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ZYLINDERKOPF / VENTILE
Die Nockenkettenspanner- Stößelstange (1) und Druckfeder
(2) montieren.
Den linken Kurbelgehäusedeckel anschrauben.
Eine neue Dichtung (3) in den linken Seitendeckel (4)
einsetzen.
Das Ventilspiel einstellen.
Zündkerze (5) einbauen.
Den linken Seitendeckel mit der 6-mm Schraube (6)
festziehen.
ZYLINDERKOMPRESSION
Den Motor Warmlaufen lassen.
Den Motor abschalten und die Zündkerze (5) ausbauen.
Einen Kompressionsmesser einführen.
Den Chokehebel (7) nach unten stellen.
Den Gasdrehgriff voll aufdrehen.
Den Motor mit dem Kickstarter (8) durchtreten.
HINWEIS
Den Motor solange durchstarten, bis die Anzeige des
Kompressionsmes sers nicht mehr weiter steigt.
KOMPRESSIONSDRUCK: 10-12 kg/cm
2
Zu niedriger Kompressionsdruck kann folgende Ursachen
haben:
- Ventile
falsch
eingestellt.
- Ventil
undicht.
- Beschädigte
Zylinderkopfdichtung.
-
Kolbenring oder Zylinder verschlissen.
Zu hoher Kompressionsdruck kann folgende Ursachen haben:
-
Kohlereste an den Brennkammerwänden oder am Kolben-
boden.
Содержание madass
Страница 53: ...50 LUBRICATION SYSTEM...
Страница 111: ...10 12 Nm 10 14 Nm 108 CYLINDER PISTON...
Страница 112: ...109 ZYLINDER KOLBEN...
Страница 129: ...1 2 126 CLUTCH GEARSHIFT LINKAGE Remove the primary drive clutch 1 and clutch center guide 2...
Страница 130: ...127 KUPPLUNG SCHALTGEST NGE Das Prim rantriebsrad 1 und die Kupplungsnaben Lager h lse 2 entfernen...
Страница 191: ...PICK UP KILL SWITCH RPM STOP B R G G G Bl W 188 IGNITION SYSTEM SCHEMA...
Страница 192: ...PICK UP KILLSCHALTER DREHZAHLBEGRENZER Z NDANGLEICHER B R G G G Bl W 189 Z NDSYSTEM DIAGRAM...