32
Français
REMARQUE
Ne
pas
toucher
le
réglage
haut
régime
(H)
ni
le
réglage
bas
régime
(L).
Concernent
uniquement
les
centres
de
maintenance
agréés
Hitachi.
S’ils
sont
modi
fi
és,
cela
peut
entraîner
de
sérieux
dégâts
de
la
machine.
Filtre
à
air
(Fig.
31)
Le
fi
ltre
à
air
(40)
doit
être
nettoyé
régulièrement
a
fi
n
d’éliminer
toute
trace
de
poussière
ou
de
saleté
a
fi
n
d’éviter
:
○
Les
troubles
de
fonctionnement
du
carburateur
○
Les
problèmes
de
démarrage
○
Les
pertes
de
puissance
○
L’usure
prématurée
des
organes
du
moteur
○
Une
consommation
anormalement
élevée
Nettoyez
le
fi
ltre
à
air
quotidiennement
ou
plus
fréquemment
si
vous
travaillez
sur
des
sites
exceptionnellement
poussiéreux.
Démontez
le
couvercle
du
fi
ltre
à
air
(41)
et,
le
fi
ltre
(40).
Lavez-les
dans
de
l’eau
savonneuse
chaude.
Véri
fi
ez
ensuite
que
le
fi
ltre
est
bien
sec
avant
de
le
remonter.
Un
fi
ltre
à
air
ayant
servi
longtemps
ne
peut
être
parfaitement
nettoyé.
Par
conséquent.
il
doit
être
remplacé
régulièrement
par
un
fi
ltre
neuf.
Un
fi
ltre
endommagé
doit
toujours
être
remplacé.
Bougie
(Fig.
32)
L’état
de
la
bougie
est
in
fl
uencé
par
:
○
Un
mauvais
réglage
du
carburateur
○
Un
mélange
incorrect
(trop
riche
en
huile)
○
Un
fi
ltre
à
air
sale
○
Des
conditions
d’utilisation
di
ffi
ciles
(par
temps
froid
par
exemple)
Ces
facteurs
contribuent
à
la
formation
de
dépôts
sur
les
électrodes
de
la
bougie
et
peuvent
entraîner
des
troubles
de
fonctionnement
et
des
di
ffi
cultés
de
démarrage.
Si
la
tronçonneuse
manque
de
puissance,
si
elle
démarre
mal
ou
si
son
ralenti
est
irrégulier,
commencez
toujours
par
véri
fi
er
l’état
de
la
bougie.
Si
la
bougie
est
encrassée,
nettoyez-la
et
véri
fi
ez
l’écartement
des
électrodes
(0,6
mm).
La
bougie
devra
être
remplacée
après
une
centaine
d’heures
d’utilisation
ou
plus
tôt
si
les
électrodes
sont
endommagées.
REMARQUE
Dans
certaines
régions,
la
réglementation
locale
exige
l’utilisation
d’une
bougie
équipée
d’une
résistance
d’antiparasitage
a
fi
n
d’éliminer
les
signaux
d’allumage.
Si
cette
machine
était
équipée
à
l’origine
d’une
bougie
avec
résistance
d’antiparasitage,
utilisez
le
même
type
de
bougie
lorsque
vous
la
remplacez.
Ori
fi
ce
de
lubri
fi
cation
(Fig.
33)
Nettoyez
l’ori
fi
ce
de
lubri
fi
cation
de
la
chaîne
(42)
chaque
fois
que
cela
est
possible.
Guide-chaîne
(Fig.
34)
Avant
d’utiliser
la
machine,
nettoyez
la
rainure
et
l’ori
fi
ce
de
lubri
fi
cation
(43)
situé
dans
le
guide-chaîne
avec
la
jauge
spéciale
qui
est
fournie
comme
accessoire
en
option.
Nettoyage
du
carter
latéral
(Fig.
35)
Maintenez
toujours
le
carter
latéral
côté
embrayage
exempt
de
sciure
ou
d’autres
débris.
Appliquez
régulièrement
de
l’huile
ou
de
la
graisse
sur
cette
partie
pour
la
protéger
contre
la
corrosion,
certains
arbres
contenant
des
concentrations
particulièrement
élevées
en
acide.
Nettoyage
du
fi
ltre
à
carburant
(Fig.
36)
Retirez
le
fi
ltre
à
carburant
du
réservoir
et
lavez-le
soigneusement
dans
un
solvant.
Ensuite,
remettez
le
fi
ltre
en
place
en
le
repoussant
complètement
dans
le
réservoir.
