
Doc: I336PLGB0312_RGK800_RGK800SA 14/03/2011
s. 22 / 50
Uwaga: To menu jest podzielone na 4 grupy, które dotycz
ą
4 konfiguracji CNF1…CNF4.
Nale
ż
y zapozna
ć
si
ę
z odpowiednim rozdzia
ł
em w celu zarz
ą
dzania ró
ż
nymi
konfiguracjami.
P04.n.01
– Znamionowe napi
ę
cie sieci i agregatu. Dla uk
ł
adów wielofazowych nalezy zawsze
ustawi
ć
wato
ść
napi
ę
cia mi
ę
dzyfazowego.
P04.n.02
– Wybór typu po
łą
czenia, 3 fazowe z przewodem neutralnym lub bez, 2 fazowe
lub 1 fazowe.
P04.n.03
– Kontrola napi
ęć
mi
ę
dzyfazowych, fazowych lub obu typów.
P04.n.04
– znamionowy pr
ą
d agregatu. U
ż
ywany do ustawie
ń
progów zadzia
ł
ania ochrony
(próg = warto
ść
procentowa w odniesieniu warto
ś
ci znamionowej).
P04.n.05
– Cz
ę
stotliwo
ść
znamionowa sieci i agregatu.
P04.n.06
– Znamionowa pr
ę
dko
ść
silnika wyra
ż
ona w obrotach na minut
ę
(RPM).
P04.n.07
– Znamionowa moc czynna agregatu. U
ż
ywana do ustawie
ń
progów zadzia
ł
ania
ochrony, zarz
ą
dzania obci
ąż
eniem wirtualnym, obci
ąż
eniem priortetowym, itp.
Je
ś
li jest ustawiona na Aut to warto
ść
kalkulowana jest w oparciu o warto
ść
strony
pierwotnej przek
ł
adnika pr
ą
dowego i znamionowe napi
ę
cie.
P04.n.08
– Znamionowa warto
ść
mocy pozornej agregatu.
M05 - AKUMULATOR
jm
Domy
ś
lnie
Zakres
P05.01
znamionowe napi
ę
cie akumulatora
V
12
12 / 24
P05.02
Maksymalny limit napi
ę
cia
%
130
110-140%
P05.03
Minimalny limit napi
ę
cia %
75
60-130%
P05.04
Opó
ź
nienie dla napi
ę
cia MIN/MAX
s
10
0-120
P05.01
– Znamionowe napi
ę
cie akumulatora.
P05.02
–
Wybór progu zadzia
ł
ania dla alarmu napi
ę
cia maksymalnego.
P05.03
–
Wybór progu zadzia
ł
ania dla alarmu napi
ę
cia minimalnego.
P05.04
– Opó
ź
nienie zadzia
ł
ania dla alarmów napi
ę
cia MIN i MAX
.
M06 – ALARMY AKUSTYCZNE
jm
Domy
ś
lnie
Zakres
P06.01
Tryb syreny dla alarmu
Czas
OFF
Klawiatura
Czas
Powtarzanie
P06.02
Czas aktywacji syreny przy alarmie
s
30
OFF/1-600
P06.03
Czas aktywacji syreny przed rozruchem
s
OFF
OFF / 1-60
P06.04
Czas aktywacji syreny przy rozpocz
ę
ciu
zdalnego sterowania
s
OFF
OFF / 1-60
P06.05
Czas aktywacji syreny przy zaniku sieci
s
OFF
OFF / 1-60
P06.06
Dost
ę
pna sygnalizacja d
ź
wi
ę
kowa
BRZ
Ę
CZYK
+SYRENA
OFF
SYRENA
BRZ
Ę
CZYK
BRZ
Ę
.+SYR.
P06.07
Brz
ę
czyk przy wci
ś
ni
ę
ciu przycisków
s
0.15
OFF /
0.01-0.50
P06.01
-
OFF
= syrena wy
łą
czona.
Klawiatura
= Syrena pracuje ci
ą
gle do momentu, gdy nie
zostanie wy
łą
czona przez wcisni
ę
cie przycisku na klawiaturze.
Czas
= Syrena
pracuje przez czas ustawiony w parametrze P06.02.
