Fig.3-7
Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 3-6)
El motor puede recalentarse y perder la potencia
cuando queden atrapadas las astillas de madera
entre las aletas del cilindro (1). Para evitar este
problema, deben mantenerse las aletas del
cilindro y la caja del ventilador siempre limpias.
Cada 100 horas de operación, o una vez al año
(o , con más frecuencia cuando sea necesario),
limpiar aletas y la superficie exterior del motor,
eliminando sedimentos de polvos, suciedad y
aceite que causen el enfriamiento inadecuado.
Limpieza del silenciador (Fig. 3-7)
Desmontar el silenciador y parachispas (si lo
tiene equipado), y limpiar cualquier exceso de
carbón de la boca de escape o entrada del
silenciador cada 100 horas de operación.
Para el almacenamiento durante largos
períodos
Drenar totalmente el contenido del tanque de
combustible. Arrancar el motor y dejarlo en
funcionamiento hasta que se pare. Reparar
cualquier daño que haya sufrido por el uso.
Limpiar la unidad con trapo limpio o sopletear
con la manguera de aire de alta presión. Aplicar
algunas gotas de aceite de motor para
motocicletas dentro del cilindro a través del
orificio de la bujía de encendido y girar el motor
varias veces para que se distribuya el aceite.
Cubrir la unidad y almacenar en un lugar seco.
Ge
Sp
Sw
23
Rengöring av cylinderflänsarna (Fig. 3-6)
När smuts fastnar mellan cylinderflänsarna (1)
kan motorn bli överhettad, vilket minskar
motoreffekten. Håll alltid cylinderflänsarna och
fläkthuset rena för att undvika detta.
Efter varje 100 timmars användning, eller en
gång om året (oftare om nödvändigt), skall Du
avlägsna damm, smuts och olja från flänsarna
och motorns yttre ytor, eftersom dessa kan
orsaka försämrad kylning.
Rengöring av ljuddämparen (Fig. 3-7)
Tag bort ljuddämparen och gnistfångaren, (om
denna eventuellt är monterad), och rensa sedan
bort kol som sitter på avgaskanalen eller
Ijuddämparingången var 100 timmars användning.
Långtidsförvaring
Tappa ur allt bränsle från bränsletanken. Starta
motorn och låt den gå tills den stannar.
Reparera samtliga skador som har uppstått
under arbetets gång. Rengör maskinen med en
ren trasa eller blås den ren med tryckluft.
Droppa några droppar tvåtaktsmotorolja i cylindern
genom tändstiftshålet och dra runt motorn några
gånger så att oljan sprids. Täck över maskinen
och förvara den på en torr plats.
Reinigen der Zylinderrippen (Fig. 3-6)
Wenn sich Holzspäne u. dgl. zwischen den
Rippen des Zylinders (1) festsetzen, leidet die
Kühlwirkung, was Leistungseinbußen zur Folge
hat. Die Rippen und das Lüftergehäuse sollten
daher stets sauber gehalten werden.
Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich
(bei extremen Einsatzbedingungen in
entsprechend kürzeren Intervallen) die Rippen
und Außenflächen des Motors von Staub,
Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche
die Kühlwirkung beeinträchtigen.
Reinigen des Schalldämpfers (Fig. 3-7)
Den Schalldämpfer und Funkenfänger (falls
vorhanden) alle 100 Betriebsstunden abnehmen
und Rußablagerungen im Auslassstutzen oder
Schalldämpfereinlass entfernen.
Längerfristige Lagerung
Den Kraftstoff vollständig aus dem Tank ablassen.
Den Motor starten und laufen las-sen, bis er von
selbst stoppt. Eventuelle bei Gebrauch
entstandene Schäden instandset-zen. Das Gerät
mit einem sauberen Lappen oder Druckluft
gründlich reinigen. Einige Tropfen
Zweitaktmotoröl durch die Zündkerzenbohrung
in den Zylinder geben und den Motor einige Male
drehen lassen, damit sich das Öl gut verteilt.
Das Gerät abdecken und an einem trockenen
Ort lagern.
