e
f
g
h
/ PM7
���
���
DTA
40
50
60
80
100
140
dB(A)
50 Hz
73
74
76
77
79
81
60 Hz
75
76
78
79
81
83
kg
60
68
90
105
125
160
mm
724
724
771
788
975
975
mm
336
336
405
405
425
425
mm
(01)
260
260
320
320
320
320
(31)
-
-
366
366
366
366
8.03
Nivel ruido (máx.)
Peso (máx.)
Longitud (máx.)
Anchura
Altura
4. Filtración del aire
(foto
���
)
La capacidad del compresor puede verse reducida si no se mantienen correctamente los filtros de la admisión de aire.
Los cartuchos de filtro (e) del aire de aspiración y del aire comprimido (f) deben limpiarse de acuerdo con el grado de contaminación. Puede
realizarse utilizando aire comprimido desde el interior hacia fuera. Aún cuando se limpian los cartuchos, su capacidad separadora deteriora.
Recomendamos cambiar los cartuchos dos veces al año. Los cartuchos (e y f) puede quitarse para ser limpiados después de quitar los botones
roscados (h) y la tapa de la carcasa del filtro (g).
5. Acoplamientos
(foto
���
)
Los casquillos (k) son piezas sujetas a desgaste y deben comprobarse de forma regular. El desgaste de los casquillos puede detectarse por el
golpeteo al poner el compresor en marcha.
Los casquillos defectuosos pueden causar serios daños e incluso en algunos casos extremos romper el eje del rotor.
Para comprobar el casquillo, parar el motor (m) y aislar. Quitar los tornillos (s
5
)
de la brida del motor (n). Sacar el motor junto con el lado del acoplamiento
del motor (q). Si los casquillos (k) están dañados, quitar los anillos de
seguridad (l) del perno del acoplamiento (r) y cambiar los casquillos (k).
Dejar el espaciador (p) en posición, comprobar los pernos del acoplamiento
(r) por posible desgaste y cambiar si fuera necesario. Para cambiarlos,
quitar el anillo de seguridad (l
1
), retirar el casquillo y el ventilador (v) del eje
de la bomba, quitar la tuerca (w) con la arandela (u) y cambiar los pernos.
Volver a montar en orden inverso.
Localización de averías
1.
El guardamotor detiene el compresor:
1.1 Comprobar que la tensión y frecuencia de servicio corresponden con la
placa de datos del motor.
1.2 Comprobar las conexiones del tablero de bornes.
1.3 Reglaje incorrecto del guardamotor.
1.4 Guardamotor arranca demasiado de prisa.
Utilizar un retardo (versión IEC 947-4).
1.5 Contaminación de los cartuchos de filtro en el lado de salida.
1.6 Presión excesiva causada por suciedad en la válvula limitadora o
reguladora.
2.
Capacidad aspirante insuficiente:
2.1 Filtros de admisión atascados.
2.2 Tubería de aspiración demasiado larga o pequeña.
2.3 Fuga del compresor o del sistema..
2.4 Las paletas están dañadas.
3.
El compresor no alcanza la sobrepresión:
3.1 Verificar existencia de fugas en el compresor o el sistema.
3.2 Las paletas están dañadas.
3.3 Potencia del motor insuficiente
4.
El compresor funciona a una temperatura anormalmente alta:
4.1 Temperatura ambiente o de aspiración demasiado alta.
4.2 Estrangulamiento del aire de refrigeración
4.3 Problema señalado en 1.5 y 1.6.
5.
La unidad produce un ruido anormal:
5.1 El cilindro del compresor está desgastado.
Solución: enviar la unidad completa al proveedor o servicio técnico
autorizado para su reparación.
5.2 La válvula reguladora (en su caso) produce ruido.
Solución: cambiar la válvula.
5.3 Las paletas están dañadas.
Anexo:
Reparación in situ: Para todas las reparaciones in situ, un electricista debe desconectar el motor para evitar un arranque no previsto del mismo.
Se recomienda que el técnico consulte el fabricante original o una filial, agente o técnico de servicio. Puede solicitarse la dirección del taller más
próximo al fabricante. Después de cualquier reparación o antes de volver a instalarla, seguir las instrucciones que figuran en «Instalación y Puesta
en Marcha».
Elevación y transporte: Para elevar y transportar las unidades DTA, debe utilizarse la armella de la bomba.
Almacenamiento: Las unidades DTA deben almacenarse en condiciones ambientales secas con una humedad normal. Cuando existe una
humedad relativa superior a 80% recomendamos que el
compresor se almacene dentro de un recipiente cerrado con
un producto químico que absorbe la humedad.
Eliminación: Las piezas de desgaste rápido (que figuran en
el listado de piezas de recambio) deben ser eliminadas de
acuerdo con las normas de sanidad y seguridad.
Listado de piezas de recambio:
E 355
➝
DTA 40 - DTA 140 (01)
E 356
➝
DTA 40 - DTA 140 (31)
