Still GQ10, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Страница: 18 / 156

Fahrzeug-
beschreibung
Lenkung
Die Servolenkung erfolgt entweder
hydraulisch, wobei der Hydraulikmotor
über eine Kette mit der Antriebseinheit
verbunden ist, oder elektrisch; In diesem
Fall ist der Lenkantriebsmotor anstelle des
Lenkhydraulikmotors unter der Bodenklap-
pe angebracht.
Antrieb
Der Antrieb besteht aus einem Haupt-
schlußmotor und einem geradverzahnten
Kegelradgetriebe. Der mit einer elektri-
schen Getriebebremse ausgestattete
Motor ist senkrecht auf einer verschraub-
ten Schwenkscheibe gelagert.
Bremsen
Der Stapler ist mit einer über ein Brems-
pedal bedienten hydraulischen Bremse,
die auf die Lasträder wirkt, und einer elek-
trischen Bremse, die durch die Feststell-
bremse und den Fußbremsschalter
bedient wird, ausgestattet. Die elektrische
Abbremsung wird außerdem durch die
Sicherheitsschaltung des Staplers gesteu-
ert.
Batterie
Die Roll-on/Roll-off-Batterie nach DIN B
wird mit drei verschiedenen Kapazitäten
angeboten.
Mast
Lieferbar sind Duplex- und Triplex-Frei-
hubmasten. Die Hubzylinder sind mit Men-
genventilen oder Leitungsbruchsiche-
rungs-Ventilen ausgestattet; die Hubketten
entsprechen den Sicherheitsanforderun-
gen.
Schwenkgabel
'L'-Schwenkgabel: Ein Hydraulikmotor
bewirkt über eine Zahnstange die Schub-
bewegung, zwei einfach wirkende Zylinder
bewirken über einen Kettenradantrieb die
Drehbewegung.
Description of
truck
Steering
Power steering is either hydraulic, with the
hydraulic motor connected to the drive unit
by a chain, or electric steering, with the
steering drive motor mounted under the
floor plate in place of the hydraulic steer
motor.
Drive unit
The drive unit consists of a series wound
motor and spur bevel gear transmission.
The motor, fitted with a electrically opera-
ted transmission brake, is mounted verti-
cally on a bolt on turntable for steering
purposes.
Braking
Pedal controlled hydraulic load wheel bra-
kes, together with electric drive unit brake
controlled by the parking brake and foot
brake switch. The electric brake is also
controlled by the truck safety circuit.
Battery
Built to DIN B standard, supplied in three
capacities. The battery is of the roll on roll
off type.
Mast unit
Double part and triple full free lift masts
are available. Lift jacks have either flow
control valves or burst check valves and
lift chains comply with approved safety
specifications.
Turret head
„L“ head with hydraulic motor driving a
rack and pinion for reach operation and
twin single acting jacks driving a chain and
sprocket for rotate.
18 GX10