Marzocchi Bomber 2002, Руководство пользователя

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2 - L
ERNEN SIE
I
HRE
F
EDERGABEL
K
ENNEN
!
2.1 - A
USSEN LIEGENDE
K
OMPONENTEN
(F
IG
. A)
Die dargestellte Gabel stellt kein spezifisches
Modell dar, sondern gibt eine allgemeine Auf-
zeichnung aller in dieser Veröffentlichung be-
schriebenen Modelle wieder.
Jede Gabel setzt sich auf folgenden Teilen zusammen:
a Gabelschaft
b Einheit aus Gabelbrücke-Tauchrohren
b
1
Tauchrohre ( * )
b 2 Gabelbrücke ( * ) ( ** )
c obere Platte ( * )
d monolitische Einheit aus Gleitrohren-Brems-
bügel
e Halter für Bremsscheibensattel
f Befestigungsschrauben für Bremsen Typ
Cantilever oder V-brake
g Aufnahmegabel für Standard-Tauchrohr
h Aufnahmegabel für Typ QR20 PLUS
i Befestigungsschrauben für Tauchrohre ( * )
l außen liegende Einstellschrauben
(*) Bei den Modellen mit Doppelplatte vorhanden
( ** ) Beim Modell SHIVER SC vorhanden.
Die neue Struktur der M
ARZOCCHI
-Gabeln, abgesehen
von einigen Ausnahmen, setzt sich aus zwei Hauptein-
heiten zusammen: der Einheit aus
Standrohren-
Gabelbrücke und der monolitischen Einheit aus
Gleitrohren-Bremsbügel in Magnesiumlegierung. Die
einzelnen Komponenten werden in einem sogenann-
ten “Cryofit”-Prozess, der eine feste und untrennbare
Passung gewährleistet, zusammengestellt. Beim hier-
für eingesetzten Material handelt es sich um eine aus
dem Raumfahrtbereich abgeleiteten Legierung mit der
Bezeichnung
BAM , Patent von M
ARZOCCHI
, und um
Magnesium – das ergibt leichte Elemente, die zur
Gewichtsminderung der Gabel beisteuern.
Das Aufnahmesystem der Radachse an den Gleit-
rohren kann ein
Standardsystem sein, mit den
herkömmlichen vorstehenden Aufnahmegabeln,
oder vom Typ
QR20 PLUS . Die Gabel, die dieses
letztgenannte Aufnahmesystem aufweisen, dürfen
nur mit Rädern verwendet werden, die mit ei-
ner spezifischen Nabe (Anschlag 110 mm) und
mit einer Radachse mit Durchmesser 20 mm
ausgestattet sind
(Die Befestiegungsplatte mit
Schraubenarretierung am Gleitrohr erhöht die Steif-
heit der Einheit und gewährt so mehr Sicherheit).
Im unteren Bereich der Aufnahmegabel
QR20
PLUS , kann im Hinblick auf eine Erhöhung der
Festigkeit der Einheit und damit der Sicherheit eine
Befestiegungsplatte installiert werden, die mittels
einer Schraube am Gleitrohr festgeschraubt wird.
2 - C
ONNAISSEZ
-
VOUS VOTRE FOURCHE
?
2.1 - C
OMPOSANTS EXTÉRIEURS
(F
IG
. A)
La fourche représentée ne se réfère pas à un
modèle spécifique mais schématise la structure
commune à tous les modèles décrits dans cette
brochure.
Chaque fourche est composée des principaux
éléments suivants:
a tube de direction
b ensemble T-inférieur-plongeurs
b
1
plongeurs ( * )
b 2 T- inférieur ( * ) ( ** )
c platine (T) supérieure
d monolithe fourreaux-arceau
e supports pour étrier frein à disque
f tasseaux de fixation freins type cantilever ou
V-brake
g fourche pattes standards
h fourche pattes type QR20 PLUS
i vis de fixation plongeurs ( * )
l vis de réglage externes
( * ) Présents sur les modèles à double platine
( ** ) Présents sur le modèle SHIVER SC
La nouvelle structure des fourches M
ARZOCCHI
,
sauf certaines exceptions, est composée de deux
ensembles principaux: le groupe
plongeurs-T-
inférieur et le monolithe fourreaux-arceau en
magnésium moulé. Les composants sont assem-
blés entre eux selon un processus de “cryofit” qui
détermine un accouplement rigide et insépara-
ble. Le matériel utilisé est l’alliage d’origine
aérospatiale
BAM , brevet M
ARZOCCHI
, et le ma-
gnésium ; ces éléments légers contribuent à la
diminution du poids de la fourche.
Le système de retenue du pivot roue sur les
fourreaux peut être de type
standard , avec axe
20mm+vis, ou de type QR20 PLUS . Les fourches
de ce dernier système de retenue doivent être
utilisées uniquement avec des roues équi-
pées de moyeu spécifique (butée 110 mm) et
pivot roue de diamètre 20 mm
(Le cavalier
avec blocage à vis sur le fourreau augmente la
rigidité et la sécurité de l’ensemble)
.
Sur la partie inférieure de la fourche QR20 PLUS ,
pour augmenter la rigidité de l’ensemble et en
accroître la sécurité, il est installé un cavalier
avec blocage à vis sur le fourreau.