Mecafer MF6500E, Руководство пользователя

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des Energieversorgungsunternehmens und Personen führen,
die während des Stromausfalls mit den Leitungen in Berührung
kommen. Außerdem könnte in diesem Fall der Stromerzeuger
explodieren, durchbrennen oder zu Bränden führen, wenn die
Stromversorgung wiederhergestellt wird.
- BATTERIE
Falls der Stromerzeuger über eine Batterie verfügt:
Rauchen Sie nicht beim Arbeiten an der Batterie.
Die Batterie erzeugt brennbare Dämpfe, die durch Funken oder
offene Flammen zur Explosion gebracht werden könnten.
Bei Verwendung von Batterien sind diese in gut durchlüfteten
Räumen und in weiter Entfernung von offenen Flammen/Funken
aufzustellen.
- TRANSPORT UND LAGERUNG
Vor dem Transport des Stromerzeugers in einem Fahrzeug und
vor einer langfristigen Lagerung muss der gesamte Treibstoff aus
dem Tank und das Öl aus dem Motorgehäuse (falls vorhanden)
entfernt werden, um ein eventuelles Austreten dieser Substanzen
zu vermeiden.
Lagern Sie den Stromerzeuger in einem gut durchlüfteten Raum.
2 - BAUTEILE UND BEDIENELEMENTE
1) ÖLALARMSYSTEM (ABB. 2)
Wenn der Ölstand unter den Minimalstand sinkt, hält der
Motor automatisch an. Der Motor kann dann erst wieder
gestartet werden, nachdem Öl nachgefüllt wurde.
2) MOTORSCHALTER (ABB. 3/A)
Der Motorschalter kontrolliert das Zündsystem.
1) «ON» (in Betrieb)
Die Zündvorrichtung ist eingeschaltet. Der Motor kann
gestartet werden.
2) «OFF» (Halt)
Die Zündvorrichtung ist ausgeschaltet. Der Motor kann nicht
gestartet werden.
3) «AVVIO/START» (nur bei den Modellen NPEGG3800-
5200-6000-7500)
Der Zündkreis ist geschlossen, der Startermotor beginnt sich
zu bewegen.
3) SCHUTZVORRICHTUNG DES AC-
STROMKREISES (ABB. 3/A)
Die Schutzvorrichtung des AC-Stromkreises greift
automatisch ein, wenn die Last die Ausgangsnennleistung
des Stromerzeugers übersteigt.
ACHTUNG: Falls die Schutzvorrichtung des AC-Stromkreises
eingegriffen hat, ist die Last unter die Ausgangsnennleistung des
Stromerzeugers zu bringen.
LEGENDE (ABB. 4/A - 4/B)
(1) Treibstofftank
(2) Treibstoffstopfen
(3) Treibstoffhahn
(4) Deckel des Luftfilters
(5) Zündkerze
(6) Auspuff
(7) Lufthebel
(8) AC-Anschluss (NPEGG7500: 1 x 230V, 1 x 400V)
(9) Motorschalter
(10) Erdungsanschluss
(11) Öl-Verschlussstopfen
(12) Öl-Entnahmestopfen
(13) Startergriff und Starterschnur
(14) AC-Schutzvorrichtung
(15) Leuchtanzeige
(16) Lampe für Ölalarm (nur bei NPEGG850)
(17) Spannungsmesser
(18) AC-Schalter
(19) automatischer DC-Schalter
(20) DC-Anschluss
3 - ÜBERPRÜFUNGEN VOR DEM
ANLASSEN
ANMERKUNG: DIE ÜBERPRÜFUNGEN VOR DEM ANLASSEN
MÜSSEN JEDES MAL DURCHGEFÜHRT WERDEN, BEVOR
MAN DEN GENERATOR BENUTZEN WILL.
1) ÜBERPRÜFUNG DES TREIBSTOFFS (ABB. 5)
• Überprüfen Sie den Triebstoffstand mit dem entsprechenden
Füllstandanzeiger.
• Falls der Füllstand niedrig ist, muss bleifreies Autobenzin
nachgefüllt werden.
• Verwenden Sie den Treibstofffilter, der sich unter dem
Treibstoffstopfen befindet.
• Empfohlener Treibstoff: Bleifreies Benzin.
ACHTUNG:
• Füllen Sie keinen Treibstoff in den Tank, wenn der Motor in
Betrieb oder heiß ist.
• Schließen Sie den Treibstoffhahn vor dem Nachfüllen.
• Achten Sie darauf, dass kein Staub, Schmutz, Wasser oder
andere Fremdkörper in den Treibstoff gelangen.
• Entfernen Sie alle übergelaufenen Treibstoffreste, bevor Sie
den Motor einschalten.
• «F» bedeutet voll, «E» bedeutet leer.
2) ÜBERPRÜFUNG DES MOTORÖLS (ABB. 6)
Vor dem Überprüfen oder Nachfüllen des Motoröls muss dafür
gesorgt werden, dass sich der Stromerzeuger auf einer
waagerechten und festen Oberfläche befindet und der Motor
abgestellt ist.
• Entfernen Sie den Ölstopfen (A) und überprüfen Sie den
Ölstand.
• Falls der Ölstand unter dem angegebenen Mindestölstand
liegt (B), muss ein geeignetes Öl bis zum Maximalölstand
eingefüllt werden (C).
• Wechseln Sie das Öl, wenn es schmutzig ist.
• empfohlenes Motoröl: API Service «SE» oder «SF», falls
nicht verfügbar «SD».
3) ERDUNG (ABB. 1)
Sorgen Sie dafür, dass der Stromerzeuger geerdet ist.
