SECTION I -
Indications générales
Nous vous remercions pour l’achat de Roues SWR T, un produit
qui vous garanti sécurité et fonctionnalité dans le temps.
Avant de procéder à l’utilisation des Roues, lisez attentivement les
instructions ci-après et conservez les dans un lieu sûr pour de fu-
tures consultations.
Fac Michelin S.r.l. se réserve le droit de modifier le contenu du pré
-
sent manuel sans préavis. La version ajournée sera éventuellement
disponible sur le site www.michetechnology.com.
Sur le site vous trouverez même des autres informations sur les
produits MICHE et SUPERTYPE
Dans l’emballage de la paire de Roues SWR T vous trouverez::
• La roue avant et la roue arrière
• Les deux blocages rapides
• Les valve prologateur
• Vibrostop
• Zero Point
• Deux paires de patins de frein pour roue carbone
• Le manuel pour l’utilisation et l’entretient des Roues SWR T en
carbone
Attention
Toute modification ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non
fournis directement par Fac Michelin Srl entraîneront de
fait la perte de la garantie légale.
Attention !
Des chocs directs et violents avec des trous ou des jon-
ctions de routes peuvent entrainer la rupture de la jante.
La réparation de ruptures imputables à des chocs doit
être considérée comme non couverte par la garantie, et
les frais qui en découlent à la charge de l’utilisateur.
Attention !
En cas de chocs anormaux dus à un mauvais état de la
route ou au transport des roues nous vous conseillons
de les faire contrôler immédiatement par un mécanicien
de confiance.
Avec les roues SWR T utilisez exclusivement les patins
Miche per jante en carbone que vous trouverez dans
l’emballage. Utilisez ensuite uniquement les pièces
d’origine fournies par Fac Michelin Srl.
Avertissement lors de l’utilisation
Avant d’utiliser votre vélo il est nécessaire de :
• De vous assurer du fonctionnement correct et de l’état d’usu
-
re de tous les composants avant de démarrer une sortie ou une
course.
• Contrôler soigneusement l’état d’usure et la pression des pneu
-
matiques. Nous vous conseillons la pression recommandée par le
fabricant du pneu.
• Vérifier la tension des rayons de manière à repérer d’éventuels
rayons désserrés. Si suite à un tel contrôle vous notiez la présence
d’un rayon désserré, faites effectuer une re-tension des rayons par
un mécanicien spécialisé ou par une personne qualifiée.
• Contrôler que les roues soient solidement ancrées au cadre avec
un blocage rapide fermé dans la bonne position (Fig.7).
Atten-
tion, l’éventuel desserage du blocage dû à une mauvaise
position de fermeture pourrait être la cause de blessu-
res, lésions graves ou mortelles.
• Contrôler scrupuleusement la position des patins de frein par
rapport à la piste de freinage et l’éventuelle présence de corps
étrangers (métal, graviers, etc.) qui en rayant la jante peuvent en
compromettre la dureté.
• En cas d’utilisation de la bicyclette sur route mouillée, rappelez
vous que la puissance des freins et l’adhérence des pneus sur le
terrain diminuent considérablement, rendant ainsi plus difficile le
contrôle de la bicyclette.
Faites donc plus attention sur route
mouillée pour éviter d’éventuels accidents.
• Pour utilisateur de plus de 85kg, nous vous encourageons à ef
-
fectuer un contrôle de l’état des roues par un professionnel tous
les deux mois ou 1.500km.
• Ne lavez pas les composants avec un nettoyeur haute pression
car l’eau peut pénétrer les parties étanches et pénétrer à l’intérieur
des composants occasionnant des dommages irréversibles. Nous
vous conseillons d’effectuer le lavage des composants à laide
d’une éponge, de l’eau et un savon neutre.
• Les milieux salins (par exemple les routes salées l’hiver et les
zones à proximité de la mer) peuvent provoquer des phénomènes
de corrosion galvanique sur la plupart des composant exposés du
vélo. Afin de prévenir des dommages, anomalies de fonctionne
-
ment et accidents, rincer, nettoyer, essuyer et lubrifier de nouveau
avec soin tous les composant sujets à ce phénomène.
• Nous vous déconseillons de laisser les roues exposées à la lu
-
mière directe du soleil.
SECTION II -
Moyeux
Attention
Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces
opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection
quand vous travaillez sur le roues
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin S.r.l.
Les roulements pour la réparation des roues doivent avoir les di
-
mensions suivantes.
Moyeux arrière Côté droit 26x17x5 (6803)
Côté gauche 26x17x5 (6803)
Roue libre 26x17x5 (6803)
Moyeux avant 24x12x6 (6901)
Les moyeux SWR se prêtent facilement à un entretien normal. Pour
cela procédez comme illustré:
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Section I
Section II
Section III
Section IV
Section V
Section VI
Indications générales
Moyeux
Rayons
Roues complètes
Montage des boyaux
Montage Vibrostop
INDICE GENERALE
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