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F R A NÇA I S
e.
Répétez ces étapes de l’autre côté du fauteuil. Au moyen du rail d’armature situé à l’intérieur de l’ar-
mature inférieure (C), ou d’un ruban à mesurer partant de la partie verticale arrière de l’armature,
assurez-vous avant emploi que les deux côtés du fauteuil roulant sont sur le même réglage de centre
de gravité.
f.
Réinstallez les roues arrière.
2. Réglage de l’inclinaison des roues par rapport à la verticale
a.
Enlevez les roues arrière.
b.
Au moyen d’une clé de 10 mm, desserrez les deux boulons (A) jusqu’à ce que le manchon d'inclinaison
puisse être pivoté (B).
c.
Faites tourner le manchon d’inclinaison (B) de 180 degrés pour modifier l’inclinaison de 0° à 3°.
REMARQUE– l’encoche sur le manchon en position haute est 0°. L’encoche sur le manchon en position basse est
3°.
e.
Au moyen d’une clé de 10 mm, resserrez les deux boulons en place. Utilisez un couple de serrage de
6,78 Nm (60 po lb).
f.
Répétez ces étapes de l’autre côté du fauteuil.
3. Réglage de la largeur de l’entraxe des essieux
Régler l’entraxe des essieux donne à l’utilisateur l’option de rapprocher ou d'éloigner les roues de ses hanch-
es. Cela permet aussi de compenser le réglage du cambrage tout en permettant un espacement adéquat des
roues afin de maximiser l’efficacité de la poussée.
1.
Enlevez les roues arrière.
2.
Au moyen d’une clé de 10 mm, desserrez les deux boulons (C) jusqu’à ce que le manchon d'inclinaison
puisse être pivoté (B).
3.
Faites coulisser le manchon d’inclinaison (D) vers son nouvel emplacement.
4.
Au moyen d’une clé de 10 mm, resserrez les boulons en utilisant un couple de serrage de 6,78 Nm
(60 po lb).
5.
Répétez ces étapes de l’autre côté du fauteuil.
4. Réglage de la hauteur du siège
1.
Enlevez les roues arrière.
2.
Au moyen d’une clé de 10 mm, enlevez le boulon du haut (E) et desserrez le boulon du bas (F).
3.
En montant ou en descendant le support d’essieu (G), mettez-le à la position désirée.
4.
Au moyen d’une clé de 10 mm, resserrez les boulons. Utilisez un couple de serrage de 16,27 Nm (144
po lb).
5.
Répétez ces étapes de l’autre côté du fauteuil. Vérifiez que la nouvelle hauteur est la même des deux
côtés du fauteuil. Servez-vous des trous de référence de la plaque d’essieu.
REMARQUE– Il faut également régler les roulettes avant pour les adapter à toute modification de la hauteur
du siège.
E. RÉGLAGE DE L’ÉCROU DE L’ESSIEU DE LA ROUE ARRIÈRE
L’essieu de la roue arrière (I) relie la roue arrière (L) au manchon d'essieu (M). Lorsque les billes de détente
(K) s’engagent dans la douille de cambrage, la roue arrière est verrouillée sur le fauteuil. Le fait d'enfoncer le
bouton de déblocage rapide (H) fait ressortir les billes de détente et permet de retirer l'essieu et la roue.
Afin d’ajuster l’essieu, vous aurez besoin d'une clé de 19,1 mm (¾ po) pour tourner l’écrou de réglage (K).
Vous devez aussi disposer d‘une clé de 12,7 mm (½ po) pour immobiliser le côté billes de détente de l'essieu
et l’empêcher de tourner.
Si la roue et l’essieu ne se verrouillent pas dans le manchon d’essieu, l’essieu doit être ajusté. Tournez l’écrou
d’environ ¼ de tour en sens inverse des aiguilles d’une montre et essayez de verrouiller l‘essieu dans la pièce
de cambrage. Si cela ne suffit pas, continuez de resserrer l'écrou petit à petit, jusqu'à ce que l'essieu se ver-
rouille solidement.
Si la roue est bloquée sur le fauteuil, mais qu’elle a trop de jeu (le moyeu peut être poussé d’avant en arrière
le long de l’essieu), resserrez alors l’écrou (sens des aiguilles d'une montre) jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’e-
space notable entre la roue et le tube de cambrage et que l’essieu soit fixé solidement sur le fauteuil.
ATTENTION– le bouton de détachement rapide (H) ne doit pas dépasser du rebord du moyeu pour que les
billes de détente (K) soient engagées.
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IX. RÉGLAGES ET SERVICES OFFERTS PAR LE FOURNISSEUR AGRÉÉ
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