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4 - BETRIEB
HINWEIS: DER STROMERZEUGER WIRD OHNE MOTORÖL
GELIEFERT. FÜLLEN SIE ÖL EIN, SONST STARTET DER
MOTOR NICHT.
1) STARTEN DES MOTORS
HINWEIS:
• Verbinden Sie die Verbrauchergeräte nicht vor dem Starten
des Motors mit dem Stromerzeuger.
• Stellen Sie den AC-Schalter (beim Modell NPEGG850 nicht
vorhanden) auf «OFF». (ABB. 7)
1. Drehen Sie den Hebel des Treibstoffhahns auf «ON».
(ABB. 8)
2. Schalten Sie den Motorschalter ein (ABB. 9) .
3. Stellen Sie den Lufthebel auf die Position “chiuso/
geschlossen”. Falls der Motor warm ist, ist dies nicht nötig.
(ABB. 10)
4. Ziehen Sie langsam den Startergriff, bis Sie einen Widerstand
spüren. Es handelt sich hierbei um den „Kompressionspunkt“.
Bringen Sie den Griff auf die ursprüngliche Position und
ziehen sie schnell und kräftig. Ziehen Sie nicht die gesamte
Schnurlänge heraus. Lassen Sie den Startergriff nach dem
Starten nicht los und bringen Sie ihn in seine Ausgangsposition
zurück. (ABB. 11)
5. Lassen Sie den Motor warmlaufen.
6. Bringen Sie den Lufthebel wieder auf die Betriebsposition.
(ABB. 12)
7. Lassen Sie den Motor einige Minuten ohne Last warmlaufen.
2) NUTZUNG DER ELEKTRISCHEN ENERGIE
1 – AC-ANWENDUNG (TYP A EINFACHE SPANNUNG)
(a) Überprüfen sie an der Leuchtanzeige oder am
Spannungsmesser, ob die Spannung stimmt.
(b) Schalten Sei die Schalter der Geräte aus, bevor Sie sie
mit dem Stromerzeuger verbinden.
(c) Stecken Sie den (die) Stecker der Geräte ein.
(d) Stellen Sie den AC-Schalter (beim Modell NPEGG850
nicht vorhanden) auf «ON» und schalten sie die Geräte ein.
(ABB. 13)
ACHTUNG:
• Sorgen Sie dafür, dass die Gesamtlast nicht die
Nennausgangsleistung des Stromerzeugers übersteigt.
• Sorgen Sie dafür, dass der Laststrom nicht die
Nennstromstärke übersteigt.
• Spannung vom Bajonettanschluss nehmen, den Stecker in
den Anschluss stecken und im Uhrzeigersinn drehen, um ihn
zu befestigen.
2 – AC-ANWENDUNG (TYP A ZWEIFACHE SPANNUNG)
(OPTION) (ABB. 3/B)
(a) Wählen Sie die Spannung aus, indem Sie den
WAHLSCHALTER FÜR AC-AUSGANG entsprechend den
elektrischen Verbrauchern einstellen.
(b) Führen Sie die in den Abschnitten (a) bis (d) beschriebenen
Handlungen des Typs mit einfacher Spannung durch.
HINWEIS: Der Spannungsmesser zeigt immer die
Minimalspannung an, unabhängig davon, welche Spannung
mit dem WAHLSCHALTER FÜR AC-AUSGANG eingestellt
wurde.
3 – DC-ANWENDUNG (OPTION)
Dies ist nur für 12V-Batterien anwendbar.
(a) Anweisungen zum Laden von Batterien
• Trennen Sie die Batterieklemmen.
• Entfernen Sie den Auffüllstopfen der Batterieflüssigkeit.
• Falls der Füllstand der Batterieflüssigkeit niedrig ist, muss
bis zum Maximalfüllstand destilliertes Wasser eingefüllt
werden.
• Messen Sie das spezifische Gewicht der Flüssigkeit mit
einem Aräometer und berechnen Sie die Ladezeit nach der
Tabelle auf der rechten Seite.
• Das spezifische Gewicht der vollständig aufgeladenen
Batterie liegt bei 1.26 bis 1.28.
(b) Verbinden Sie den DC-Ausgangsanschluss über die
Ladekabel mit den Batterieklemmen. Beim Verbinden muss
auf die Pole (+) und (-) geachtet werden.
(c) Nach Herstellen der Verbindung legen Sie die
Schutzvorrichtung des DC-Stromkreises von «OFF» auf
«ON».
3) ANHALTEN DES MOTORS (ABB. 14)
1. Schalten Sie den Schalter der angeschlossenen elektrischen
Geräte aus und ziehen Sie den Stecker aus dem
Stromerzeuger. Legen Sie den AC-Schalter auf «OFF».
2. Schalten Sie den Motorschalter aus.
3. Stellen Sie den Treibstoffhahn auf «OFF».
4) ANSCHLIESSEN DER BATTERIE (NICHT
MITGELIEFERT) FÜR DAS ELEKTRISCHE
STARTERSYSTEM
(NUR FÜR NPEGG3800-5200-6000-7500)
1. AUFFÜLLEN DER BATTERIEFLÜSSIGKEIT
• Überprüfen Sie den Füllstand der Flüssigkeit. Der Füllstand
muss zwischen der Maximal- und Minimallinie liegen.
TABELLE ZUM SPEZIFISCHEN GEWICHT UND DER LADEZEIT
spezifisches Gewicht
KAPAZITÄT DER BATTERIE
1. 30AH 20 HR
2. 35AH 20 HR
3. 47AH 20 HR
Ladezeit (Stunden)