C
G
T
T
C
L
A
1
B
F
E
E
B
F
A
2
A
1
E
F
F
���
S
D
S
A
2
���
D
Modelos
Este manual de instruções abrange os compressores/bomba de vácuo, rotativos de
funcionamento a seco modelos TR 20 DVV (20)
➝
(figura
���
) e TR 81 DVV (33), (34)
➝
(figura
���
).
Têm uma capacidade nominal de 20 e 80 m
3
/h operando a 50 ciclos. Os valores
máximos de pressão e vácuo (bar) estão indicados na placa de caracteristicas (N).
Descrição
Este modelo tem duas ligações para vácuo e uma ligação para pressão. O ar
aspirado é filtrado através de um filtro microfino incorporado. O pó de carvão
resultante do desgaste das lâminas, é separado através doutro filtro incorporado na
exaustão. A refrigeração do compressor TR 20 DVV é feita pela ventoínha do motor.
A refrigeração do compressor TR 81 DVV é feita pela ventoinha do motor e através
duma turbina de arrefecimento colocada entre o motor e o bloco compressor. O
modelo TR 81 DVV (33) vem equipado com cabo e ficha de ligação, enquanto que
a versão (34) traz apenas a caixa de terminais standard do motor.
O compressor é de veio único, portanto comum ao motor e à bomba. Os níveis de
pressão e vácuo são reguláveis até aos limites máximos.
Acessórios opcionais: Válvula anti-retorno (ZRK), Discontactor para motor (ZMS),
Ponteiras para ligação a mangueira (ZSA).
Aplicação
As unidades TR...DVV são adequadas para utilização industrial i.e. os equipamentos de protecção correspondem com a EN DIN
294, quadro 4, para pessoal com idade igual ou superior a 14 anos.
Os modelos TR...DVV produzem simultaneamente pressão e dois níveis diferentes de vácuo desde a pressão atmosférica 0 até aos limites
máximos, assinalados na placa de caracteristicas (N). Podem trabalhar em regime contínuo.
As temperaturas de aspiração e de ambiente devem situar-se entre 5 e 40° C. Para temperaturas fora destes valores por favor
contacte o seu fornecedor.
Estes compressores/bomba de vácuo de funcionamento a seco são adequados para trabalharem em ambientes cuja humidade relativa do ar se
situe entre 30 e 90%.
Misturas perigosas (i.e. gases explosivos ou vapores inflamáveis), ar excessivamente húmido, vapor de água, gases corrosivos
ou vestígios de massa não podem ser aspirados para dentro do compressor.
As versões normais não devem trabalhar em zonas de perigo de explosão.
Em todos os casos onde uma paragem imprevista do compressor/bomba de vácuo, possa ocasionar danos humanos ou materiais
deverá ser instalado um dispositivo de segurança para prevenir tais riscos.
Manuseamento e Fixação (figura
���
,
���
e
���
)
Os compressores podem atingir uma temperatura de serviço superior a 70° C no ponto (Q). Cuidado! Não tocar.
Caso os compressores fiquem incorporados dentro de máquinas deverão respeitar uma distância mínima de 30 cm para manutenção em frente
ao filtro de aspiração (S), ao filtro de exaustão (T), à tampa do cilindro (G) e aos pontos a massa (L). A entrada de ar para refrigeração (E) e a
saída do mesmo (F) devem estar livres de qualquer obstrução e ter uma distância mínima de 10 cm. O ar quente proveniente da refrigerção não
deve recircular novamente pelo compressor.
Os compressores TR...DVV só funcionarão perfeitamente caso estiverem colocados na posição horizontal.
Haverá uma ligeira perda de capacidade quando os compressores estiverem instalados a mais de 1000 metros acima do nível do
mar. Nestes casos recomendamos que se aconselhe com o seu fornecedor para mais esclarecimentos.
Instalados sobre uma base sólida ou no chão, estes compressores não necessitarão de fixação. No entanto caso fiquem instalados numa base
feita em chapa, recomendamos que aplique uns apoios anti-vibratórios. Este modelo de compressor/bomba de vácuo, em funcionamento, é quase
isento de vibrações.
Instalação (figura
���
)
Estas unidades não devem arrancar sem estarem colocadas as respectivas válvulas de regulação de vácuo e pressão por forma
a não ultrapassarem os limites máximos indicados na placa de características.
Aconselhamos a seguir as normas locais em vigor, estabelecidas para a instalação e funcionamento deste tipo de unidades.
1. Ligações do vácuo nos pontos (A
1
) e (A
2
). Ligação da pressão no ponto (B).
Condutas compridas e/ou estreitas devem ser evitadas visto que estas tendem a reduzir a capacidade dos compressores/bomba
de vácuo.
2. As caracteristicas eléctricas do motor poderão ser encontradas na placa do compressor (N) ou do motor. O motor corresponde à norma DIN/
VDE 0530 e tem protecção IP55 com isolamento classe F. O diagrama de ligação está indicado na tampa da caixa de terminais do motor (a
menos que uma ficha de ligação especial já venha adaptada). Verifique se as caracteristicas do motor são compatíveis com a rede local
(Tensão, Frequência, Corrente admissivel, etc).
3. Ligue o motor através dum discontactor com relé térmi-
co para protecção de sobreaquecimento ou sobrecarga
térmica. No caso de utilizar disjuntores, recomenda-
mos que estes sejam próprios para motores, curva D,
visto que no arranque inicial e enquanto a unidade está
fria haverá um consumo ligeiramente superior, que
baixará assim que a temperatura de funcionamento do
compressor seja atingida. Todos os cabos ligados ao
discontactor devem estar fixos com abraçadeiras de
boa qualidade.
A instalação eléctrica só deve ser feita por um
electricista credenciado segundo a norma
EN 60204. O interruptor geral deve ser comandado
pelo operador.
