62
10. Rodage du modèle réduit
Après avoir contrôlé le centre de gravité, le fonctionnement du moteur ainsi que le sens des braquages des gouvernes,
votre modèle réduit est prêt pour le premier vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote
expérimenté en modélisme ou à un club de modélisme près de chez vous si vous n’êtes pas familiarisé au rodage
d’un modèle réduit d’avion.
a) Test de la portée
Avant le premier décollage, charger les batteries employées (par ex. émetteur, récepteur, batterie de propulsion)
conformément aux instructions du fabricant. Sur le terrain de vol, contrôlez d’abord la portée de la télécommande. À
cet effet, allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur. Contrôlez la portée conformément aux indications fournies
dans le mode d’emploi de votre télécommande.
b) Le décollage
En principe, vous pouvez décoller le modèle réduit tout seul. Pour le premier vol, nous vous recommandons toutefois
de demander à quelqu’un de tenir le modèle réduit durant le décollage. Vous deux mains resteront ainsi libres pour le
pilotage et vous pourrez entièrement vous concentrer sur le modèle réduit. Le décollage et l’atterrissage doivent
toujours être réalisés contre le vent.
Notre conseil :
Pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre
assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.
La deuxième personne doit tenir le modèle réduit en plaçant le pouce et l’index sur la partie inférieure du fuselage, au-
dessous les surfaces portantes. Accélérez lentement et faites tourner le moteur à pleine puissance. La seconde
personne devra ensuite lancer le modèle réduit avec de l’élan vers l’avant et contre le vent.
Le modèle réduit doit alors s’élever avec un angle plat. Essayez de le piloter aussi peu que possible. Seulement si le
modèle réduit change de lui-même son assiette, et qu’il effectue par ex. un virage, prend trop d’altitude ou dirige le
pointe du fuselage vers le bas, corrigez alors l’assiette de vol à l’aide des commandes nécessaires.
Lorsque le modèle réduit est en assiette normale, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement le levier de commande
de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur ou éteignez-le complètement et
prenez le premier virage.
c) Virages en vol
Les virages en vol sont amorcés avec l’aileron, le modèle réduit penche alors sur le côté. Dès que l’inclinaison souhaitée
du modèle réduit est atteinte, faites revenir l’aileron en position centrale. En tirant en même temps doucement sur le
levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des virages en gardant la même hauteur
de vol.
Une fois que le modèle réduit vole à l’altitude souhaitée, un coup bref de gouverne de profondeur dans la direction
opposée remet l’avion à l’horizontale et la gouverne de profondeur retourne en position médiane. N’essayez pas, au
début, de prendre des virages trop serrés et veillez également à ce que l’altitude de vol reste constante dans les
virages.