Powtarzanie
= Syrena pracuje
przez cza ustawiony w parametrze P06.02, nast
ę
pnie nast
ę
puje przerwa okre
ś
lona
jako 3x czas syreny, nast
ę
pnie cykl zostaje powtórzony.
P06.02
– Czas trwania sygna
ł
u akustycznego przy pojawieniu si
ę
alarmu.
P06.03
– Czas trwania sygna
ł
u akustycznego przed ka
ż
dym rozruchem agregatu.
P06.04
– Czas trwania sygna
ł
u akustycznego po otwarciu kana
ł
u komunikacji zdalnej.
P06.05
– Czas trwania sygna
ł
u akustycznego po zaniku sieci.
P06.06
– Wybór dost
ę
pnego urz
ą
dzenia sygnalizacji akustycznej.
P06.07
– Aktywacja i czas trwania sygna
ł
u akustycznego przy wciskaniu przycisków.
M07 – PR
Ę
DKO
ŚĆ
SILNIKA
jm
Domy
ś
lnie
Zakres
P07.01
Ź
ród
ł
o odczytu pr
ę
dko
ś
ci silnika
W
OFF
CZ
Ę
ST-AGR
W
Czujnik LS
Czujnik HS
CAN
P07.02
Stosunek RPM / W - czujnik
1.000
0.001-50.000
P07.03
Maksymalny limit pr
ę
dko
ś
ci %
110
100-120
P07.04
Opó
ź
nienie dla alarmu pr
ę
dko
ś
ci
maksymalnej
s 3.0 0.5-60.0
P07.05
Minimalny limit pr
ę
dko
ś
ci %
90
80-100
P07.06
Opó
ź
nienie dla alarmu pr
ę
dko
ś
ci
minimalnej
s 5 0-600
P07.01
–
Wybór
ź
ród
ł
a odczytu sygna
ł
u pr
ę
dko
ś
ci silnika.
OFF
= obroty nie wy
ś
wietlane i nie
kontrolowane.
Cz
ę
stotliwo
ść
agregatu
= RPM kalkulowany na podstawie
cz
ę
stotliwo
ś
ci alternatora. Cz
ę
stotliwo
ść
znamionowa odpowiada obrotom
znamionowym.
W
= RPM mierzone w oparciu o cz
ę
stotliwo
ś
c sygna
ł
u W, w
odniesieniu do stosunku
RPM/W ustawione z nast
ę
puj
ą
cym parametrem.
Czujnik LS
= RPM mierzone przez czujnik, z wykorzystaniem wej
ś
cia o niskiej cz
ł
o
ś
ci (sygna
ł
mocny).
Czujnik HS
= jak w poprzednim przypadku, z wej
ś
ciem wysokiej czu
ł
o
ś
ci
(dla sygna
ł
ów s
ł
abych).
CAN
= RPM odczytywany z ECU silnika przez CAN bus.
P07.02
– Stosunek pomi
ę
dzy RPM i cz
ę
stotliwo
ś
ci
ą
sygna
ł
u W lub z czujnika. Mo
ż
e by
ć
ustawiony r
ę
cznie lub odczytany automatycznie przy zastosowaniu si
ę
do poni
ż
szej
procedury: Przy wy
ś
wietlonej stronie pr
ę
dko
ś
ci silnika i pracuj
ą
cym silniku na
obrotach znamionowych nalezy wcisn
ąć
START
i
przez 5 sekund. Sterownik
uwzgl
ę
dni aktualn
ą
pr
ę
dko
ść
jako pr
ę
dko
ść
znamionow
ą
, u
ż
yje aktualnej
cz
ę
stotliwo
ś
ci sygna
ł
u W do wyliczenia warto
ś
ci parametru P07.02.
P07.03 - P07.04
– Próg zadzia
ł
ania i opó
ź
nienie dla alarmu zbyt wysokiej pr
ę
dko
ś
ci silnika.
P07.05 - P07.06
– Próg zadzia
ł
ania i opó
ź
nienie dla alarmu zbyt wysokiej pr
ę
dko
ś
ci silnika.
Note: This menu is divided into 4 sections, which refer to 4 configurations
CNF1…CNF4. See relevant chapter on managing the variable configurations.
