Mecafer MF6500E, Руководство пользователя

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5 - MANUTENÇÃO PERIÓDICA
1) QUADRO DE MANUTENÇÃO
A manutenção periódica é essencial para um excelente desempenho e uma operação segura.
Utilizar luvas apropriadas para efetuar as seguintes operações.
ITEM OBSERVAÇÕES
Verificação de
pré-operação
(diária)
Inicial
1 mês
ou 20 h
Cada
3 meses
ou 50 h
Cada
6 meses
ou 100 h
Cada
12 meses
ou 300 h
Vela de Ignição
Verificar o estado, ajustar a
folga e limpar.
Substituir, se necessário.
•
Óleo do Motor
Verificar o nível do óleo
•
Substituir
• •
Filtro de Ar
Limpar.
Substituir, se necessário.
•
Filtro de
Combustível
Limpar o filtro da torneira
do combustível.
Substituir, se necessário.
•
Jogo de Válvulas
Verificar e ajustar quando
o motor está frio.
•
Tubo de
Combustível
Verificar se a mangueira
de combustível tem fendas
ou está danificada.
Substituir, se necessário.
•
Sistema de Escape
Procurar fugas.
Reajustar ou substituir
o vedante, se necessário.
•
Verificar o filtro do
silenciador.
Limpar / substituir, se
necessário.
•
Carburador
Verificar o sistema
de arranque.
•
Sistema de
Refrigeração
Verificar se a ventoinha
tem danos.
•
Sistema de
Arranque
Verificar a operação
do arrancador de cabo.
•
Descarbonização
Mais frequente,
se necessário.
•
Juntas / Fixações
Verificar todas as juntas
e fixações.
Se necessário, corrigir.
•
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2) SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR (FIG.15 - FIG.6)
1. Coloque a máquina numa superfície nivelada e aqueça
o motor durante alguns minutos. De seguida, desligue o
motor.
2. Retire o tampão da tubagem do óleo.
3. Coloque um recipiente de recuperação por baixo do
motor. Retire o bujão de drenagem para que o óleo seja
completamente drenado.
4. Verifique o bujão de drenagem, vedante, tampão da tubagem
do óleo e O-ring. No caso da existência de danos, substitua.
5. Volte a instalar o bujão de drenagem.
6. Abasteça o motor com óleo até ao nível máximo.
Óleo de motor recomendado: API Service “ SE” ou “SF”, se
indisponível, “SD”.
CUIDADO: Certifique-se de que não entra qualquer objecto
estranho para o cárter.
3) FILTRO DE AR (FIG. 16)
Manter um filtro de ar em boas condições é muito importante. O
pó induzido por elementos mal instalados, com má manutenção
ou inadequados danifica e desgasta os motores. Mantenha o
elemento sempre limpo.
1. Retire o filtro de ar, limpe-o bem com querosene e seque-o.
2. Depois de humedecer o elemento com óleo do motor limpo,
aperte-o à mão com firmeza.
3. Por último, coloque o elemento na caixa e certifique-se de
que fica bem instalado.
CUIDADO: O motor nunca deve ser ligado sem o filtro; pode
ocorrer um desgaste excessivo do pistão e/ou cilindro.
4) LIMPAR E AJUSTAR A VELA DE IGNIÇÃO (FIG.17)
Cor standard do eléctrodo: castanho-amarelado
Folga da vela de ignição: 0,7-0,8 mm (0,028-0.031 pol)
5) TORNEIRA DO COMBUSTÍVEL (FIG. 18)
1. Desligue o motor.
2. Coloque a alavanca da torneira do combustível em “OFF”
(desligado).
3. Limpe com solvente.
4. Enxugue.
5. Verifique o vedante. Se estive danificado, substitua-o.
! AVISO
CERTIFIQUE-SE de que o copo da torneira do combustível está
bem apertado.
6) FILTRO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (FIG. 19)
Limpe com solvente.
Enxugue.
Filtro do depósito de combustível.
7) FILTRO DO SILENCIADOR (FIG.20)
! AVISO
• O motor e o silenciador ficam bastante quentes depois do
motor ter estado em funcionamento.
• Durante a inspecção ou reparação, e enquanto o motor
estiver quente, evite tocar neste último e no silenciador com
quaisquer partes do seu corpo ou vestuário.
1. Retire o protector e o filtro do silenciador.
2. Limpe os depósitos de carvão do filtro do silenciador com
uma escova metálica.
3. Verifique o filtro do silenciador. Se estiver danificado,
substitua-o.
4. Coloque o filtro e o protector do silenciador.
(1) Protector do silenciador
(2) Filtro do silenciador
Atenção: Lembramos que a ELIMINAÇÃO dos óleos de
descarga e de todos os filtros deve ser realizada respeitando
a tutela do ambiente e as leis em vigor, tratando-se de
produtos poluentes.