çalıştırıp bir süre bekleyin. Motor ısındığında, sızıntıları kontrol edin.
7.
Motoru stop edin ve yağ seviyesini kontrol edin. Doğru seviye, yağ çubuğu
üzerindeki tam dolu işaretinin üzeridir (B, Şekil 14).
Yağ Ekleme
• Motorun düz olduğundan emin olun.
• Yağ doldurma alanını tamamen temizleyin.
• Yağ kapasitesi için
Spesifikasyonlar
bölümüne bakın.
1.
Yağ çubuğunu (A, Şekil 14) çıkartın ve temiz bir bezle silin.
2.
Motor yağ doldurma ağzından yavaşça yağ doldurun (C, Şekil 14).
Aşırı
doldurmayın.
Yağı doldurduktan sonra, bir dakika bekleyin ve ardından yağ
seviyesini yeniden kontrol edin.
Not:
Varsa yağ boşaltma hortumuna (H, Şekil 12) yağ eklemeyin.
3.
Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 14).
4.
Yağ çubuğunu çıkartın ve yağ seviyesini kontrol edin. Doğru seviye, yağ çubuğu
üzerindeki tam dolu işaretinin üzeridir (B, Şekil 14).
5.
Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 14).
6.
Buji kablosunu (D, Şekil 10) bujiye (E) bağlayın.
Yakıt Sistemi Bakımı
Bkz. Şekil: 15
UYARI
Yakıt ve yakıt buharı aşırı derecede yanıcı ve patlayıcı özelliğe sahiptir.
Yangın ya da patlama, şiddetli yanıklara ya da ölüme neden olabilir.
• Yakıtı kıvılcımlardan, açık ateşten, tutuşturma alevinden, ısı ve diğer tutuşturma
kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt borularını, tankı, kapağı ve donanımları çatlak veya sızıntıya karşı sık sık
kontrol edin. Gerekirse değiştirin.
• Yakıt filtresini temizlemeden veya değiştirmeden önce, yakıt deposunu boşaltın
veya yakıt kesme valfini kapatın.
• Yakıt damlarsa, motoru çalıştırmadan önce buharlaşmasını bekleyin.
• Yedek parçalar orijinal parçalarla aynı olmalı ve orijinal parçalarla aynı konumda
monte edilmelidir.
Yakıt Filtresi, varsa
1.
Yakıt filtresini (A, Şekil 15) değiştirmeden önce, eğer varsa, yakıt tankını boşaltın
veya yakıt kesme valfini kapatın. Aksi takdirde, yakıt sızabilir ve yangın veya
patlamaya yol açabilir.
2.
Kelepçelerin (C) üzerindeki tırnakları (B, Şekil 15) sıkmak için pense kullanın,
ardından kelepçeleri yakıt filtresinden (A) uzağa kaydırın. Yakıt borularını (D)
çevirin ve yakıt filtresinden çekin.
3.
Yakıt borularını (D, Şekil 15) çatlak veya sızıntılara karşı kontrol edin. Gerekirse
değiştirin.
4.
Yakıt filtresini (A, Şekil 15) orijinal ekipman değiştirme filtresi ile değiştirin.
5.
Yakıt borularını (D, Şekil 15) gösterildiği gibi kelepçelerle (C) emniyet altına alın.
Servis Soğutma Sistemi
UYARI
Çalışır durumdaki motorlar ısı üretir. Özellikle susturucu olmak üzere motor
parçaları aşırı sıcak olur.
Temas durumunda şiddetli termal yanıklar oluşabilir.
Yaprak, çimen, çalı vb. gibi yanıcı birikintiler alevlenebilir.
• Dokunmadan önce susturucu, motor silindiri ve fitillerin soğumasını bekleyin.
• Birikintileri susturucu ve silindir alanından kaldırın.
DİKKAT
Motoru temizlemek için su kullanmayın. Su, yakıt sistemini kirletebilir.
Motoru temizlemek için fırça ya da kuru kumaş kullanın.
Bu, hava soğutmalı bir motordur. Kir ya da birikintiler hava akışını kısıtlayabilir ve
motorun aşırı ısınmasına bu da düşük performans ile çalışma ve motor ömrünün
azalmasına neden olabilir.
Siklonik Hava Filtreli Sisteme sahip Modeller
Bkz. Şekil: 16, 17
1.
Hava emiş alanından birikintileri temizlemek için fırça ya da kuru bez kullanın (A,
Şekil 16).
2.
Bağlantı, yay ve kumandaları (B, Şekil 16) temiz tutun.
3.
Susturucunun arka ve ön kısmında herhangi bir yanıcı birikinti bulunmamasını
sağlayın.
4.
Yağ soğutucu fitillerin (C, Şekil 16) kir ve birikintilerden arındırılmış olduğundan
emin olun.
5.
Mandalları gevşetin (D, Şekil 17) ve hava giriş ızgarasını (E) çıkarın. Tüm
mandallara erişmek için, mandalları (H) ve hava filtresi kayışını (J) çıkarmak
gerekebilir. Hava filtresini (K) mandala erişmek için destekleyin.
6.
Mandalları gevşetin (F, Şekil 17) ve birikinti erişim panellerini (G) açın. Silindirlerin
üzerinde birikmiş olan çimen ve birikintileri temizleyin.
7.
Birikinti erişim panellerini kapatın (G, Şekil 17) ve mandalları (F) kilitleyin.
8.
Hava filtresi kayışını takın (J, Şekil 17) ve mandalları (H) kilitleyin.
9.
Hava giriş ızgarasını takın (E, Şekil 16) ve mandalları (D) kilitleyin.
Belirli bir süreden sonra silindir soğutma fitillerinde birikinti oluşabilir ve bu da motorun
aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor kısmi olarak sökülmeden birikinti giderilemez.