BRUK AV MASKINEN (4.1+X23)
Denne maskinen er tegnet for løfting og transport av laster på pallet eller normale beholdere på slette, glatte gulv med en tilpasset motstandskraft. Det finnes et identifikasjons-skilt
på chassis som viser løftekapasiteten som aldrig må overstiges, både for sikkerhet, bruk og vedlikeholdsregulering. uansett hvilke påbygging av tillegsutstyr på maskinen må bli
autorisert av fabbrikanten. nb! denne palleløfteren må aldrig bli brukt på hellende overflater heller ikke om skråningen er minimal.
BESKRIVELSE AV MASKINEN (5.4+X40)
Denne maskine er en elektrisk palleløfter med gaffler og styre-ror og den er perfekt til å transportere gods på jevne flater. Kontroll funksjonerne er lette å se og at bruke.
Palleløfteren leveres med alle nåtildags EØS sikkerhets og bekvemmelighets regler.
Tegningen viser hoved spesifikasjonene:
1) Chassis 2) Hoved kontakt 3) Styreror 4) Hydraulisk pumpe 5) Stabiliserings hjul 6) Deksler 7) Motor hjul 8) Elektrisk kort 9) Batteri 10) Elektrisk bremse
11) Laste rullere 12) Løftestang 13) Plattform (22) 14) Side-barriærer (22)
SIKKERHETSUTSTYR (6.4+X52) (Se fig.1)
1) HOVEDBRYTER (REF.2/FIG.1); 2) ELEKTROBREMSE (REF.10/FIG.1); 3) VENTIL FOR STRØMNINGSBEGRENSNING; 4) VENTIL FOR MAKSIMALT TRYKK; 5) SKJERMVERN: Disse
brukes for å beskytte motorhjulet (ref.7/fig.1) og stabiliseringssidehjulene (ref.5/fig.1) fra støt foruten å unngå at føttene kommer i klem under bevegelse; 6) FØLER “DØDMANN”
(REF.2/FIG.1): Dette er en sikkerhetsbryter som befinner seg på styreroret og beskytter føreren mot kollisjoner ved kjøring i revers; 7) BRYTERE FOR AVLESING AV PLATTFORMENS
STILLING (REF. 15 og 16/FIG. 1): Det dreier seg om to mikrobrytere som leser av om plattformen er lukket eller om den er åpen med bruker ombord. I disse to tilfellene kan maskinen
beveges, mens hvis plattformen er åpen, men brukeren ikke er om bord, er forflyttelsessystemet utkoblet;
Struktur (7.3) (Se fig.1)
I høyt motstandsdyktigt bearbeidet stål og innkluderer chassis samt et batterihus, gaffler og kinetisk bevegelse og en støtte til kjøre og løfte delene. Lastnings rullerne foran (ref.11),
styre hjulet (ref.7) og de 2 stabiliserings hjul (ref.5) garanterer myk/ensartig bevegelse. Dekslerne (ref.6) kan lett åpnes og tillater lett tilgang til de forskellige deler under vedlikeholdelse.
Drivkraft (8.2)
Den sentralt plasserede driv-enheten beveger motor-hjulet ved hjelp av girerne. Bevegelse kan omstilles ved å bruke ventilene plasseret på styre-roret. (ref.1/fig.6)
Styr-Ror Handtaket (9.3) (rif.3/fig.1)
Maskinen kan føres enten til fots av brukeren eller at han /hun står på platform (hvis montert.). Styr-ror håndtaket opererer direkte på styrehjulet så sving det iden ønskelige retningen
når du vil endre retning/kurs. For å bevege maskinen (se figur 2) skal styr-ror håndtaket være i sin sentrale posisjon (posisjon B), men for å stoppe den skal det enten være i øvre
posisjon (posisjon A) eller i nedre posisjon (posisjon C). Når styr-ror håndtaket slippes går det direkte tilbake til posisjon "A", hvor det også virker som en parkeringsbremse. For
modellene QX18 og QX20, i "skilpadde"-modus; når styret er i overstilling (pos. A) eller i understilling (pos. C), vil vognen bevege seg ved redusert hastighet dersom man trykker på'8c
lydsignalknappen/"skilpadde"-knappen (ref. 3, fig. 6) og betjener marsjregulatoren (ref. 1, fig. 6).
Bremser (10.7)
Bremsesystemet blir aktivert av motoren når man slipper opp gasspedalen. Den elektromagnetiske bremsen kontrollerer parkeringsbremsen og nødbremsen. Nødbremseoperasjoner
utføres ved å ved å trekke styret opp i øverste posisjon (pos.A), eller i nederste posisjon (pos.C) (se fig.2). Dersom det elektriske anlegget kobles fra, vil den elektromagnetiske bremsen
fungere som parkeringsbrems.
Hydraulisk kretsløp (11.2)
For å løfte og sænke gaflerne, bruk styre-rorets kontrol funksjoner (ref. 4,8/fig. 6) så motor pumpen (ref.4./fig.1) sender hydraulisk olie fra tanken til løfte sylinderen. Den nødvendige
energi kommer fra batteriet (ref. 9/fig.1). To sikkerhets ventiler er installeret i det hydrauliske kredsløp:
a) Gennomgangs ventilen som er plassert i motor pumpen, stopper lasten fra plutselig å falle i tilfelle at det hydrauliske kretsløp feiler.
b) Maksimum trykk ventilen - denne er også plassert fullstendigjort i motor pumpen og beskytter det mekaniske og hydrauliske system fra overbelastning.
