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PASO 2
PRUEBA
antes de la
carga
PASO 3
Comprobación
de
temperatura
LED DE PRUEBA
N.º 6: VERDE
N.º 7: AMARILLO
N.º 8: ROJO
TEST
13.6V 8A
TUNE
3 s
TUNE
2
3
8
6
7
Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de
cargarla. Consulte la tabla que figura en la página 2 para asociar la indicación
de los LED DE PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
8
7
6
90 100%
60
30
10
%
13.3V 13.6V+
13.13V
13.00V
12.80V
V
8
7
7
6
0
0.5V
Durante la prueba:
El tiempo de carga mínimo del modo OPTIMIZACIÓN se define según el
resultado de la prueba, y varía entre los 10 minutos necesarios para una
batería con una carga del 80 % o más y los 120 minutos para una batería
con una carga del 40 % o inferior.
safeTº:
También se mide la temperatura ambiente para determinar los
parámetros de la corriente de carga.
La carga comienza tras 10 segundos.
ERROR: No se permitirá la carga si la temperatura está por debajo de
-20 ° C / -4 ° F.
PASO 4,5
RECUPERACIÓN
PASO 6
PRUEBA -
daño en
las células
LED #3 :
ROJO
Bms
Bms
5
4
3
IMPORTANTE:
si se activa este modo,
consulte el apartado BATERÍAS
DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS,
en la página anterior.
Si este modo se activa, la batería presentaba una descarga superior al 90 % /
tensión inferior a 12,8 V.
Safe Tº
: la corriente de carga se ajusta
automáticamente en función de la tensión y temperatura ambiente
registradas durante la prueba.
RECUPERACIÓN EN CASO DE MUY BAJA TENSIÓN
para baterías entre
0,6 V y 8,8 V:
la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa hasta 325 mA
en función del proceso de carga. Si la tensión no supera los 8,8 V en 2 horas,
la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará para
indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
RECUPERACIÓN EN CASO DE BAJA TENSIÓN
para baterías entre 8,9 V y
12,8 V:
la corriente máxima está fijada a 1,25 A. Se controla la asimilación de
la carga de la batería para detectar algún comportamiento anómalo. Una
batería LiFePO
4
en buen estado pasará al modo CARGA en 4 horas; de lo
contrario, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º 8 (rojo) parpadeará
para indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
ERROR (
el BMS no se reinicia)
: El LED no3 se enciende brevemente y
luego se apaga:
Una batería muy descargada puede que no contenga el
voltaje suficiente para alimentar su propio sistema BMS. El cargador intentará
reiniciar automáticamente el BMS y seguirá con el PASO 4.
Si no, use el restablecimiento manual: Mantenga el dedo sobre el interruptor
de botón de pus 'BMS RESET' hasta que el programa avance al PASO 4. Esto
puede tardar 10 segundos o más.
