Superior xp-950, Инструкция

Страница: 141 / 172

141
nakrętka kontrująca
uszczelka
bierznia
koronka
bierznia wewnętrzna górna
bierznia wewnętrzna dolna
koronka
bierznia dolna mocowna
do widełek
REGULACJA ŁOŻYSK
Rower górski posiada cztery zestawy łożysk, które wymagają
regulacji i smarowania.
1) stery kierownicy
2) wkład suportu
3) łożyska piasty koła
4) łożyska
pedałów
Serwisuj łożyska, zwłaszcza po jeździe w trudnym terenie. Serwis
łożysk zależy od ilości przejechanych kilometrów oraz od warunków
atmosferycznych w jakich rower był użytkowany. Istnieją
również zamknięte systemy łożysk których nie należy rozbierać,
nie wymagają one smarowania. Należy pamiętać o usuwaniu
wszelkich zabrudzeń z połączeń łożysk z rowerem. Przedostające
się zabrudzenia mogą powodować nieprzyjemne trzaski oraz
doprowadzić do niszczenia gwintów powodując zatarcia.
STERY KIEROWNICY
• Stery powinny być dokręcone dobrze, nie powinny być luźne. Powinny swobodnie się obracać.
• Jeśli łożyska wymagają regulacji należy odkręcić nakrętkę kontrującą dokręcić lub poluzować bierznie, następnie skontrować
mocno nakrętką kontrującą. Sprawdzić poprawnoć działania.
• Aby nasmarować łożyska należy odkręcić nakrętkę kontrującą oraz odkręcić bierznię wyjąć łożysko górne. Zdjąć widełki
wyczyścić dolną bierznię wewnętrzną, wyczyścić łożyska. Nałożyć smar na łożyska włożyć widelec. Następnie nałożyć smar
na łożysko górne nakręcić bierznę, nałożyć uszczelkę oraz nakręcić nakrętkę kontrującą.Sprawdzić poprawne działanie sterów.
MONTAŻ WSPORNIKA KIEROWNICY W SYSTEMIE AHEAD
• Poluzować śruby z przodu i boku w kierownicy i śrubę górną.
Ustaw prosto względem koła wspornik kierownicy.
• mocno dokręcić śrubę górną tak aby nie było luzów a kierownicą
lekko się obracała.
• Skręć śruby mocujące wspornik kierownicy- wkręcaj śruby
na przemian tak aby rozłożyć siłę docisku równomiernie.
• Uwaga: Sprawdzaj regularnie czy nie pojawiają się luzy
na systemie sterowym. Jeśli luzy nie są do wyeliminowania
zgłoś się do autoryzowanego punku serwisowego.
PIASTY
• Zdejmij szybkozamykacz z piasty.
• Odkręcić nakrętki kontrujące piasty, podkładki oraz łożyska. Wyczyść cały system i sprawdź czy nie ma uszkodzeń wewnątrz
wkładu. Mogą one powodować zatarcia lub nieprawidłową pracę piasty.
• Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub korozji na łożyskach kulkowych.
• Nasmaruj łożyska oraz bierznie wewnątrz piasty.
• Wciśnij z powrotem łożyska nałóż uszczelki oraz nakrętkę i nakrętkę kontrującą. Zakręć pierwszą nakrętkę tak aby oś piasty
swobodnie się obracała ale nie posiadała luzów. Przykręć nakrętkę kontrującą. Zamontuj szybkozamykacz.
1. poluzować
3. skręcić (taka by nie powstawały luzy)
2. poluzować
4. skręcić
5. skręcić
POLSKI