Not for
Reproduction
34
Kütuse lisamisel
• Lülitage mootor välja ning laske sellel jahtuda vähemalt 2 minutit enne kütusekorgi
eemaldamist.
• Lisage kütust õues või hästi ventileeritud alas.
• Ärge kütusepaaki üle täitke. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks, ärge täitke
kõrgemalt kui kütusepaagi kaela alumise osani.
• Hoidke kütus eemal sädemetest, lahtisest leegist, süüteleegist, kuumusest ning
teistest süüteallikatest.
• Kütusetorusid, paaki, korki ning toruliitmikke kontrollige sageli pragude ja lekete
suhtes. Vajaduse korral asendage need.
• Kütuse väljaloksumise korral oodake, kuni see on aurustunud, enne kui käivitate
mootori.
1.
Puhastage kütusekorgi ala mustusest ja prügist. Eemaldage kütusepaagi kork.
2.
Täitke kütusepaak (A, joonis 7) kütusega. Jätmaks ruumi kütuse paisumiseks,
ärge täitke kõrgemalt kui kütusepaagi kaela (B) alumise osani.
3.
Asetage kütusepaagi kork tagasi.
Mootori käivitamine ja seiskamine
Vt joonist: 8
Käivitage mootor
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
Mootori käivitamisel
• Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ning õhupuhasti (kui see on
olemas) on paigas ja kinnitatud.
• Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
• Kui mootor on üle ujutatud, siis seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse
AVATUD/TÖÖ, viige seguklapp asendisse KIIRE ning käitage, kuni mootor
käivitub.
HOIATUS
OHTLIKULT MÜRGINE GAAS! Mootori heitgaasid sisaldavad
süsinikmonooksiidi ehk vingugaasi, mis on mürgine ja võib tappa mõne
minutiga. Te EI NÄE seda, ei tunne selle lõhna ega maitset. Isegi kui te ei
tunne heitgaaside lõhna, ei pruugi te olla kaitstud vingugaasi eest. Kui tunnete
seda toodet kasutades iiveldust, peapööritust või nõrkust, lülitage see välja
ja minge KOHE värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on
vingugaasimürgitus.
• Kasutage toodet AINULT välitingimustes ning akendest, ustest ja õhutusavadest
eemal, et vältida vingugaasi kogunemist ja sattumist siseruumidesse.
• Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasialarmid või juhtmega vingugaasialarmid
koos varutoite-akuga kooskõlas tootja juhistega. Suitsuandurid ei suuda tuvastada
vingugaasi.
• ÄRGE käitage seda seadet majas, garaažis, keldris, madalates käikudes, kuuris
või teistes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui kasutate ventilaatorit või avate
õhutamiseks uksed ja aknad. Vingugaas võib kiiresti ruumidesse koguneda ja
püsida seal mitmeid tunde isegi pärast masina väljalülitamist.
• Asetage seade ALATI allatuult ja suunake heitgaasid inimestest eemale.
MÄRKUS
Mootor on Briggs & Strattoni tehasest tarnitud ilma õlita. Enne mootori
käivitamist tuleb lisada õli vastavalt kasutusjuhendis olevatele juhistele. Mootori
käivitamine ilma õlita põhjustab sellele pöördumatuid kahjustusi, mida garantii ei kata.
Käivitussüsteemi tuvastamine
Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, missugune käivitussüsteem mootoril on.
Teie mootoril on üks järgmistest käivitussüsteemidest.
•
Elektrooniline sissepritsesüsteem (EFI):
Sellega rakendub sissepritse
elektrooniline juhtimine. Õhuklapp ja kütuse eelpump puuduvad.
•
Elektrooniline kütusehalduse süsteem:
See koosneb elektroonilisest juhtplokist,
mis jälgib mootori ja välisõhu temperatuuri. Manuaalne õhuklapp ja kütuse
eelpump puuduvad.
•
Õhuklapi süsteem:
Süsteemis on õhuklapp jahedal temperatuuril käivitamiseks.
Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi juhtseadis ja mõnel õhuklapi/seguklapi
juhtseadis. Kütuse eelpump puudub.
Märkus.
Seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt
seadme kasutusjuhendist.
Elektrooniline sissepritsesüsteem (EFI)
1.
Kontrollige mootoriõli. Vt teemat
Õlitaseme kontrollimine
.
2.
Veenduge, et juhtseadised (kui need on olemas) oleksid välja lülitatud.
3.
Seadke kütuse sulgeklapp (A, joonis 8), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4.
Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Käitage
mootorit asendis KIIRE.
5.
Keerake elektrikäivituse lüliti (D, joonis 8) asendisse SEES või KÄIVITUS.
MÄRKUS
Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.
Märkus.
Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma
edasimüüjaga, vaadake
VanguardEngines.com
või helistage
1-800-999-9333
(USAs).
Elektrooniline kütusehalduse süsteem
1.
Kontrollige mootoriõli. Vt teemat
Õlitaseme kontrollimine
.
2.
Veenduge, et juhtseadised (kui need on olemas) oleksid välja lülitatud.
3.
Seadke kütuse sulgeklapp (A, joonis 8), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4.
Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Käitage
mootorit asendis KIIRE.
5.
Keerake elektrikäivituse lüliti (D, joonis 8) asendisse SEES või KÄIVITUS.
MÄRKUS
Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.
Märkus.
Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma
edasimüüjaga, vaadake
VanguardEngines.com
või helistage
1-800-999-9333
(USAs).
Õhuklapi süsteem
1.
Kontrollige mootoriõli. Vt teemat
Õlitaseme kontrollimine
.
2.
Veenduge, et juhtseadised (kui need on olemas) oleksid välja lülitatud.
3.
Seadke kütuse sulgeklapp (A, joonis 8), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4.
Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Käitage
mootorit asendis KIIRE.
5.
Lükake õhuklapi hoob (C, joonis 8) või õhuklapi/seguklapi kombinatsioon suletud
asendisse.
Märkus.
Mootori käivitamiseks tühja kütusesüsteemiga (esimene käivituskord pärast
kütuse lõppemist) läheb vaja täiendavat käitusaega õhuklapi asendis. See jätab
kütusepumbale aega kütusesüsteem ette valmistada.
6.
Keerake elektrikäivituse lüliti (D, joonis 8) asendisse SEES või KÄIVITUS.
7.
Kui mootor käivitub, kuid ei hakka tööle, liigutage õhuklapi hoob (C, joonis 8)
mootori käivitamiseks avatud asendisse.
MÄRKUS
Kasutage starteri eluea pikendamiseks lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Oodake enne uut käivitamist minut aega.
8.
Kuni mootor soojeneb, pange õhuklapi hoob (C, joonis 8) asendisse AVATUD.
Märkus.
Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust oma
edasimüüjaga, vaadake
VanguardEngines.com
või helistage
1-800-999-9333
(USAs).
Seisake mootor
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.
• Ärge sulgege karburaatori klappi, kui see on olemas, et mootorit peatada.
1.
Veenduge, et seguklapi hoob oleks asendis AEGLANE, ja keerake elektrikäivituse
lüliti (D, joonis 8) asendisse VÄLJAS. Eemaldage võti ja hoidke seda turvalises,
lastele kättesaamatus kohas.
2.
Kui mootor on seiskunud, keerake sulgeklapp (A, joonis 8), kui see on varustuses,
asendisse SULETUD.
Hooldamine
MÄRKUS
Kui mootorit tuleb hoolduse käigus kallutada, siis peab mootorile
kinnitatud kütusepaak olema tühi ja süüteküünal üleval. Kui kütusepaak ei ole tühi ja
mootor on kallutatud mõnes muus suunas, võib käivitamine olla raskendatud, kuna õli
või bensiin on saastanud õhufiltri ja/või süüteküünla.