Stiga SNOW FOX, Инструкция по эксплуатации, Страница: 57 / 115

57
POLSKI
PL
T ł umaczenie instrukcji oryginalnej
3.6 SPRAWDZANIE LINEK STEROWANIA
Przed pierwszym u ż yciem od ś nie ż arki linki sterowania
mog ą wymaga ć regulacji.
Patrz REGULACJA LINEK STEROWANIA poni ż ej.
3.7 CI Ś NIENIE W OPONACH
Sprawdzi ć ci ś nienie w oponach. Prawid ł owe ci ś nienie to: 1,0
– 1,2 bar.
3.8 KLUCZYK ZAP Ł ONU
Wyj ąć kluczyk ze schowka i w ł o ż y ć do stacyjki
4 STEROWANIE
4.1 D Ź WIGNIA SPRZ Ę G Ł A– Ś RUBA Ś NIE Ż NA
(1:A)
Po popchni ę ciu d ź wigni do do ł u w stron ę uchwytu
nast ę puje w łą czenie ś ruby ś nie ż nej i wentylatora.
Znajduje si ę ona po prawej stronie uchwytu.
4.2 D Ź WIGNIA ZMIANY BIEGÓW (1:B)
Pr ę dko ść maszyny mo ż na regulowa ć za pomoc ą 6 biegów do
przodu i 2 wstecznych.
Je
ś li d ź wignia sprz ę g ł a jezdnego jest wci ś ni ę ta, nie wolno
zmienia ć pozycji d ź wigni zmiany biegów.
4.3 D Ź WIGNIA SPRZ Ę G Ł A - JAZDA (1:C)
W łą czenie biegu i popchni ę cie d ź wigni w stron ę
uchwytu za łą cza ko ł a.
Znajduje si ę ona po lewej stronie uchwytu.
4.4 SSANIE (1:D)
U ż ywane przy uruchamianie zimnego silnika:
1. Ssanie otwarte
2. Ssanie zamkni ę te (przy uruchamianiu ciep ł ego
silnika)
4.5 POMPKA (1:E)
Naci ś ni ę cie pompki gumowej wtryskuje paliwo do
rury wlotowej ga ź nika, u ł atwiaj ą c uruchomienie
zimnego silnika.
4.6 KLUCZYK ZAP Ł ONU (1:F)
Je ś li nie zostanie maksymalnie w ł o ż ony, silnik nie uruchomi
si ę . Nie przekr ę ca ć kluczyka!
1. Kluczyk w ł o ż ony maksymalnie – mo ż na
uruchomi ć silnik.
2. Kluczyk wyj ę ty – nie mo ż na uruchomi ć silnika.
4.7 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (1:G)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany
oleju.
4.8 KOREK WLEWU PALIWA (1:H)
a. Do uzupe ł niania paliwa.
4.9 UCHWYT ROZRUCHOWY (1:I)
R ę czna, zwijana linka rozruchowa
4.10 PRZYCISK START – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (1:J)
W łą cza silnik uruchamiany elektrycznie.
4.11 KABEL ELEKTRYCZNY – ROZRUCH
ELEKTRYCZNY (1:K)
Dostarcza zasilanie do silnika rozruchowego. Kabel nale ż y
pod łą czy ć do gniazda uziemionego o napi ę ciu 220/230 V za
pomoc ą uziemionego przed ł u ż acza. Dobrze jest zastosowa ć
wy łą cznik zwarcia doziemnego.
4.12 WSKA Ź NIK POZIOMU OLEJU (1:L)
Do uzupe ł niania i sprawdzania poziomu oleju w
silniku. Wska ź nik posiada dwa zaznaczenia
poziomu:
FULL (PE Ł NO) = maksymalny poziom oleju
ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju
4.13 STOPKI (1:M)
U ż ywane do ustawiania wysoko ś ci obudowy ś ruby nad
powierzchni ą .
4.14 NARZ Ę DZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU
WYRZUTOWEGO (1:N)
Narz ę dzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje si ę
w uchwycie w górnej cz ęś ci obudowy ś ruby ś nie ż nej. Nale ż y
go zawsze u ż ywa ć do czyszczenia tunelu wyrzutowego i
ś ruby ś nie ż nej.
Przed czyszczeniem zawsze nale ż y zatrzyma ć
silnik.
Nigdy nie nale
ż y czy ś ci ć tunelu wyrzutnika d ł oni ą .
Grozi to powa ż nymi obra ż eniami.
4.15 WYRZUTNIK ODCHYLANY (1:O)
Pozulowa ć nakr ę tk ę skrzyde ł kow ą i ustawi ć wysoko ść
wyrzutnika odchylanego.
Obni ż ony – mniejsza odleg ł o ść wyrzucania.
Uniesiony – wi ę ksza odleg ł o ść wyrzucania.
4.16 D Ź WIGNIA REGULACYJNA (1:P)
Zmienia kierunek wyrzucania ś niegu.
1. Obróci ć d ź wigni ę w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si ę w prawo.
2. Obróci ć d ź wigni ę w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si ę w
lewo.