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Fonction de la gouverne de direction
Si le levier de commande des fonctions de gouverne de direction est déplacé vers la gauche, la gouverne de direction
doit braquer vers la gauche. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d’env. 15 mm vers la gauche.
Pendant le vol, cela pousse l’empennage vers la droite et le modèle réduit effectue un virage vers la gauche.
Figure 14
Si le levier de commande des fonctions de gouverne de direction est déplacé vers la droite, la gouverne de direction
doit braquer vers la droite. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d’env. 15 mm vers la droite. Pendant
le vol, cela pousse l’empennage vers la gauche et le modèle réduit effectue un virage vers la droite.
Figure 15
Si les gouvernes ne braquent pas comme décrit plus haut, vous devez modifier, à l’aide de la « fonction
Reverse du servo » le sens de rotation des servos. Pour de plus amples indications à ce propos, consultez
le mode d’emploi de la télécommande.
Fonction du moteur
Attention !
Assurez-vous que l’hélice n’aspire pas d’objets en vrac tels que papiers, feuilles ou autres objets pendant le
test du moteur. Veillez également à ce que le modèle réduit soit fermement maintenu et qu’aucune partie de
vêtement ou du corps n’entre en contact avec la zone de rotation et la zone de danger de l’hélice pendant le
test.
Déplacez le levier de commande pour la fonction du moteur en position basse (moteur éteint).
Allumez l’émetteur avant d’allumer le modèle réduit.
Poussez lentement le levier de commande pour la fonction du moteur de la position basse en position la plus haute.
L’hélice démarrera et la vitesse de rotation augmentera en fonction de la position du levier de commande.
Figure 16
