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Um einen Strömungsabriss zu vermeiden, muss das Gegenbremsen
vorsichtig und dosiert sein. Wenn das nicht funktioniert, dann hilft
nur noch ein “Full Stall”. Nur wer Full-Stalls gelernt und geübt hat,
sollte dieses Manöver durchführen - und auch nur dann, wenn ausre-
ichend Höhe vorhanden ist. Wenn der Pilot die Drehung nicht schnell
kontrollieren kann, dann muss der Rettungsschirm eingesetzt werden
bevor zu viel Höhe verloren ist.
WICHTIG: Schlechte Startvorbereitung, Acrofliegen, ein un-
geeigneter Schirm oder zu starke Flugbedingungen sind die
Hauptursache für Verhänger.
PFLEGE
Das Packen
Um die Lebensdauer deines Schirmes zu verlängern und die Plas-
tikverstärkungen in bestmöglichem Zustand zu halten ist es sehr
wichtig, den Schirm sorgfältig zu packen.
Ozone empfiehlt wärmstens die „Concertina Packmethode“ genau so,
wie sie hier beschrieben wird. Damit wird sichergestellt, dass alle
Zellen nebeneinader liegen und die Plastikverstärkungen nicht unnötig
gebogen werden. Auch der Ozone Saucisse Pack (länglicher, wurstför-
miger Innenpacksack) wird dazu beitragen, die Lebensdauer deines
Schirmes zu verlängern. Außerdem kannst du damit schneller und
einfacher packen.
Schritt 2
Raffe die Anströmkante
zusammen.
Schritt 3
Lege den Schirm auf die Seite.
Binde die Anströmkante mit dem im
Saucisse Pack innenliegenden und
vorgesehenen Band zusammen.
Wichtig: der Schirm ist jetzt NICHT
zur Hälfte gefaltet, sondern liegt
wie eine Ziehharmonika von Flüge-
lende bis Flügelende beieinander, in
der Länge immer noch gestreckt.
Es ist wirklich sehr wichtig, die mit-
tleren Zellen nicht zu dehnen oder
das Plastik zu sehr zu biegen.
Schritt 1
Lege deinen zusammenger-
afften Flügel auf den Saucisse
Pack. Das ist die beste Aus-
gangsbasis um zu vermeiden,
dass die Anströmkante unnötig
über den Boden gezogen wird.
Das Schleifen über den Boden
kann durch die Plastikver-
stärkungen Schäden an der
Segeloberfläche verursachen.
