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d) Montage de la surface portante
Les surfaces portantes doivent être montées à gauche
et à droite dans les évidements prévus à cet effet sur
le fuselage.
Pour ce faire, glissez le raccord des surfaces portantes
(2) dans l’une des surfaces portantes (1) en veillant ce
que la forme en V du raccord pointe vers le haut.
Glissez le raccord des surfaces portantes (2) dans le
trou de la partie centrale du fuselage (trou dans le
logement en bois).
Emboîtez le connecteur du servo de l’aileron sur la
partie (3) qui dépasse du fuselage.
Glissez avec précaution la moitié de la surface port-
ante dans l’évidement prévu à cet effet sur le fuselage
jusqu’à ce que la forme de la surface portante affleure
le fuselage.
Veillez ici à ce que le câble de servo ne soit pas coincé, mais inséré à l’intérieur du fuselage.
Montez la deuxième moitié de la surface portante sur le fuselage en procédant de la même manière.
e) Sécurisation de la surface portante pour le trafic aérien
Les formes de la surface portante et les logements
(évidements) des surfaces portantes garantissent
normalement une fixation suffisante par conditions de
vol normales.
En raison de tolérances admissibles et / ou après
plusieurs montages et démontages des surfaces
portantes, la fixation s’avérer insuffisante pour les
conditions de vol.
Un « épaississement » des formes des surfaces
portantes à l’aide d’un ruban adhésif rembourré ne
constitue pas non plus une solution durable étant donné
que la forme du fuselage s’adapte à la forme des
surfaces portantes.
C’est la raison pour laquelle nous recommandons de
sécuriser les surfaces portantes.
À cet effet, vous pouvez fixer les surfaces portantes sur le fuselage, par ex. à gauche et à droite, à l’aide d’un morceau
de ruban adhésif rembourré (1). Vous pouvez sinon monter un dispositif d’arrêt des surfaces portante à l’aide de bois
ronds d’env. 50 mm de long et de 2 mm d’épaisseur (par ex. cure-dents) ou de vis filetées M2 en observant les
indications sur la figure 7.
Figure 7
Figure 6