P04.n.01
- Rated voltage of mains and generator. Always set the line-to-line voltage for
polyphase systems
P04.n.02
- Choice of the type of connection, 3-phase with/without neutral, 2-phase or single
phase.
P04.n.03
- Voltage controls performed on line-to-line voltages, phase voltages or both.
P04.n.04
- Rated current of the generator. Used for the percentage settings of the protection
thresholds.
P04.n.05
- Rated frequency of mains and generator.
P04.n.06
- Rated engine rpm.
P04.n.07
- Rated active power of the generator. Used for the percentage settings of the
protection thresholds, dummy load management, priority loads, etc. If set to Aut, it is
calculated using the CT primary and rated voltage.
P04.n.08 -
Rated apparent power of the generator.
M05 - BATTERY
UdM
Default
Range
P05.01
Battery rated voltage
V
12
12 / 24
P05.02
MAX. voltage limit
%
130
110-140%
P05.03
MIN. voltage limit
%
75
60-130%
P05.04
MIN./MAX. voltage delay
s
10
0-120
P05.01
- Rated battery voltage.
P05.02
-
Battery MAX. voltage alarm intervention threshold.
P05.03
-
Battery MIN. voltage alarm intervention threshold.
P05.04
- Battery MIN. and MAX. alarms intervention delay
.
M06 - ACOUSTIC ALARMS
UdM
Default
Range
P06.01
Siren mode for alarm.
Time
OFF
Keyboard
Time
Repeat
P06.02
Siren activation time for alarm.
s
30
OFF/1-600
P06.03
Siren activation time before starting
s
OFF
OFF / 1-60
P06.04
Siren activation time for remote control
initialisation.
s
OFF
OFF / 1-60
P06.05
Siren activation time for mains outage
s
OFF
OFF / 1-60
P06.06
Acoustic warning devices
SI
REN
OFF
SIREN
BUZZER
SIR
P06.07
Buzzer for key press
s
0.15
OFF /
0.01-0.50
P06.01
-
OFF
= siren disabled.
Keyboard
= Siren goes off continuously until silenced by
pressing a key on the front panel.
Timed
= Activated for the specified time with
P06.02.
Repeated
= Activated for time P06.02, pause for 3x time, then repeated
periodically.
P06.02
- Duration of buzzer activation for alarm.
P06.03
- Duration of buzzer activation before engine start.
P06.04
- Duration of buzzer activation after remote control via communication channel.
P06.05
- Duration of buzzer activation after mains outage.
P06.06
- Select buzzer.
P06.07
– Activation and duration of buzzer for key press.
M07 - ENGINE SPEED
UdM
Default
Range
P07.01
Engine speed reading source
W
OFF
FREQ-GEN.
W
Pick-up LS
Pick-up HS
CAN
P07.02
RPM/W ratio - pick-up
1.000
0.001-50.000
P07.03
MAX. speed limit
%
110
100-120
P07.04
MAX. speed alarm delay
s 3.0 0.5-60.0
P07.05
MIN. speed limit
%
90
80-100
P07.06
MIN. speed alarm delay
s 5 0-600
P07.01 -
Select source for engine speed readings.
OFF
= rpm not displayed and controlled
.
Freq. Gen
= RPM calculated on the basis of power alternator frequency. Rated rpm
corresponds to rated frequency.
W
= RPM measured using the frequency of signal
W, with reference to RPM/W ratio set with the following parameter.
Pick-up LS
=
RPM measured by pick-up sensor, using a low sensitivity input (for strong signals).
Pick-up HS
= as above, with high-sensitivity input (for weak signals).
CAN
= RPM
read by engine ECU through CAN bus.
P07.02
- Ratio between the RPM and the frequency of the W or pick-up signal. Can be set
manually or acquired automatically through the following procedure:
From the engine speed page, with engine running at nominal speed, press
START
and
toghether for 5 seconds. The ssystem will acquire the present speed as the
rated one, using the present frequency of the W signal to calculate the value of
parameter P07.02.
P07.03 - P07.04
- Limit threshold and delay for generating engine speed too high alarm.
P07.05 - P07.06
- Limit threshold and delay for generating engine speed too low alarm.