Honeywell 11 kW, Руководство пользователя

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Section 4 : Maintenance
22 Manuel du propriétaire pour les générateurs refroidis à l’air de 60 Hz
6.
Installez le couvercle du filtre à air et les pinces du
couvercle (11-22 kW), ou fermez la porte d’accès au
filtre à air et enclenchez la broche métallique (8 kW).
Bougies d’allumage
Réglez l’écartement des bougies d’allumage ou remplacez-
les le cas échéant :
1.
Alors que le générateur est arrêté, soulevez le
couvercle et retirez le panneau avant.
2.
Nettoyez la zone autour de la base des bougies
d’allumage pour empêcher la saleté et les débris
d’entrer dans le moteur.
3.
Retirez les bougies d’allumage et vérifiez-en l’état.
Installez une nouvelle bougie d’allumage si
l’ancienne est usée ou si sa réutilisation suscite des
doutes.
4.
Nettoyez les bougies en les grattant ou en les lavant
avec une brosse métallique et un solvant
commercial. Ne nettoyez pas les bougies au jet d’air.
5.
Vérifiez l’écartement des électrodes à l’aide d’une
jauge d’épaisseur à fils. Voir
Figure 4-3 Réglez
l’écartement en pliant soigneusement l’électrode de
masse selon les spécifications de la Section 2
Moteur .
Figure 4-3. Réglage de l’écartement des
bougies d’allumage
Réglage du jeu des soupapes
Vérifiez le jeu des soupapes après les 25 premières
heures de fonctionnement, puis toutes les 400 heures.
Ajustez-le si nécessaire.
Important : Veuillez communiquer avec un fournisseur
de services d’entretien agréé indépendant pour de
l’assistance. Il s’agit d’une étape très importante visant à
optimiser la durée de vie du moteur.
Figure 4-4. Réglage du jeu des soupapes
Vérification du jeu des soupapes
•
Le moteur doit être froid avant la vérification.
Aucun réglage n’est nécessaire si le jeu des
soupapes est conforme aux spécifications
énoncées à la section 2
Moteur .
•
Retirez les fils des bougies d’allumage et placez-
les loin des bougies.
•
Retirez les bougies d’allumage.
•
Assurez-vous que le piston est au point mort
supérieur (PMS) de sa course de compression (les
deux soupapes fermées). Pour mettre le piston au
PMS, enlevez le filtre d’admission à l’avant du
moteur pour avoir accès à l’écrou du volant.
Utilisez une grande douille et une clé à douille pour
faire tourner l’écrou et donc le moteur dans le sens
des aiguilles d’une montre, tout en surveillant le
piston à travers le trou de la bougie. Le piston
devrait se déplacer de haut en bas. Le piston se
trouve au PMS de sa course de compression
lorsqu’il se trouve au point le plus élevé de celle-ci.
Réglage du jeu des soupapes
Voir Figure 4-4 .
•
Le moteur doit être froid avant le réglage.
•
Retirez les fils des bougies d’allumage et placez-
les loin des bougies.
•
Retirez les bougies d’allumage.
•
Retirez les quatre vis de fixation du couvercle de la
vanne. Enlevez et jetez le joint.
•
Desserrez le contre-écrou du culbuteur (A) avec
une clé Allen de 10 mm ou de 13 mm.
•
Tournez le goujon de rotule (B) tout en vérifiant le jeu
entre le culbuteur (C) et la tige de soupape (D) à l’aide
A
B
C
D