Das PikoEval
Entwicklungshandbuch / Developer Manual PikoEval
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Version 8
2.4.2
Bordcomputer per CAN am Entwicklungsgerät
•
Verbinden Sie den Bordcomputer mit der CAN2-Schnittstelle des Entwicklungsgeräts.
Bitte beachten Sie, dass auf diesem Stecker auch die Stromversorgung und das
Zündungssignal anliegen. Sie können ihren Bordcomputer an dieser Schnittstelle
versorgen.
CAN 2
Entwicklungs
gerät
Stromversorgung Bordcomputer
Zündungssignal
FMS-Daten (CAN)
Tachodaten
Abbildung 4: Anschluss CAN 2 Entwicklungsgerät
•
Die Ausgabe der Massenspeicherdaten und der Fahrerkarten erfolgt zyklisch
in folgender Reihenfolge:
a.
letzter vollständiger 14 Tage Block Massenspeicher
M_20091011_0608________________________________.DDD
Massenspeicher mit „detailed speed“
Dauer ca. 30 Sekunden
b.
letzter vollständiger 14 Tage Block Massenspeicher
M_20091011_0608________________________________.DDD
Massenspeicher ohne „detailed speed“
Dauer ca. 15 Sekunden
c.
Massenspeicher bis letzter 14 Tage Block (falls vorhanden)
Anmerkung: vorhanden im Entwicklungsgerät
M_20091014_0100________________________________.DDD
Dauer bis zu 30 Sekunden
d.
Massenspeicher bis letzter 14 Tage Block (falls vorhanden)
Anmerkung: vorhanden im Entwicklungsgerät
M_20091014_0100________________________________.DDD
Massenspeicher ohne „detailed speed“
Dauer bis zu. 15 Sekunden
e.
C_20091014_0008_Slot_1_0000700111327.DDD
Aktuelle Fahrerkarte aus Slot 1
f.
C_20091014_0011_Slot_2_VDO_05__3288_.DDD
Aktuelle Fahrerkarte aus Slot 2
Anmerkung: Entwicklungsgerät simuliert in Slot 1 und Slot 2 eine Fahrerkarte
Es werden ausschließlich die aktuellen Daten über die CAN2 Schnittstelle ausgegeben.
Wie Sie die Daten interpretieren können entnehmen Sie bitte der
Schnittstellenbeschreibung API CAN / RS232
Parallel dazu läuft wiederholt eine 10 Sekunden Sequenz von FMS-Standard Demodaten
Die FMS-Datenbeschreibung kann unter www.fms-standard.com heruntergeladen werden.