Mase I.S. 14.5T, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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IS 14.5T - 20T
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ma ma ma ma ma s s s s s e e e e e
I
- Lampada spia "BATT." [fig. 4, rif. 9] colore rosso se-
gnala, se accesa, che l'alternatore caricabatteria è in
avaria.
- Lampada spia "OIL" [fig.4, rif. 7] colore rosso segnala,
se accesa, che la pressione olio motore è insufficien-
te.
- Lampada spia [fig.4, rif.10] colore rosso segnala, se
accesa, che la temperatura del liquido di raffreddamento
o dell'acqua circolante negli scambiatori di calore, è
troppo elevata.
- Lampada spia [fig.4, rif. 8] colore rosso segnala, se
accesa, che gli avvolgimenti dell'alternatore hanno rag-
giunto temperature troppo elevate.
Sul pannello di comando si trova anche:
- un interruttore magnetotermico bipolare [fig. 4, rif. 2] il
quale interrompe l'erogazione della corrente in caso di
sovraccarico e cortocircuito;
- un'interruttore termico [fig. 4, rif.3] a protezione dell'im-
pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito;
- un contaore [fig. 4, rif.1];
- il pulsante per l'avviamento e l'arresto del gruppo elet-
trogeno [fig. 4, rif.4].
Il gruppo elettrogeno è predisposto per essere collega-
to, tramite connettore [fig.3, rif.25] al pannello di avvia-
mento a distanza, fornito come optional dalla
ma s e,
installabile eventualmente in plancia di comando .
Sono disponibili due diversi modelli di pannello avvia-
mento a distanza come rappresentato in fig. 5.
La versione più semplice [fig. 5, rif.1] dispone del pul-
sante per l'avviamento e l'arresto, una lampada spia co-
lore verde [fig. 5, rif. 2] che, se accesa, indica gruppo
avviato.
La seconda versione di pannello comando a distanza
[fig. 5, rif. 3] prevede, oltre al pulsante di avviamento e
arresto e alla lampada spia, uno strumento che indica il
valore della pressione olio motore [fig. 5, rif. 4], uno stru-
mento che indica il valore della temperatura del liquido
di raffreddamento [fig. 5, rif. 5].
Quando si eseguono interventi di
manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il
polo negativo della batteria di avviamento per evita-
re avviamenti accidentali.
2.4.1 Tabella caratteristiche tecniche IS 14.5T
MOTORE 50 Hz
Modello Yanmar 3TNE88A
Tipo Diesel 4 tempi
Cilindri (nr.) 3
Materiale blocco cilindri Ghisa
Alesaggio (mm) 88
Corsa (mm) 90
Cilindrata (cc) 1642
Potenza (hp) 18,1
RPM 1500
Rapporto di compressione
18:1
Sistema di iniezione Diretta
Materiale testata Ghisa
Regolatore di giri Centrifugo, meccanico
Sistema di lubrificazione Forzata
Capacità carter olio (l) 4,8
Sistema di arresto motore Solenoide
Pompa alimentazione carburante Meccanica
Prevalenza max.pompa carburante
(cm)
80
Consumo carburante a pieno
carico(l/h)
4
Volume aria combustione (l/min) 1100
Batteria d'avviamento (Ah-V) 80 - 12
Carica batteria 40 - 12
Motorino d'avviamento (kW-V) 1,2 - 12
Inclinazione max.di utilizzo 30°
Portata pompa acqua mare (l/min) 25
ALTERNATORE 50 Hz
Tipo Sincrono, 4-poli, autoeccitato
Regolazione Elettronica
Raffreddamento Aria / acqua ( Intercooler W/A )
Tensione 3~(V) 400
Frequenza (Hz) 50
Fattore di potenza ( cos ø ) 1 - 0,8
Potenza max. (Kw - kVA) 11,2 - 14,1
Potenza cont. (Kw - kVA) 10,2 - 12.7
Classe d'isolamento H
Stabilità di tensione ±2%
Stabilità di frequenza ±5%