RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
QUALORA LE SOLUZIONI SUGGERITE NON CONSENTANO DI RISOLVERE IL PROBLEMA RISCONTRATO,
CONSULTARE IL PROPRIO CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO.
PROBLEMA
POSSIBILE CAUSA
SOLUZIONE
Il motore non si avvia.
1. Nessuna scintilla.
1. Verificare lo stato della candela. Togliere la candela.
Riposizionare il coperchio della candela e posare la
candela sul cilindro metallico. Tirare l'avviamento e
controllare se sull'elettrodo della candela si genera
una scintilla. Se non compaiono scintille, ripetere
questo test con una nuova candela.
2. Mancanza di carburante.
2. Azionare la peretta di innesco sino a quando non si
è riempita di carburante. Se la peretta di innesco
non si riempie, significa che il sistema di
alimentazione del carburante è ostruito. Rivolgersi
ad un centro riparazioni. Se invece la peretta di
innesco si riempie, il motore potrebbe essere
ingolfato (ved. paragrafo seguente).
3. Il motore è ingolfato.
3. Togliere la candela e capovolgere il tagliabordi, in
modo tale che il foro della candela sia rivolto verso
il suolo. Assicurarsi che la leva dello starter sia in
posizione di avviamento a caldo e tirare 10-14 volte
l'avviamento. In questo modo il motore si dovrebbe
ripulire dall'eccesso di carburante. Pulire e
riposizionare la candela. Mantenendo il grilletto
completamente premuto, tirare 3 volte l'avviamento
con la leva dello starter in posizione di avviamento a
caldo. Se il motore non si avvia, portare la leva dello
starter in posizione di avviamento a freddo e seguire
le istruzioni contenute nella sezione "Avvio e arresto
dell'apparecchio". Se il motore ancora non si avvia,
ripetere queste fasi con una candela nuova.
4. L'avviamento è più difficile da
4. Rivolgersi ad un centro riparazioni.
tirare rispetto a quando l'appa-
recchio era nuovo.
La leva dello starter non Il grilletto è premuto.
Rilasciare il grilletto. Fare riferimento alla sezione
può essere messa in
"Avvio e arresto dell'apparecchio".
posizione di avviamento
a freddo.
Il motore si avvia,
È necessario regolare
Ruotare la vite "L" verso sinistra di 1/16 di giro. Se non
ma non accelera.
il carburatore.
si riesce a girare la vite "L" (67) verso sinistra, non
forzarla (Fig. 25). Rivolgersi ad un centro riparazioni.
Il motore non raggiunge
1. Verificare la miscela
1. Utilizzare un carburante miscelato di recente e
il pieno regime ed emette
di carburante.
contenente la giusta proporzione di olio di sintesi
una quantità eccessiva
per 2 tempi.
di fumo.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
2. Pulire il filtro dell'aria. Fare riferimento alla sezione
"Sostituzione e pulizia del filtro dell'aria".
3. È necessario regolare
3. Ruotare la vite "H" (68) verso destra di 1/16 o
il carburatore.
1/8 di giro (Fig. 25).
68
I
F
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D
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GR
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