stertil COMBILOK, Руководство пользователя

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4.2.2 Aufbau
- Der Combilok wird vormontiert geliefert.
- Der Combilok wird gemäß FIG. K und FIG. L aufgestellt.
- Entfernen Sie die Schiene nicht vom Combilok, bevor der Combilok an der richtigen Stelle steht.
- Bringen Sie die Schiene (FIG. A.11) an, schieben Sie sie zwischen die Winkelstahle des Querleiters, schieben Sie
die Schiene über das Rohr mit den Schläuchen und dem Kabel, bringen Sie den Schlauch zum Zylinderkopf in der
quadratischen Aussparung an, und sichern Sie die Schiene noch nicht (siehe 4.3.2).
- Die Löcher in der Fußplatte können mit einem Betonbohrer Ø16 mm übernommen werden. Bohren Sie in einem
kleinen Winkel, der Bohrer geht dann gerade am Combilok vorbei. Setzen Sie die Anker ein, und ziehe sie an.
- Bringen Sie das Bogenstück (FIG. A.8) an, und bohren Sie Löcher Ø16, so daß der Bogen sich nach der Montage
der Ankerbolzen noch hinausschieben läßt (siehe Detail FIG. A).
- Sägen Sie (FIG. A.4) das Rohr auf Maß.
- Nun werden die vier Schläuche und das Bedienungskabel durch Schiene und Rohr gezogen.
4.2.3 Hydraulik
- Montieren Sie die Stütze der Hydraulikeinheit mit 4 Holzschrauben 8x50 und 4 Dübeln S10 an der Wand fest.
- Bei Wänden, die sich aus Sandwichplatten u.ä. zusammensetzen, ist die Befestigung während der Arbeit zu
bestimmen.
- Hängen Sie die Hydraulikeinheit an die Stütze, und drehen Sie die beiden M10 Bolzen fest.
- Entfernen Sie die Überwurfmuttern mit Kugel von der Einheit, und drehen Sie die Verschlußkappen von den
Schläuchen. Montieren Sie die Schläuche gemäß den Codes auf den Schläuchen und dem Ventilgehäuse
(siehe FIG. J).
•
Schlauch mit dem Code "Long Out (A)" auf der 10 mm Kupplung an der "A"-Seite des Ventilgehäuses.
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Schlauch mit dem Code "Long In (B)" auf der 10 mm Kupplung an der "B"-Seite des Ventilgehäuses.
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Schlauch mit dem Code "Lat In (A)" auf der 6 mm Kupplung an der "A"-Seite des Ventilgehäuses.
•
Schlauch mit dem Code "Lat Out (B)" auf der 6 mm Kupplung an der "B"-Seite des Ventilgehäuses.
- Der Hahn mit Handbedienung muß zu sein. Das heißt, daß der Hebel quer zu den Leitungsverbindungen stehen
soll. Mit Hilfe dieses Hahnes kann das System im Falle von Stromausfall drucklos gemacht werden.
- Entfernen Sie den Verschluß aus der Füllöffnung des Behälters, und ersetzen Sie ihn durch die mitgelieferte
Entlüftungskappe.
4.2.4 Elektroinstallation
- Der Bedienungskasten muß mit einem gesicherten Netzanschluß ausgerüstet werden. Als Alternative ist aber auch
der Anschluß an die Steuerung der höhenverstellbaren Laderampe möglich.
- Verbinden Sie die Klemmen 1, 3, 5, 7 und die Erde provisorisch mit dem vor Ort vorhandenen Strom gemäß dem
Schaltplan (FIG. G).
- Montage des Bedienungskastens (Abb. 2A).
- Die Stromkabel sollten generell gemäß dem elektrischen Schema (FIG. G) installiert werden, wobei die
Spannschlösser gemäß ihren Anschlüssen (siehe FIG. H) zu verwenden sind.
- Nun können die Signalleitungen (FIG. G) angeschlossen werden.
- Der Endschalter wird am C.T.L. (Cross Traffic Leg) der höhenverstellbaren Laderampe montiert. Dabei wird der
Schalter auf solche Weise montiert, daß der Kontakt geschlossen wird, wenn die höhenverstellbare Laderampe in
der Ruheposition steht.
- Montieren Sie das Steuerkabel zwischen dem Schaltkasten des Docklevellers (Türkontakt "D-D") und dem
"Dockfreigabe"-Kontakt des Combiloks. Wenn bereits ein Türkontakt an den "D-D"-Kontakt angeschlossen ist,
werden der "Dockfreigabe"-Kontakt und der Türkontakt gemäß dem Levellerkastenanschluß seriell geschaltet
(FIG. H). Dieser Kontakt darf nicht mehr Strom und Leistung schalten, als in Abschnitt 1.7 angegeben ist.
Keinesfalls darf 230 V Wechselstrom geschaltet werden. Falls die Steuerspannung der höhenverstellbaren
Laderampe 230 V Wechselstrom ist, muß im Kasten der Laderampensteuerung gemäß dem Anschlußschema für
Hilfrelais (FIG. H), ein Hilfrelais installiert werden.
- Installieren Sie die Ampelanlage außen an der Gebäudewand, so daß der Fahrer sie beim Rückwärtsfahren gut
sehen kann, d.h. in einer Höhe von ± 2000 mm und auf der Fahrerseite der Rampe. Die Lampen werden wie in die
Farbcodierung: LR an rot, LG an grün, N an blau und grün-gelb dient zur Erdung, dargestellt angeschlossen.
- Montieren Sie das gelb/grüne Erdungskabel (FIG. E.8) zwischen dem Motor und der Motorstütze.