Ryobi RLT26CDY, Руководство пользователя, Страница: 9 / 248

Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
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REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
„
Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
toute contamination du carburant.
„
Dévissez lentement le bouchon du réservoir pour
relâcher la pression et éviter que du carburant ne se
répande autour du bouchon.
„
Versez avec précaution le mélange de carburant
dans le réservoir, en évitant d’en répandre.
„
Avant de revisser le bouchon, nettoyez le joint et
assurez-vous qu'il est en bon état.
„
Replacez immédiatement le bouchon du réservoir
et serrez-le fermement. Veillez à essuyer toute trace
de carburant répandu. Éloignez-vous de 9 m au
moins de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de
carburant avant de faire démarrer le moteur.
Remarque : Il est normal que de la fumée se dégage
du moteur au cours de la première utilisation,
et parfois par la suite.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir le
réservoir. Ne remplissez jamais le réservoir d'un
outil lorsque le moteur est en marche ou s'il est
encore chaud. Éloignez-vous de 9 m au moins
de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de
carburant avant de faire démarrer le moteur.
Ne fumez pas !
1 Litre + 20 ml =
2 Litres + 40 ml =
3 Litres + 60 ml =
4 Litres + 80 ml =
5 Litres + 100 ml =
=50:1 (2%)
MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU COUPE-
BORDURES (Fig. 4)
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais démarrer le moteur dans
une pièce fermée ou mal aérée, car les gaz
d'échappement peuvent être mortels.
Remarque : N'oubliez pas de mettre l'interrupteur en
position MARCHE "I" avant d'essayer de démarrer
le moteur.
Démarrage du moteur à froid:
1. Pressez la poire d'amorçage à 10 reprises.
REMARQUE: Au bout de la 7ème pression, l'essence
doit être visible dans la poire d'amorçage. Dans le cas
contraire, continuez de presser jusqu'à ce que l'essence
soit visible.
2. Mettez le levier de starter en position
.
3. Tout en maintenant l'accélérateur complètement
enfoncé, tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce
que le moteur semble démarrer. Ne tirez pas sur le
lanceur à plus de 4 reprises.
4. Mettez le levier de starter en position .
5. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le
moteur démarre. Ne tirez pas sur le lanceur à plus de
6 reprises.
REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, remettez le
starter en position "FULL" et répétez l'opération à partir
de l'étape 2.
6. Laissez le moteur tourner pendant 10 secondes, puis
mettez le levier de starter en position .
Démarrage du moteur à chaud:
1. Pressez la poire d'amorçage à 10 reprises.
2. Mettez le levier de starter en position
.
3. Enfoncez complètement la gâchette des gaz et tirez
sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre.
Arrêt du moteur:
Mettez le contacteur en position “o” (arrêt).
UTILISATION DU COUPE-BORDURES À FIL (Fig. 5)
Maintenez le coupe-bordures avec la main droite sur la
poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant.
Maintenez fermement l’appareil des deux mains pendant
son utilisation. Le coupe-bordures doit être tenue à une
position confortable avec la poignée arrière à peu près au
niveau des hanches.
Travaillez toujours plein gaz. Coupez les herbes hautes
par couches du haut vers le bas. Vous éviterez ainsi
que les herbes s’enroulent autour du carter de l’arbre et
autour de la tête de coupe, ce qui pourrait entraîner des
dommages par surchauffe. Si de l’herbe s’enroule autour
de la tête, arrêtez le moteur, débranchez l’antiparasite,
puis retirez l’herbe. De l’huile suintera par l’échappement
si vous travaillez de façon prolongée à mi-régime.
CONSEILS DE COUPE (Fig. 6)
Pendant la coupe, assurez-vous que la tête de coupe
fasse un léger angle tel qu'illustré, tout en restant à peu
près parallèle à la surface du sol. Coupez les herbes
KDXWHVGXKDXWYHUVOHEDVD¿QGHYRXVDVVXUHUTXHOOHV
ne s'emmêlent pas dans les parties en mouvement.
Faites des passes régulières de droite à gauche tout en
progressant dans l'herbe.