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e di ore trascorse dall’ultima rigenerazione
- 4 premere Freccia su =
-17101c- Scritta
in movimento indicante la revisione del
programma SIATA interno.
- 5 premere Freccia su =
1 2.3 0 Si torna
alla visualizzazione dell’orario locale.
4.5 – Messa in servizio
Standard Electronic Controller, come tutti
i controller SIATA, viene considerato in
servizio quando è in grado di eseguire la
rigenerazione delle resine. Questo è
possibile SOLO quando il controller
“sente” che la camma è correttamente
posizionata a fine corsa. IMPORTANTE !
Standard Electronic Controller consente
di effettuare operazioni sulla tastiera
anche se la camma risulta fuori dalla
posizione di fine corsa. E’ quindi possibile
effettuare operazioni di programmazione
“a tavolino”, prima della sua installazione.
La presenza del fine corsa è obbligatoria
nel momento in cui si desidera mettere
Standard Electronic Controller “in servizio”,
ovvero si desidera eseguire delle
rigenerazioni. Non verrà eseguita alcuna
rigenerazione fino a quando Standard
Electronic Controller non avrà posizionato
la camma sul fine corsa.
4.6 – Prova della partenza automatica
della rigenerazione
Per provare la partenza automatica
della rigenerazione, procedere come
segue: - Nei passi 1 e 2 della tabella di
programmazione, programmare 00.00
c o m e o r a d i p a r t e n z a d e l l a
rigenerazione. - Abilitare almeno un
giorno alla rigenerazione (Es. il mercoledì).
- Nei passi 1 e 2 della tabella "Rimessa
dell' ora locale" programmare le 23.59
correttamente inseriti nel connettore J111.
5.2 – …il motore non si ferma ?
1. Rimuovendo il pannello frontale,
controllare che il micro-switch di fine
corsa sia correttamente posizionato nel
suo alloggiamento;
2. Che la leva metallica sia correttamente
azionata dal disco dentellato (verificabile
r u o t a n d o a m a n o l a c a m m a ) ;
3. Che i fili di collegamento del micro-
switch siano correttamente inseriti sia sul
micro stesso che nel connettore di
alimentazione;
4. Se si ha un multimetro a disposizione,
verificare la continuità elettrica dei fili di
collegamento del micro-switch e che i
due fili connessi al micro switch risultino
chiusi quando la camma è sulla posizione
di fine corsa.
5. Per evitare di eseguire i passi
precedenti, e se si dispone di un secondo
box sicuramente funzionante, smontare
il controller dal box non funzionante e
montarlo nel box funzionante, Se il motore
continua a girare nonostante che la
camma sia posizionata sul fine corsa, il
controller è sicuramente guasto.
5.3 – …il motore non rispetta i tempi di
rotazione ?
1. In riferimento al passo 11 della tabella
di programmazione speciale, controllare
che la frequenza di rete programmata
corrisponda a quella in uso.
2. In riferimento al passo 12 della tabella
di programmazione speciale, controllare
che il ciclo programmato corrisponda a
q u e l l o e f f e t t i v a m e n t e r i c h i e s t o .
come ora locale. - Nel passo 3 della stessa
tabella, impostare come giorno corrente
i l g i o r n o p r e c e d e n t e a q u e l l o
programmato per la partenza della
rigenerazione (Es. se il mercoledì è il giorno
attivo, impostare il martedì). - Attendere
lo scatto della mezzanotte. La partenza
della rigenerazione deve essere
immediata.
5 – COSA FARE SE…
Indichiamo alcune operazioni basilari per
la risoluzione dei piccoli problemi che
possono insorgere durante l’uso di
Standard Electronic Controller. Come
regola generale, indipendentemente dal
tipo di controller, suggeriamo di verificare
l’anomalia presentata sostituendo la sola
scheda elettronica con una nuova o
comunque dal funzionamento sicuro
(ovviamente nei limiti delle possibilità
pratiche). La sostituzione della scheda
elettronica è già un valido aiuto per
l’individuazione della reale causa del
difetto. Se i suggerimenti qui presentati
non riescono a dare la soluzione al
problema, Vi invitiamo a rivolgerVi al
servizio assistenza SIATA.
5.1 – …Standard Electronic Controller non
si accende ?
1. Attendere per almeno 5 secondi
l’intervento del circuito di autoreset.
2. Premere il tasto nascosto di reset;
3. Controllare che il trasformatore di
alimentazione sia correttamente inserito
nella presa;
4. Controllare che la presa sia
correttamente sotto tensione;
5. Rimuovendo il pannello frontale,
controllare che i fili del trasformatore siano
STE
Siata
310
Содержание Siata 3V-50
Страница 1: ...VALVOLE SIATA 5 SIATA VALVES ...
Страница 2: ......
Страница 7: ...w w w h y t e k i n t l c o m i n f o h y t e k i n t l c o m DIMENSIONI DIMENSIONS V132 Siata 199 ...
Страница 31: ...w w w h y t e k i n t l c o m i n f o h y t e k i n t l c o m DIMENSIONI DIMENSIONS V230 Siata 223 ...
Страница 44: ...w w w h y t e k i n t l c o m i n f o h y t e k i n t l c o m DIMENSIONI DIMENSIONS V250 Siata 236 ...
Страница 59: ...w w w h y t e k i n t l c o m i n f o h y t e k i n t l c o m DIMENSIONI DIMENSIONS V260 Siata 251 ...
Страница 74: ...w w w h y t e k i n t l c o m i n f o h y t e k i n t l c o m DIMENSIONI DIMENSIONS V360 Siata 266 ...
