LRP S8 REBEL TX, Руководство пользователя, Страница: 11 / 72

GLÜHKERZE GLOWPLUG
Nutzen Sie nur Kerzen in Standard Bauweise für diesen Motor. Wir empfehlen unsere hochwertigen LRP Platinum / Iridium Glühkerzen (Art.Nr.. 35031 –
Art.Nr. 35061, erhältlich als R3 bis R6). Prüfen Sie diese regelmäßig und fahren Sie niemals mit einer abgenutzten oder alten Glühkerze, da diese Ihren
Motor beschädigen könnte. Eine zu fette Motoreinstellung ist Ursache für Rückstände auf dem Glühwendel. Die Lebensdauer der Kerze wird reduziert.
Bei zu magerer Einstellung überhitzt der Motor und die Glühkerze brennt aus. Optisch erkennbar an einem matten Glühkerzenwendel.
Die Glühwendel einer normalen Kerze sollten glänzend wie Chrom bleiben. Bei übermäßigem Verschleiß sollten Sie eine zusätzliche 0.1mm Scheibe
unter den Brennraum legen. Wenn auch immer Sie Probleme mit dem Motor haben, dass dieser ohne ersichtlichen Grund ausgeht, sollten Sie als erstes
die Glühkerze wechseln!
TIPP: Verwenden Sie unter normalen Einsatzbedingungen für den LRP Nitro Motor Z.28R Sport Pullstart grundsätzlich eine LRP Platinum / Iridium R5
(Art.Nr. 35051) Kerze. Bei Sprit mit hohem Nitrogehalt oder an sehr heißen Tagen empfehlen wir eine LRP Platinum / Iridium R6 (Art.Nr. 35061) Kerze.
Funktionsweise:
Soll der Glühkerzenmotor gestartet werden benötigt man einen Glühkerzenstecker.
Der Glüher erhitzt die Glühkerze, der Motor kann über den Anreißstarter gestartet werden.
Sobald der Motor läuft wird der Glüher entfernt.
Wahl der Glühkerze:
- Je höher der Nitro Anteil des Sprits ist, desto kälter muss die Kerze sein.
- Die Umgebungstemperatur muss beachtet werden. Je höher die Temperatur, desto kälter sollte die Kerze sein.
- je kleiner der Nitro Motor ist, desto wärmer muss die Kerze sein.
Die Kerze sollte getauscht werden wenn:
a) der Motor beim Gas geben abstirbt.
b) Die Glühkerze, bzw. der Wendel verfärbt ist.
c) Der Wendel beschädigt ist.
Mit Hilfe Ihres Glühkerzensteckers können Sie die Glühkerze überprüfen.
Setzen Sie die Glühkerze mit einer Zange in den Glühkerzenstecker ein.
(Vorsicht, Kerze wird heiß. VERBRENNUNGSGEFAHR)
Glüht die Kerze sauber ist diese noch in Ordnung.
Leuchtet diese nur schwach ist das Heizelement beschädigt.
Leuchtet sie nur teilweise oder gar nicht ist das Heizelement gebrochen.
Achten Sie darauf, dass der Glüher immer ausreichend Spannung hat. Gegebenenfalls Akku laden.
Use only standard style glow-plugs for this engine. We recommend using our line of high-quality LRP Platinum / Iridium glowplugs (Art.Nr. 35031 – Art.
Nr. 35061, availabe as R3 to R6). Check them frequently and never run with worn-out or old glow-plugs since they could damage your engine. If you
have residues at your glow wire the mix of the nitro is too rich.
That reduces the lifetime of your glow-plug. If your engine is to lean the engine will overheat and destroy the glow plug.
The glow plug wire should stay bright like chrome. If the glowplugs wear out too fast, an additional 0.1mm shim between burnroom and liner is recom-
mended. Whenever you have trouble with the engine stalling for no reason, replace the glow-plug first!
TIP: Under normal conditions, use a LRP Platinum / Iridium R5 (Art.Nr. 35051) plug for the LRP Z.28R Sport Pullstart engine. When using fuel with higher
Nitro content or at very hot days, use a LRP Platinum / Iridium R6 (Art.Nr. 35061) plug..
Function
For starting a nitro engine you need a glow plug igniter.
The igniter is heating the glow plug and the engine can be started with the pull starter.
As soon as the engine is started please remove the igniter.
Choice of the glow plug:
- A higher nitro mixture needs a cooler glow plug
- The ambient temperature has to be considered aswell. If the air temperature is higher you have to use a cooler glow plug.
- A smaller nitro engine needs a warmer glow plug.
It is necessary to change the glow plug if:
a) The engine stops when you accelerate
b) The glow plug is discoloured
c) The glow wire is damaged/ broken
You can check the glow plug with your igniter.
Put the glow plug in your igniter (IMPORTANT, use a plier to hold the glow-plug, as it will be very hot):
If the plug is glowing perfectly the plug works correct.
If the glow plug is glowing low the heater element is damaged.
If the glow plug is not glowing (or only a part) the heating element is broken.
Please have a look that the glow plug igniter is fully charged otherwise it does not work.
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