45
STEG 7
LADDNING
Lysdiod
#4 : GUL
4
5
3
När temperaturen ligger inom det normala* intervallet bestämmer det
LiFePO
4
-specifika
ampmatic™
-programmet automatiskt vilken
laddningstakt som är mest effektiv för det anslutna batteriet utifrån batteriets
laddningsstatus, skick och elektriska laddningskapacitet (Ah-kapacitet). Den
ström som levereras kan variera mellan 1,25 A och 9,5 A.
För batterier med en elektrisk laddningskapacitet (Ah-kapacitet) på mindre än
10 Ah justeras laddningsströmmen automatiskt ned till ett genomsnittligt
värde som motsvarar batteriets Ah-kapacitet. Exempelvis matas ett 2,5 Ah-/2
500 mAh-batteri med en laddningsström på i genomsnitt 2,5 A.
*
SafeTº
-programmen begränsar laddningsströmmen om den uppmätta
temperaturen vid OptiMate Lithium är under 0 ºC och över 45 ºC. Om
temperaturen är under 0 °C redan från början begränsas
laddningsströmmen till 325 mA enbart under den första timmen. Därefter
förväntas batteriets invändiga temperatur ha stigit till ett värde som ligger
inom det normala temperaturintervallet.
OBS!
Av säkerhetsskäl finns det en allmän laddningsgräns på 24 timmar för
SKYDDS- och LADDNINGS-lägena.
STEG 8
OPTIMERING
Lysdiod
#5 : GUL
TEST
4
5
3
Läget OPTIMIZE (Optimera) startar när spänningen når 14,4 V för första
gången under BULK CHARGE-fasen (Bulkladdning).
Ampmatic™
-programmet skickar nu strömpulsar för att spänningsutjämna
de enskilda battericellerna i batteriet och optimera laddningsnivån.
Laddningen bör slutföras inom den angivna kortaste laddningstiden under
STEG 3, men om batteriet kräver mer laddning förlängs OPTIMIZE-laddningen
upp till de maximala 2 timmarna.
STEG 9
TEST efter
laddnin
Lysdiod
#6
BLINKAR
TEST
6
7
5
8
TEST efter laddning: Leverans av strömmen till batteriet avbryts i 30
minuter* för att programmet ska kunna avgöra batteriets förmåga att
behålla laddning.
* OM laddningen påbörjades i SPARA-läget (lysdiod #3 för ett djupurladdat
batteri) eller om spänningsgradstestet utökas till 12 timmar för att
kontrollera batteriets skick.
Testresultatet (som visas med lysdioderna 6, 7 och 8) justeras i realtid
baserat på uppmätt batterispänning. Använd tabellen ”TIDIG VARNING FÖR
BATTERIPROBLEM” på sidan 2 för att tolka lysdiodernas signaler för den
beräknade laddningsgraden (SOC%).
Mer information finns i avsnittet ”INFORMATION OM TESTRESULTAT”.
STEG 10
OPTIMERING
smart
UNDERHÅLL
Lysdiod
#6 / 7 / 8 PÅ
TEST
6
7
Om batteriet är i gott
skick fortsätter lysdiod
#6 (grön) att lysa.
UNDERHÅLLSLADDNING: LED #6/7/8 lyser
enligt slutgiltig spänning som
uppmättes när STEG 9 avslutades.
UNDERHÅLLSLADDNINGSCYKELN
utgörs av laddningsperioder om 30
minuter som omväxlande följs av viloperioder om 30 minuter. Under
viloperioderna tillförs ingen laddningsström.
Under den 30 minuter långa laddningscykeln levereras ström endast om
batteriet inte har någon laddning.
BATTERIPÅBÄTTRINGSCYKELN
aktiveras om laddaren upptäcker att batteriet
har tappat laddning. Programmet återgår då till OPTIMERINGS-läget (LED #5)
och går sedan vidare till spänningsgradstestet och underhållsladdningscykeln.
Läs avsnittet LÅNGSIKTIGT LITIUMBATTERIUNDERHÅLL.
INFORMATION OM TESTRESULTAT:
1.
Om du får ett annat testresultat än grön LED #6 (eller grön LED #6 och gul LED #7 tillsammans om det är ett STD-batteri
med påfyllningslock) bör du koppla bort batteriet från det elsystem som det stöder och sedan ansluta OptiMate-laddaren igen.
Blir testresultat bättre nu antyder det att effektförlusterna delvis beror på ett elektriskt problem i elsystemet, och inte i själva
batteriet. Består det dåliga resultatet rekommenderar vi att du lämnar in batteriet för närmare granskning på en
serviceverkstad som har tillgång till professionell utrustning.
2.
TEST LED #8 (röd) blinkar – laddningen avbryts. Om detta inträffade under
a) BMS-återställning: Batteriet har skadats (intern kortslutning) eller så kan inte de anslutna kretsarna leverera BMS-pulsen
