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Taurus 50
- Atornillar la bancada del motor con las fijaciones (discos) y
los tornillos en el marco por ambas partes.
- Alinear el motor y apretar los tornillos.
- Montar el acoplamiento de arranque hexagonal. El árbol de
arranque debe poder girarse ligeramente.
- Conectar el motor y el depósito con el tubo de
combustible. Recomendamos utilizar un filtro de
combustible, por ejemplo no. 6009.
- Montar el silenciador con la junta, los tornillos, 3 arandelas
de seguridad y las tuercas.
Fase 2: Montaje del tubo de cola con correa dentada
- Aflojar los tornillos premontados en el chasis para facilitar
un alojamiento limpio del tubo.
- Cuando se coloca la correa de propulsión del rotor de
cola, tener en cuenta el sentido de giro según dibujo „B“.
- Ajustar la tensión correcta de la correa retrocediendo el
tubo de cola según dibujo „A“. Nota: La correa debería
ceder un poco presionándola ligeramente.
- Atornillar los cuatro tornillos de fijación.
- Los dos espárragos para asegurar el tubo de cola se fijan
después del montaje y después de alinear la deriva (fase
3).
-
Nota:
No chafar el tubo del rotor.
Fase 3: Empenajes, soportes y varillas del rotor de cola
- Fijar la deriva mediante dos tornillos allen M3 x 10 en el
mecanismo de cola montado.
- Fijar los soportes de cola en el chasis con dos tornillos
allen M3x10. Alinear el soporte del estabilizador y apretar
los tornillos antes de montar el estabilizador.
- Alinear el tubo respecto a la deriva y apretar los
espárragos roscados en el chasis.
- Nota:
Para mejor orientación, los servos están dibujados.
- Proveer la varilla del rotor de cola por un extremo con una
rótula.
- Posicionar las guías de las varillas con rótulas de guía
según las medidas indicadas sobre el tubo de cola.
Atención: Respetar las posiciones „A“, „B“ y „C“ de las
rótulas según el dibujo.
- Las rótulas deben quedar móviles después de la fijación
de las guías de varillas.
- Introducir las varillas desde la parte trasera y fijar con un
clic en la palanca del mando de cola.
- Comprobar que el recorrido de la varilla sea recta y limpia.
Si es necesario ajustarlas girando las guías.
- Fijar el estabilizador con dos tornillos allen M3x10.
Fase 4: Montaje de los servos
- Proveer los servos con piezas amortiguadoras de goma
- Introducir los servos y fijarlos en el chasis con los tornillos
de chapa Ø 2,6 x 12 y las arandelas.
Fase 5: Montaje de las varillas
- Proveer las palancas de servos según los dibujos con los
tornillos avellanados M2 x 8, con las bolas con reborde y
las tuercas hexagonales. Fijar las tuercas con Loctite, nº
5074.
- Montar la palanca del servo.
- Fijar las varillas premontadas, como indicado, con un clip.
Nota:
La palanca del gas del motor está representada en
la posición central.
Fase 6: Montaje del RC
Nota:
- La situación de los componentes de RC, batería, receptor
y giróscopo solamente representan una propuesta de
montaje. Esta posición puede cambiarse según la
instalación de radio control que se utilice.
- Fijar el receptor, la electrónica del giróscopo y la batería
mediante espuma, cinta adhesiva dos caras o caucho
celular, para reducir las vibraciones.
- Medios adecuados para el montaje:
Cinta adhesiva dos caras con capa de espuma nº 5014 o
tubo de caucho celular nº S3086 o placa aislante nº S3087
más gomas elásticas.
- El elemento del giróscopo tiene que estar unido a la
mecánica de forma firme pero poca vibración.
- Para esto es adecuada la cinta adhesiva dos caras con
capa de espuma nº 5014 o la cinta adhesiva dos caras que
se suministra con el giróscopo.
- Vigilar que todos los cables no rocen con la mecánica.
- Las conexiones no deben soportar ningún esfuerzo de
tracción.
- No doblar los cables.
- Montar el enchufe según el dibujo.
Fase 7: La cabina
- Separar las ventanas de la cabina.
- Recortar la parte transparente de la cabina según las
líneas marcadas.
