stertil COMBILOK, Руководство пользователя

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1.8 SYSTEME DE BLOCAGE
Le Combilok est un dispositif de blocage pour camions entièrement hydraulique avec guidage de roues intégré,
pourvu de cylindres en vue d'effectuer des mouvements transversaux et longitudinaux. Lors du mouvement
longitudinal, le dispositif de blocage est positionné par rapport à la roue du camion.
Le dispositif de blocage est utilisé pour les quais de chargement là où l'arrière du camion est placé contre le quai en
vue d'être chargé et déchargé. Le dispositif de blocage positionne un bloc devant la roue arrière du camion, de façon
à la "caler" entre le quai et le bloc.
Le dispositif de blocage est normalement monté du côté du chauffeur de sorte que celui-ci puisse observer le
système de blocage et de guidage des roues pendant la marche arrière. Dans la position initiale le système de
guidage est ouvert (le cylindre hydraulique est ouvert), de telle sorte que cette partie de l'installation fonctionne
aussi comme guidage des roues quand le camion recule. Le bloc du mouvement transversal est rentré, de telle sorte
qu'il n'y a plus d'obstacles sur la voie du véhicule. L'armoire de commande se trouve du côté du chauffeur à
l'intérieur du bâtiment. Le feu de signalisation se trouve également du côté du chauffeur, mais à l'extérieur du
bâtiment. Afin de garantir un bon positionnement du camion, un conducteur de roue est monté standard de l'autre
côté.
A l'aide d'un mécanisme transversal coulissant, un bloc de 350 mm env. est poussé devant la roue trouvée. Le
mouvement longitudinal pousse le bloc contre la roue. Le camion est alors bloqué et le système doit tout d'abord
être remis dans la position initiale avant que le camion ne reparte.
Les fonctions apparaissent sur le boîtier de commande sous la forme de lampes et de pictogrammes et, à l'extérieur,
à l'aide d'un feu de signalisation indiquant que le "dock" est prêt à être relié ou à faire repartir. En option un feu de
signalisation a l’intérieur est livrable, lequel est commandé par une carte imprimée additionnelle dans la boîte de
commande (voir FIG. D).
Le Combilok comprend une commande microprocesseur:
- En appuyant sur le bouton-pressoir, la roue arrière est localisée et bloquée automatiquement.
- Si désiré, la pression de la roue peut être surveillée et corrigée.
Si combiné avec un niveleur de quai hydraulique:
- Déverrouillage électrique qui fait que le niveleur de quai ne
peut pas être utilisé avant que la roue du camion ne
soit verrouillée.
- Déverrouillage électrique qui fait que le camion ne peut pas être déverrouillé tant que le niveleur de est en
position de repos.
Le Combilok peut être utilisé comme unité "stand-alone". Toutefois, cet usage exige une certaine discipline (ne pas
charger lorsque la lampe est passée au rouge).
En reliant la commande à celle du niveleur de quai, une plus grande sécurité est assurée. Pour atteindre cet objectif,
il est fait usage de contact de "porte" du niveleur de quai (pour les produits Stertil, le contact dit "D-D") et un
interrupteur supplémentaire est monté au niveleur pour chercher la position neutre (un interrupteur de fin de course
avec contact N.O. sous les "Cross Traffic Legs").