Român(Traducere din versiunea original a instruciunilor)
FR
EN
DE
ES
IT
PT
NL
SV
DA
NO
FI
RO
HU
CS
RU
PL
SL
HR
ET
LT
LV
SK
BG
sau aerisit necorespunztor, deoarece gazele de
eapament pot fi mortale.
Remarc:
Nu uitai s punei întreruptorul în poziia
PORNIT "I" înainte de a încerca s pornii motorul.
Pentru a porni un motor rece:
NU strângei declanatorul de reglare a debitului pân ce
motorul nu pornete i funcioneaz.
Aezai
trimmerul pe o suprafa neted i dreapt.
.
MAI ÎNTÂI
- Apsai amorsa electric de 10 ori.
SETAI
maneta de pornire în poziia
START
.
TRAGEI
de sfoar rapid i îndeajuns de drept pân
ce motorul pornete.
Apoi strângei declanatorul pentru a rula.
NOT:
Strângerea i eliberarea declanatorului de
reglare a debitului elibereaz maneta de pornire în poziia
RULARE
.
Dac motorul nu mai funcioneaz, setai maneta de
pornire în poziia RULARE “
”. Apoi tragei sfoara
demaratorului pân când unitatea pornete.
Pentru a porni un motor înclzit:
Asigurai-v c carburatorul este setat în poziia
RULARE.
TRAGEI
de sfoar rapid i îndeajuns de drept pân ce
motorul pornete.
Pentru a opri motorul:
Apsai i meninei apsat comutatorul în poziia „
O”
pân ce motorul se oprete.
OPERAREA FERESTRULUI CU LAN (Fig. 5)
inei ferestrul cu lan cu mâna dreapt de mânerul
din spate i cu mâna stâng de mânerul din fa. inei
motocoasa strâns cu ambele mâini, pe tot timpul lucrului.
Ferestrul cu lan trebuie s
e inut într-o poziie
confortabil cu mânerul din spate lâng old.
Operai întotdeauna ferstrul cu lan la vitez maxim.
Tiai iarba înalt de sus în jos. Aceasta va preveni
înfurarea ierbii în jurul carcasei arborelui i a captului
sforii, ceea ce poate conduce la avarii provocate de
supraînclzire. În cazul în care iarba se înfoar în jurul
captului sforii, oprii motorul, deconectai rul bujiei i
îndeprtai iarba. Tierea prelungit la o vitez redus va
conduce la scurgerea uleiului din amortizor.
SFATURI PRIVIND TIEREA (Fig. 6)
Atunci când tiai, asigurai-v c plasai capul de tiere
într-un unghi uor, aa cum este ilustrat, pstrându-l în
acelai timp aproximativ paralel cu nivelul solului. Pentru
iarba înalt, tiai de sus în jos pentru a v asigura c
prile mobile nu se încurc cu aceasta.
Deplasai capul cu micri uniforme de la stânga la
dreapta pe msur ce înaintai prin iarb.
SCOATEREA FIRULUI (Fig. 7)
În cazul în care rul se scurteaz, lovii uor capul de sol,
aa cum este ilustrat, pentru a întinde mai mult rul. Avei
grij s nu îl „rupei” lovindu-l de o suprafa dur.
ÎNTREINERE
AVERTISMENT
Utilizai doar piese de schimb i accesorii originale,
fabricate de ctre productor. În caz contrar, ar
putea interveni o funcionare defectuoas, rnirea
sau anularea garaniei dumneavoastr.
Accesoriul de tiere nu trebuie s se roteasc în modul
de funcionare în gol.
În cazul în care aceast cerin nu este satisfcut,
strângerea trebuie s e reglat sau unealta necesit
efectuarea unor operaii de întreinere urgente de ctre un
tehnician cali cat.
Putei efectua deseori reglajele i reparaiile descrise
aici. Pentru celelalte reparaii, dispunei efectuarea
operaiunilor de service de ctre un prestator autorizat
de operaiuni de service.
Consecinele unor operaiuni necorespunztoare ar
putea include acumulri de calamin în exces, ceea
ce poate avea ca rezultat scderea performanelor i
evacuarea unor reziduuri uleioase de culoare neagr
ce se scurg din amortizor.
Asigurai-v c toate proteciile, curelele, de ectoarele
i mânerele sunt ataate în mod corespunztor i
securizat pentru a evita riscul de rnire.
ÎNLOCUIREA REZERVORULUI (Fig. 11)
ÎNLOCUIREA SFORII (Fig. 11)
Asigurai-v c unitatea este în poziia oprit.
Deconectai
rul bujiei pentru a preveni pornirea
accidental.
Utilizai o sfoar mono lar cu un diametru de 2,4 mm.
Tiai o bucat de sfoar cu o lungime de aproximativ
6,0 m
Rsucii butonul rotativ de pe captul sforii pân ce
linia de pe buton se aliniaz cu sgeile de pe partea
superioar a captului sforii.
Introducei un capt al sforii în gaura situat pe partea
lateral a captului sforii i împingei pân ce sfoara
iee prin gaura de pe partea cealalt. Continuai s
împingei sfoara prin captul sforii pân ce seciunea
126
960401009-03.indd 126
960401009-03.indd 126
2010/4/28 4:56
2010/4/28 4:56
