Reely ROAD 49 01 27, Руководство по эксплуатации

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Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu avant :
Le réglage s’effectue en tournant la barre d’accouplement (D).
Grâce au filet à gauche / à droite de la barre d’accouplement, il
n’est pas nécessaire de démonter cette dernière.
En fonction du sens de rotation, il est possible de régler un
pincement ou une ouverture.
Vous pouvez également tourner les vis à tête sphérique (A) et
(B) à la place de la barre d’accouplement.
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l’extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique
dans la fusée d’essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la droite
dans le sens horaire.
Réglage de l’ouverture :
Tournez les deux vis à tête sphérique (A) et (B) vers la gauche
dans le sens antihoraire.
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu arrière :
Il est interdit de tourner les vis sans tête en métal les plus à
l’extérieur (C), car ces vis retiennent les vis à tête sphérique
dans la fusée d’essieu.
À ce propos, observez les remarques dans le chapitre 10. a).
Réglage du pincement :
La vis à tête sphérique (B) doit respectivement être tournée vers
la droite dans le sens horaire, la vis à tête sphérique (A) vers la
gauche dans le sens antihoraire.
Réglage de l’ouverture :
La vis à tête sphérique (B), qui pointe respectivement vers
l’avant du véhicule, doit être tournée vers la gauche dans le
sens antihoraire.
La vis à tête sphérique (A), qui pointe vers l’arrière du véhicule,
doit être tournée vers la droite dans le sens horaire.
A
B
C
C
A
B
C
C
D