Still GQ10, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Страница: 55 / 156

55 GX 10
™ ˘ ÛΠ˘ ¤˜
¤Ó‰ÂÈ͢
ŒÓ‰ÂÈÍË Ê ı ÔÚ¿˜
·Ó ı Ú·ÎÔ„ËÎÙÚÒÓ
ªã · ˘ Ù‹Ó ÙËÓ ¤Ó‰ÂÈÍË Ê ı ÔÚ¿˜
·Ó ı Ú·ÎÔ„ËÎÙÚÒÓ Ì  ÔÚ›Ù ӷ
  ÈÙËÚ‹ÛÂÙ ̤¯ÚÈ 3 ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎÔ‡˜
ËÏÂÎÙÚÔÎÈÓËÙ‹Ú˜. √ È ÎÈÓËÙ‹Ú˜ · ˘ ÙÔ›
 Ú¤  ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÂÍÔ  ÏÈṲ̂ÓÔÈ ÌÂ
¿Ó ı ڷΘ ηٷÁÚ·Ê‹˜. 10 ÒÚ˜
ÏÂÈÙÔ ˘ ÚÁ›·˜  Ú›Ó ÙËÓ ÔÚÈÛÙÈ΋ Ê ı ÔÚ¿ Ù˘
·Ó ı Ú·Î fi „ËÎÙÚ·˜ ÂÎ  ¤Ì  ÂÙ·È ¤Ó· Û‹Ì·
ÛÙË Û ˘ ÛΠ˘ ‹ ̤ÙÚËÛ˘.
∏  ÚÒÙË ÊˆÙÔ‰›Ô‰Ô˜ [LED] (4) ·  fi Ù·
·ÚÈÛÙÂÚ¿, Ë Ô  Ô›· ηÓÔÓÈο ‰Â›¯ÓÂÈ ÙËÓ
ÙÚÔÊÔ‰ÔÙÈ΋ Ù¿ÛË, ·Ú¯› ˙ ÂÈ Ó·
·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ. ∫ ¿ ı Â ÒÚ· ÏÂÈÙÔ ˘ ÚÁ›·˜  Ô ˘
 ÂÚÓ¿ ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ ÌÈ· ·Î fi ÌË
ʈÙÔ‰›Ô‰Ô˜, ÒÛÙ ÌÂÙ¿ ·  fi 10 ÒÚ˜
ÏÂÈÙÔ ˘ ÚÁ›·˜ Ó· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ ÔÏ fi ÎÏËÚË Ë
ψڛ‰· ʈÙÔ‰È fi ‰ˆÓ.
∆ · ˘ Ù fi ¯ÚÔÓ·, Ì ÙȘ ʈÙÔ‰È fi ‰Ô ˘ ˜
ÂÌÊ·Ó› ˙ ÂÙ·È M1, M2 ‹ M3, ‰ËÏ·‰‹
‰Â›¯ÓÂÙ·È  ÔÈ fi ˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ
·ÓÒÙ·ÛÙÔ fi ÚÈÔ Ê ı ÔÚ¿˜.
(1) M1 - ÎÈÓËÙ‹Ú·˜  ÔÚ›·˜
(2) M2 ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ˘ ‰Ú· ˘ ÏÈÎÔ‡
Û ˘ ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜
(3) M2 - ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÈÌÔÓÈÔ‡
∫ ·Ù¿ ÙËÓ ·  ÂÓÂÚÁÔ  Ô›ËÛË ÙÔ ˘ Ô¯‹Ì·ÙÔ˜
‹ ÙÔ ‚Á¿ÏÛÈÌÔ ÙÔ ˘ ÊȘ ·  fi ÙËÓ  Ú› ˙ · Ù·
·  ÔÛÙ·Ï ı ¤ÓÙ· Û‹Ì·Ù· ·  Ô ı Ë·ÔÓÙ·È
·  fi ÂÁηٷÛÙË̤Ó˜ ÛÙÔ fi ¯ËÌ·
Ì  ·Ù·Ú›Â˜ ÏÈ ı ›Ô ˘ .
À  fi ‰ÂÈÍË
ªÂÙ¿ ÙË Ï‹ÍË ÙˆÓ Â  fi ÌÂÓˆÓ 10 ˆÚÒÓ
ÏÂÈÙÔ ˘ ÚÁ›·˜ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰ÂÓ
·  ÂÓÂÚÁÔ  ÔÈÂ›Ù·È · ˘ Ù fi Ì·Ù·. ∆ Ô
 ÚÔÛˆ  ÈÎ fi ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡ ˘  Ô¯ÚÂÔ‡Ù·È Ó·
ÊÚÔÓÙ›ÛÂÈ ÁÈ· ÙËÓ ¤ÁηÈÚË ·ÓÙÈηٿÛÙ·ÛË
ÙˆÓ ·Ó
ı Ú·ÎÔ„ËÎÙÚÒÓ, ‰È·ÊÔÚÂÙÈο
Ì  ÔÚ› Ó· ηٷÛÙÚ·Ê› Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜.
Indikerings-
instrument
Förslitningsindikering för kol-
borstar
Med denna förslitningsindikering för kol-
borstar kan man övervaka upp till 3 olika
elmotorer. Dessa motorer måste vara utru-
stade med ”signalkol”. När ca 10 driftstim-
mar återstår innan kolen måste bytas, ges
signal till mätutrustningen.
Den första lysdioden (4) till vänster, som
normalt indikerar matningsspänningen,
börjar blinka. För varje ytterligare driftstim-
me börjar ytterligare en diod att blinka, så
att när ytterligare ca 10 driftstimmar gått,
blinkar hela raden med lysdioder. Samti-
digt indikerar dioderna M1, M2 eller M3,
vilken motor som ligger nära förslitnings-
gränsen.
(1) M1 - åkmotor
(2) M2 - hydraulmotor
(3) M2 - motor för styrningen
Signalerna som getts lagras efter att for-
donet kopplats från resp. att batterikontak-
ten dragits ur tack vare de lithiumbatterier
som finns monterade i fordonet.
Observera
Efter att de sista 10 driftstimmarna gått ut
sker ingen automatisk frånkoppling av den
berörda motorn. Det åligger behörig per-
sonal att se till att kolborstarna byts ut i tid.
Om bytet inte görs, finns risk att motorn
förstörs.