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En cas de fermeture asymétrique pensez à regardez loin devant vous
en vous concentrant sur le maintien de la trajectoire. Une fois celle-ci
contrôlée occupez vous de la réouverture en regardant le coté fermé
(tout en surveillant votre altitude).
Ozone vous conseille de tenir les commandes en dragonne ou avec un
tour de frein. Vous améliorez la précision de pilotage, vous ressentez
mieux les informations de la voile donc l’anticipation est accrue.
Cravates
La cravate est caractérisée par un bout d’aile coincée dans le
suspentage. Elle peut entraîner une autorotation difficile à maîtriser.
La première solution pour s’en défaire consistera, tout en conser-
vant sa trajectoire, à tirer amplement la suspente du stabilo (recon-
naissable à sa couleur rouge sur les élévateurs C). Si cette technique
ne marche pas un decrochage complet sera l’ultime solution. Celui-ci
ne peut être envisagé sans une formation adéquate et est à pro-
scrire près du sol.
Enfin, si l’aile devient incontrôlable (rotation qui accélère, etc ...) et
que vous ne maîtrisez pas le ‘décrochage’, l’utilisation de votre para-
chute de secours devient alors nécessaire.
Une préparation bâclée, la voltige non maîtrisée, un décollage précip-
ité, voler avec du matériel trop performant pour son niveau ou dans
des conditions aérologiques trop fortes sont les principales causes
de cravates.
Neutralité spirale
La Mantra M4, n’est ni neutre, ni instable spirale. Toutefois, certains
paramètres pourraient interférer sur son comportement: un mauvais
réglage de ventrale (ne respectant pas l’écartement préconisé), un
PTV en dehors de la fourchette, une spirale engagée entraînant un
taux de chute extrêmement important lors de la manoeuvre.
On parle alors de neutralité spirale quand la voile reste en spirale
malgré la position mains hautes. Pour en sortir, le pilote devra freiner
du côté opposé.
Step 1. Posez votre voile en
boule sur le sol ou sur votre Sau-
cisse pack si vous en avez un.
Il est préférable de commencer
par une voile en boule car cela
réduit l’abrasion de l’extrados
par frottement sur le sol au
niveau des renforts plastiques.
Step 2. Groupez les renforts de
bord d’attaque avec les pattes A
alignées.
PRECAUTIONS GENERALES
Pliage
Pour prolonger la vie de votre voile et garder les renforts plastiques
en bonne forme, il est très important de prendre grand soin dans le
pliage de la voile.
Ozone recommande fortement d’utiliser un pliage en accordéon
exactement comme présenté sur les photos, de façon à ce toutes
les nervures soient regroupées côte-à-côte sans avoir à plier les
renforts plastiques. L’usage du Saucisse pack Ozone rend le pliage
plus aisé.