Sachs Bikes madass, Инструкции по ремонту

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SCHMIERSYSTEM
MOTORÖL ÖLSTAND PRÜFEN
Das Motorrad auf gerader Fläche abstützen.
Den Ölstand mit dem Öleinfülldeckel/ Ölmess-Stab (1)
ablesen.
ACHTUNG
Um den Ölstand zu kontrollieren, Ölkontrollschraube ein-
stecken, nicht einschrauben!
Andernfalls werden falsche Messergebnisse ermittelt, die
zu Motorschäden führen können.
Falls sich der Ölstand unter der unteren Marke (4) am Ölmess-
Stab befi n det, Öl der empfohlenen Sorte bis zur oberen Marke
(3) nachfüllen.
HINWEIS
Motoröl wechseln, wenn der Motor warm ist, um vollständiges
und rasches Ablassen zu gewährleisten.
Den Öleinfülldeckel/ Ölmess-Stab herausziehen. Eine
Ölwanne unter der Motor platzieren, die Ablassschraube (2)
heraus drehen und das Motoröl ablassen.
Sicherstellen, dass sich die Dichtungsscheibe in einwandfreiem
Zustand befi ndet, dann die Ablassschraube wieder eindrehen.
ANZUGSMOMENT: 25 Nm
Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Öl füllen.
FÜLLMENGE: 0,8 Liter nach Ölablassen
Den Öleinfülldeckel/ Ölmess-Stab wieder schließen. Den
Motor starten und für 2 bis 3 Minuten im Leerlauf Warmlaufen
lassen.
WARNUNG ARNUNG
Wenn Arbeiten bei laufendem Motor durchgeführt werden
müssen, sichergehen, dass ausreichende Lüftung
vorhanden ist. Niemals den Motor in einem geschlossenen
Raum laufen lassen. Die Auspuffgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid, das bei Einatmung lebensgefährlich ist.
Den Motor abschalten und sicherstellen, dass der Ölstand bei
aufrecht stehendem Motorrad an der oberen Füllmarke liegt.
Sicherstellen, dass kein Öl ausläuft.
ÖLFILTER REINIGEN
HINWEIS
Das Motoröl ablassen, bevor das Ölfi lter gereinigt wird.
Den rechten Kurbelgehäusedeckel (1) entfernen.
Den Deckel (2) der Kupplungsaußenscheibe entfernen.
Die Kupplungsaußenscheibe und den Deckel mit einem
fasenfreien Tuch reinigen.
HINWEIS
Unbedingt vermeiden, dass Staub und/ oder Schmutz in den
Kurbelwellen-Öltunnel gelangt.
Zum Reinigen nicht mit Druckluft arbeiten.