Elektrisk kredsløb (12.4+X31)
Konstruert etter nåtids regler og inkluderer et elektrisk variabelt program(ref.8/fig.1)(med alle sikkerhetsutstyr og regler) og kontrollpanel som kan styres fra styrepanelet. Forbindelsene
er garantert imot ulykkestilfeller av løsning. Kobber-lederene er veldig fleksibile og har en passe diameter for å operere alle mulige tilfeller som skulle kunne skje. Alle elekektriske
komponenter er bygd på for å garantere bruk og for å enkle vedlikeholdet. HOVEDBRYTEREN (ref.2/fig.1) er den viktigste sikkerhets.
SKILTE (13.7+X32) (Se fig.3)
De følgende skilt er synlige på maskinen:
A) Skilt som indikerer hvilket slag maskin det er og indikerer maksimum last.
B) Advarselsskilt
C) Varsels skilt som advarer mot at føtter kan knuses.
D) Skilt som indikerer hoved-bryteren.
E) Skilt som indikerer bevegelses retningene.
F) Skilt som lesing av manualen.
G) Skilt som indikerer tyngdepunktets posisjon
H) Merkeskilt for "skilpadde"-knapp
Skiltene må aldrig demonteres eller gjøres uleselige.
V I G T I G T: D E T E R F O R B U D T Å O V E R S K R I D E D E N M A K S I M U M V E K T V I S T P Å S K I LT E T S O M E R M O N T E RT P Å K Ø P S T I D S P U N K T E T.
TRANSPORT OG OPSETTNING
Transport (14.3)
For å transportere maskinen finnes det tre løftepunkter indikert med skilt(ref.E/fig.3) på maskinen. Og vekten på maskinen er indikert på identifikasjons-skiltet (ref.A/fig.3)
Setting i bruk (15.1)
Før maskinen settes i bruk ; kontroller at alle deler er i perfekt stand,prøv alle bruk av deler og sikkerhetsdeler. Beveg maskinen med batteristrøm og aldrrig med skiftene strøm så
det ikke blir noen skader på de elektriske delene.
BATTERIET (16.1+X33)
Instruksjon, sikkerhetsmal og vedlikehold
Inspeksjon, ladning og bytning av batteriet må bli gjort av en autorisert person som følger fabrikantens instrukser . Det må ikke røykes eller ha brannfarlige materialer/stoffer i nærheten
av maskinen eller batteriladeren. Og rommet må være i god gjennomtrekk av frisk luft.Tappene på elementet må rengjøres og holdes tørre. Ta vekk all syre som har lekket ut og smør
på litt vaselin på klemskruene og skru de godt til. Vekten og størrelsen på batteriet kan virke inn på maskinens stabilitet, så, om et ikke standard batteri blir montert er det rådgitt å
kontakte fabrikkanten for relativ autorisasjon.
Ladning av batteriet
Fjern deksel C. Før ladning sjekk helheten av lederene. Trekk det mobile støpslet (B) fra den faste kontakten. Plugg sammen batteriets-ladnings stikk-kontakt (A) ti
ladningsapparatets kontakt (B) (se figur 4) og sett ladningsapparatets bryter i posisjon "ON". Når batteriet er førdig ladet , slutter strøm ladningen og et lys angiver "STOP". Ved dette
punktet , slå av (posisjon "OFF") og ta ut stikkkontakten "A" fra kontakten (B). Vanlig ladning tar fra 8 til 10 timer. Det er best å lade batteriet hver dag etter bruk. Batteriladeren har
blitt lagd for å fortsette ladningen en viss tid etter at ladningen er færdeig. Der finnes ingen risk for overladning , så det er derfor unødvendig å slå av batteriladeren når ladningen er
fullført.
LA ALDRIG BATTERIET GÅ HELT TOM FOR STRØM OG UNNGÅ DELVIS LADNING;
LA BATTERIET VISE TEGN TIL FULLFØRT LADNING
Utbytting av batteriet (17.2)
a) Trekk det mobile støpslet (B) fra den faste kontakten.
b) Fjern batteriet fra dets holdere.
c) Ta ut batteriet.
d) Sett inn det nye batteriet ved å følge instruksene ovenfor i motsattrekkefølge, plasser det og koble det korrekt.
(Det nye batteriet må alltid vøre av samme type som det gamle.)
VIKTIG: BRUK SVOVELSYRE MED FORSIKTIGHET, DET ER GIFTIG OG ETSENDE ; OM HUD ELLER KLÆR KOMMER I KONTAKT MED SYREN VASK MED STORE
MENGDER SÅPE OG VANN,I TILFELLE ULYKKE KONTAKT LEGE !!
Etter bytning av batteriet , kast det gamle på den nærmeste bensinstasjon.
Batterisjekk
Les nøye fabbrikantens bruk og vedlikehold av batteriet. Sjekk at det ikke er noen lekkasje, at det er vaselin på polene og at syren er 15 mm overplatene. Om elementene
ikke er dekket, fyll på med destillert vann. Mål tettheten med en tetthetsmåler for å kontrollere ladningsnivået.
34
