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Réglage des positions finales de course
4.5. Réglage des positions finales avec le commutateur de réglage/l’interrupteur
Remarque : le réglage avec un interrupteur câblé n’est possible qu’en mode automatique.
Pour le raccordement du commutateur de réglage pour les moteurs radio, il faut tenir compte
des points suivants :
Avertisse-
ment !
Attention ! Risque de blessure par électrocution !
Effectuer le raccordement uniquement lorsque l’appareil est hors tension !
Les 5 fils du câble du commutateur de réglage doivent être raccordés au câble d’alimentation
du moteur en respectant les couleurs.
HAUT = gris
BAS = noir
N = bleu
L1 = marron
PE = jaune-vert
Panneau de
commande haut/bas
Touche E
Commutateur de
réglage SELVE
Art. n
o
290109
Commutateur de
réglage universel SELVE
Art. n
o
291009
Attention ! Toujours brancher L1 (= marron) sur une tension continue de 230 V, même si le
moteur n’est relié à un interrupteur ou à un commutateur de réglage qu’à des fins de réglage.
Remarque : les réglages suivants peuvent être effectués aussi bien avec le commutateur de
réglage SELVE (art. n
o
290109) qu’avec le nouveau commutateur de réglage universel SELVE
(art. n
o
291009).
