136
śruby wspornika
stery
1. poluzować
3. skręcić (taka by nie powstawały luzy)
2. poluzować
4. przykręcić
5. przykręcić
INSTALACJA KOŁA PRZEDNIEGO
• Poluzować zacisk koła
• Wprowadzić koło w widelec
• Przykręcić nakrętkę oraz zacisnąć zacisk koła
• Zamknij szybkozamykacz do pozycji blokady (należy to zrobić przez naciśnięcie kciukiem).
• Uwaga: Upewnij się, że mechanizm szybkozamykacza jest dobrze dociśnięty i nie będzie on otwierał się podczas
jazdy rowerem.
INSTALACJA KIEROWNICY
• Odkręć śruby wspornika kierownicy. Włóż ją do rury widelca do linii bezpieczeństwa.
• Ustaw kierownicę prostopadle do przedniego koła
• Przed przykręceniem zapoznaj się ze specyfi kacją siły potrzebnej do przykręcenie wspornika (dotyczy to zwłaszcza części
w włókna węglowego).
• Sprawdzić sztywnośc płączeń. Przytrzymaj przednie koło między nogami i postaraj się obrócić kierownicę, jeśli się nie obraca
wspornik i kierownica zamontowane są prawidłowo.
INSTALACJA GWINTOWANEGO
WSPORNIKA KIEROWNICY
• Odkręcić śrubę luzując szyszkę. Włóż ją do rury
przedniego widelca do lini bezpieczeństwa.
• Ustaw kierownicę prostopadle do przedniego koła.
• Mocno dokręcić śrubę w kierownicy
• Sprawdzić sztywnośc płączeń. Przytrzymaj przednie koło
między nogami i postaraj się obrócić kierownice, jeśli
się nie obraca wspornik i kierownica zamontowane są
prawidłowo.
• UWAGA: Nigdy nie montuj wspornika kierownicy powyżej linii oznaczonej max. lub stop.
INSTALACJA WSPORNIKA KIEROWNICY
AHEAD DO AMORTYZATORA
•
Poluzować śruby z przodu i boku w kierownicy i śruby
w wsporniku. Umieścić wspornik kierownicy na przedniej
rurze widelca.
•
Ustawić kierownicę prostopadle do przedniego koła
•
Mocno dokręcić śrubę od góry aby wyeliminować luzy
na amortyzatorze oraz śruby mocujące wspornik do rury
sterowej.
•
Sprawdź sztywnośc płączeń. Przytrzymaj przednie koło
między nogami i postaraj się obrócić kierownice, jeśli się nie
obraca wspornik i kierownica zamontowane są prawidłowo
•
Uwaga: Uchwyt śruby zaleca się dokręcić z siłą 7 Nm. Nie dokręcać śruby zbyt mocno- może doprowadzić to
do uszkodzenia sterów.
POLSKI
Содержание xp-950
Страница 2: ...ESKY 3 SLOVENSKY 27 ENGLISH 51 DEUTCH 75 99 POLSKI 123 FRAN AIS 147...
Страница 101: ...101 101...
Страница 102: ...102...
Страница 103: ...103 V V...
Страница 104: ...104 EN14765 20 20 30 24 45 EN14766 100 EN14764 120 150 150 150...
Страница 105: ...105 1 2 15 3 4 5 GT 85 Castrol 150...
Страница 106: ...106 8 6 5 4 3 2 15 10 2 9 8 17 14 13 40 36 34 2 HG 14 15 2 1 2 3 4...
Страница 107: ...107 1 2 3 a RDA 7 7...
Страница 108: ...108 1000 10 10...
Страница 109: ...109 V brake a SCR 2 4 1 2 3 2 4mm 0 35...
Страница 110: ...110 30 45 29 40 34 45 19 30 AHEAD 6 9 4 9 12 6 12 2 17 19 1 24 30...
Страница 112: ...112 1 3 2 4 5 90 AHEAD 7...
Страница 113: ...113 FSA dynamic assembely paste 2 4 40 20...
Страница 114: ...114 V BRAKE 2 4 1 2 3 4 5 6 2 5 6 3 4 1...
Страница 115: ...115 R L R L 15 50 15...
Страница 116: ...116 6 7 8 9 10 1 3...
Страница 117: ...117 1 2 3 4 AHEAD 1 3 2 4 5...
Страница 118: ...118 EN 14 765 435 635 25 14 15...
Страница 119: ...119 150...
Страница 120: ...120 1 BIKE FUN INTERNATIONAL 2 BIKE FUN INTERNATIONAL 3 4 30...
Страница 121: ...121 30...
Страница 122: ...122 1 2 3 4 5 6 24 24 3 100 30 BIKEFUNINTERNATIONAL...