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Schieben Sie das Hauptzahnrad Nr. 67372 auf die Rotorwelle
und drücken Sie den kürzeren Stift Nr. 67399 mit einer Zange
durch die Bohrungen von Zahnrad und Welle. Drücken Sie die
beiden Kunstoff-Lager Nr. 69029 ins Gehäuse, schieben die
Rotorwelle durch und fixieren sie von oben mit der U-Scheibe
und der Gummitülle Nr. 67385.
Die Mechanik
Befestigen Sie den Motor mit den beiden Schrauben
M2,6x5 und den U-Scheiben in den Langlöchern so,
daß das Getriebe nicht zu stramm läuft, sondern ein
wenig Spiel hat. Schieben Sie dazu einen Papier-
streifen zwischen die Zahnräder, drücken den Motor nach
hinten und ziehen zunächst die vordere, dann die hintere
Schraube mit Gefühl an. Ziehen Sie danach den Papier-
streifen heraus. Die leichtgängige Justierung ist für Flugzeit
und Lebensdauer wichtig.
Bevor Sie mit der Montage des Motors beginnen, sollten Sie
den Motor einlaufen lassen. Dadurch können Sie die Lebens-
dauer und die Leistung deutlich verbessern. Sofern Sie nicht
den Original-Ikarus-Empfänger verwenden, kann ein nicht
eingelaufener Motor u.U., bedingt durch eine starke Funken-
bildung, Störungen auf den Empfänger übertragen. Die Folge
wäre ein zeitweises leichtes Zucken der Servos.
Einlaufen des Motors:
Nehmen Sie Ihre Fernsteuerungsanlage in Betrieb. Schalten
Sie zunächst den Sender ein und stellen den Gasknüppel auf
Leerlaufposition. Verbinden Sie den Motor mit dem
Piccoboard. Stecken Sie dann einen geladenen Flugakku am
Piccoboard ein. Nachdem die rote LED am Piccoboard
aufleuchtet, geben Sie 1/4 Gas und lassen den Motor so (ohne
Last) einlaufen, bis der Accu leer ist. Wiederholen Sie die
Einlaufphase 2-3 mal.
Drücken Sie das Ritzel (Standard 9 Zähne, Nr. 67373) auf die
Motorwelle, bis Ritzel und Welle bündig abschließen.
67401
67373
67397
67394
67385
67399
67372
69022
69029
69029
67631
