RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS
SE ESTAS SOLUÇÕES NÃO PERMITIREM RESOLVER O PROBLEMA, CONTACTE O SEU CENTRO SERVIÇO
HOMOLOGADO.
PROBLEMA
CAUSE POSSÍVEL
SOLUÇÃO
O motor arranca,
Deve afinar o carburador.
Rode o parafuso de ralenti (66) para a direita para
trabalha e acelera
aumentar a velocidade de ralenti (Fig. 25).
mas não se aguenta
ao ralenti.
A lâmina continua a rodar Deve afinar o carburador.
Rode o parafuso de ralenti (66) para a esquerda para
quando o motor está
diminuir a velocidade de ralenti (Fig. 25).
ao ralenti.
Se, depois da afinação, a lâmina continuar a rodar,
entregue a ferramenta a um centro de reparações.
O fio não de desenrola.
1. O fio está colado a ele próprio.
1. Lubrifique o fio com um produto à base de silicone.
2. Não há fio suficiente na bobina.
2. Instale um novo fio. Refira-se à secção
"Substituição do fio".
3. As pontas do fio estão gastas
3. Puxe as pontas do fio carregando ao mesmo tempo
e estão muito curtas.
no botão de retenção da bobina e soltando-o.
4. O fio está emaranhado
4. Retire o fio da bobina e enrole-o novamente.
na bobina.
Refira-se à secção "Substituição do fio".
5. O motor trabalha muito
5. Desenrole fio quando o motor trabalha
lentamente.
a alta velocidade.
A relva enrola-se à volta 1. Você corta relva alta rente
1. Corte as relvas altas de cima alto para baixo.
do tubo do dispositivo
ao chão.
de corte e da cabeça
2. Você utiliza o aparador de relva
2. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
de fio.
numa velocidade média.
O botão de retenção da
A rosca de parafuso está suja
Limpe e lubrifique o botão de retenção da bobina.
bobina é difícil de rodar.
ou danificada.
Se não houver melhoração, substitua-o.
Há óleo que escoa
1. Você está a utilizar a sua
1. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.
pelo escape.
ferramenta a uma velocidade
média.
2. A mistura de combustível
2. Utilize um combustível recentemente misturado que
deve ser verificada.
contenha a boa proporção de óleo de síntese
2 tempos.
3. O filtro de ar está sujo.
3. Limpe-o de acordo com as instruções da secção
"Manutenção".
4. Deve afinar o carburador.
4. Rode o parafuso "H" para a direita de 1/16 ou
de 1/8 de volta (Fig. 25).
Nota:
Os parafusos de afinação do carburador estão equipados com tampas de plástico, o que permite preservar as
regulações feitas de fábrica. Se notar avarias onde a secção "Resolução dos problemas" recomenda que se rode o
parafuso do carburador e se nenhuma afinação foi feita desde a compra da ferramenta, entregue-a a um centro de
reparações homologado. Na maioria dos casos, os ajustes requeridos representam um simples trabalho de rotina para
os nossos técnicos qualificados.
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PBC-3046YB manual 10/01/05 9:29 Page 83