30
SCHRITT 8
OPTIMIEREN
LED #5 : GELB
TEST
4
5
3
Der Modus OPTIMIERUNGSLADUNG beginnt, wenn erstmalig während
der HAUPTLADUNG die Spannung von 14,4V erreicht wurde.
Die
ampmatic™
Ladestromsteuerung liefert nun Stromimpulse, um die
einzelnen Zellen innerhalb der Batterie auszugleichen und das Ladeniveau zu
optimieren.
Die Ladung sollte innerhalb der in SCHRITT 3 eingestellten Mindestladedauer
abgeschlossen sein, wenn die Batterie jedoch weiter geladen werden muss,
verlängert das Programm den Modus OPTIMIERUNGSLADUNG auf maximal 2
Stunden.
SCHRITT 9
TEST nach
Laden
LED #6 BLINKT
TEST
6
7
8
TEST nach dem Laden: Die Stromabgabe an die Batterie wird für 30
Minuten* unterbrochen, damit das Programm die Fähigkeit der Batterie
zum Spannungserhalt prüfen kann.
* WENN der Ladevorgang im RETTUNGS-Modus begann (LED #3, zeigt eine
tiefentladene Batterie an) wird der Spannungshaltetest auf 12 Stunden
verlängert, um den Gesundheitszustand der Batterie zu überprüfen.
Das TEST-Resultat (durch LED # 6, 7, 8 angezeigt) wird in Echtzeit der
gemessenen Batteriespannung angepasst. Siehe Tabelle “FRÜHWARNUNG
BEI BATTERIEPROBLEMEN” auf Seite 2, um die Anzeige der TEST-LED einem
geschätzten Ladezustand in Prozent (SOC%) anzupassen.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt “HINWEISE ZU
TESTERGEBNISSEN”.
SCHRITT 10
OPTIMATE
intelligente
WARTUNG-
SLADUNG
LED #6 / 7 / 8 AN
TEST
6
7
Bei Batterien mit
gutem
Gesundheitszustand
bleibt LED #6 (grün)
an.
WARTUNGSLADUNG: LED #6 / 7 / 8 leuchten ständig,
entsprechend der bei Abschluss von SCHRITT 9 gemessenen endgültigen
Spannung.
Der
WARTUNGSLADUNGSZYKLUS
besteht aus 30-minütigen Ladeperioden, die
mit 30-minütigen „Pausen“ abwechseln, in denen kein Ladestrom fließt.
Während der 30-minütigen Ladezyklen wird nur dann Strom bereitgestellt,
wenn die Batterie Ladung verloren hat.
Der
BATTERIE-AUFFRISCHUNGSZYKLUS
erfolgt, wenn das Ladegerät erkennt,
dass die Batterie in erheblichem Maße Ladung verloren hat. Das Programm
wechselt wieder in den Modus OPTIMIERUNGSLADUNG (LED #5) und fährt dann
mit dem Spannungshaltetest und dem Wartungsladungszyklus fort.
Lesen Sie den Abschnitt LÄNGERFRISTIGE WARTUNG EINER LITHIUM-BATTERIE.
HINWEISE ZU DEN TESTERGEBNISSEN:
1.
Bei Testergebnissen, aufgrund derer LED #6 nicht grün leuchtet, die Batterie vom Verbraucher abklemmen und OptiMate
wieder anschließen. Wenn nun ein besseres Testergebnis erzielt wird, kann das ein Hinweis darauf sein, dass nicht die
Batterie das Problem ist, sondern möglicherweise der elektrische Verbraucher defekt ist.
HINWEIS: Das plötzliche Einschalten
einer Last bei angeschlossenem Ladegerät kann zu einem erheblichen Spannungsverlust der Batterie und einem
schlechteren Testergebnis führen.
2.
2. Die TEST-LED #8 (rot) blinkt – Der Ladevorgang wird unterbrochen. Bei Auftreten während
a) eines BMS-Resets: Die Batterie ist beschädigt worden (interner Kurzschluss) oder der verbundene Verbraucher lässt nicht
zu, dass der BMS-Impuls an die Batterie übertragen wird.
b) SCHRITT 3 – VOR DEM LADEN TESTEN – Die gemessene Temperatur liegt unter -20 °C / -4 °F. LiFePO4-Batterien
nehmen Schaden, wenn sie unterhalb dieser Temperatur geladen werden.
c) SCHRITT 4 WIEDERBELEBUNGSMODUS: Das Ladegerät hat erkannt, dass die Batterie die Ladung nicht wie erwartet
annimmt. Versuchen Sie es noch einmal und falls Sie wieder das gleiche Ergebnis erhalten, nehmen Sie keinen weiteren
Ladeversuch vor! Die Überprüfung durch einen Fachmann ist erforderlich.
d) SCHRITT 9: NACH DEM LADEN TESTEN – die Spannung ist innerhalb der ersten 30 Minuten auf unter 12,8 V gesunken,
was darauf hindeutet, dass die Batterie die Ladung nicht halten kann und möglicherweise beschädigt ist. Die Überprüfung
durch einen Fachmann ist erforderlich. Weitere Informationen zu OptiMate TEST- oder ÜBERWACHUNGSprodukten finden Sie
unter www.optimate1.com.
ERHALTUNG EINER LITHIUM-BATTERIE ÜBER LÄNGERE ZEITRÄUME HINWEG:
Eine LiFePO4-Batterie kann über längere
Zeiträume an das OptiMate Lithium angeschlossen bleiben. Das Pflegeprogramm von OptiMate Lithium ist voll automatisch,
