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Zahnriemenumlenkung, Zahnriemenantrieb
Auf Höhe des Schlittens wird der Zahnriemen aus der Führungsnut angeho-
ben und auf die Verzahnung der Schlittenenden gedrückt.
Die Umlenkungen werden an den Stirnseiten des Profils KLE ausgerichtet und
befestigt:
Anzugsmoment KLE 6 60x60 (M5): 6 Nm
Anzugsmoment KLE 8 80x80 (M6): 10 Nm
Dabei ist zu beachten, dass der Zahnriemen mittig auf dem Schlitten
aufliegt. Dazu befindet sich am Schlitten eine entsprechende Markierung.
Die Mitte des Zahnriemens ist vom Monteur vorher zu markieren.
Der Zahnriemen muß sich mit allen Zähnen auf dem Schlitten im Eingriff
befinden (volle Zahnüberdeckung).
Die Umlenkungen des Zahnriemens an den KLE-LR sind von unterschiedlicher
Bauart. Es wird unterschieden nach Zahnriemenantrieb und Zahnriemenumlenkung.
An einem Ende des Profils KLE wird ein Zahnriemenantrieb KLE montiert, am
anderen Ende die Zahnriemenumlenkung KLE.
Der Anschluß eines Motors ist nur an einem Zahnriemenantrieb möglich.
Die aus dem unteren Profil herausgeführten Zahnriemenenden werden durch
beide Umlenkungen geführt und bei unbefestigten, nicht demontierten Umlen-
kungen in die obere Führungsnut des Profils eingeschoben.
Zum leichteren Einführen des Zahnriemens befindet sich die Spannachse am
Ende der Zahnriemenumlenkung.
Содержание 0.0.605.02
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