REMARQUE
Si
le
fi
ltre
a
durci
à
cause
des
impuretés
contenues
dans
le
carburant,
il
convient
de
le
remplacer.
Nettoyage
du
fi
ltre
à
huile
de
chaîne
(Fig.
37)
Retirez
le
fi
ltre
à
huile
et
lavez-le
complètement
dans
un
solvant.
Nettoyage
des
ailettes
du
cylindre
(Fig.
38)
Si
des
copeaux
de
bois,
sont
coincés
entre
les
ailettes
du
cylindre
(44),
le
moteur
risque
de
surchau
ff
er,
diminuant
ainsi
le
rendement.
A
fi
n
d’éviter
une
telle
éventualité,
maintenez
propre
en
permanence
les
ailettes
du
cylindre
et
le
carter
de
la
turbine.
Système
de
protection
anti-gel
(Fig.
39,
40)
Ce
système
est
conçu
pour
protéger
le
carburateur
contre
le
gel
lorsque
vous
utilisez
l’équipement
pendant
l’hivers.
1.
Lorsque
vous
avez
besoin
d’utiliser
le
système
anti-gel,
enlevez
le
couvercle
du
fi
ltre
à
air
(41).
Retirez
le
déclencheur
(45)
de
l’intérieur
du
couvercle
du
fi
ltre
à
air
et
réinstallez
le
en
position
d’hivers
en
le
tournant
à
moitié.
(
Fig.
39
)
Cela
permet
à
l’air
chaud
de
circuler
du
cylindre
à
la
cabine
du
carburateur
via
l’ori
fi
ce
(46).
REMARQUE
A
la
fi
n
de
l’hivers
et
lorsque
le
carburateur
ne
risque
plus
de
geler,
assurez-vous
de
réinstaller
le
déclencheur
dans
la
position
originale.
(
Fig.
40
).
Lors
d’un
stockage
prolongé
Videz
le
réservoir
de
carburant.
Mettez
en
marche
le
moteur
et
laissez-le
tourner
jusqu’à
ce
qu’il
s’arrête
de
lui-même.
E
ff
ectuez
toutes
les
réparations
nécessaires
sur
les
pièces
endommagées
pendant
l’utilisation.
Nettoyez
la
machine
en
utilisant
un
chi
ff
on
propre
ou
à
l’aide
d’un
jet
d’air
comprimé.
Introduisez
quelques
gouttes
d’huile
pour
moteur
à
deux
temps
par
le
trou
de
la
bougie
d’allumage
et
actionner
plusieurs
fois
le
moteur
pour
bien
distribuer
l’huile.
Recouvrez
la
machine
et
rangez-la
dans
un
endroit
à
l’abri
de
l’humidité.
AFFÛTAGE
DE
LA
CHAÎNE
Les
di
ff
érentes
parties
d’un
maillon-gouge
(Fig.
41,
42)
ATTENTION
○
Vous
devez
toujours
porter
des
gants
de
protection
lorsque
vous
a
ff
ûtez
la
chaîne.
○
Arrondissez
le
bord
d’attaque
des
dents
pour
réduire
le
risque
de
rebond
ou
de
rupture
des
maillons.
47.
Platine
supérieure
48.
Coin
de
coupe
49.
Platine
latérale
50.
Goulet
51.
Semelle
arrière
52.
Châssis
53.
Trou
de
rivet
54.
Semelle
avant
55.
Limiteur
de
profondeur
56.
Angle
correct
de
la
platine
supérieure
(le
degré
de
l’angle
dépend
du
type
de
chaîne)
57.
“Coin”
légèrement
saillant
(courbe
sur
les
chaînes
sans
maillon-
gouge)
58.
Partie
supérieure
du
limiteur
de
profondeur
(sa
hauteur
correcte
doit
être
inférieure
à
celle
de
la
semelle
supérieure)
59.
Partie
frontale
arrondie
du
limiteur
de
profondeur
DIMINUER
LA
HAUTEUR
DES
LIMITEURS
DE
PROFONDEUR
AVEC
UNE
LIME
1)
Si
vous
aiguisez
les
maillons-gouge
avec
une
lime,
véri
fi
ez
la
hauteur
des
limiteurs
de
profondeur
et
diminuez
la
si
nécessaire.
2)
Véri
fi
ez
la
hauteur
des
limiteurs
de
profondeur
tous
les
trois
a
ff
ûtages.
3)
Placez
la
jauge
de
contrôle
sur
le
maillon-gouge.
Si
le
limiteur
de
profondeur
dépasse
de
la
jauge,
mettez-le
à
niveau
par
rapport
à
la
partie
supérieure
de
la
jauge
de
contrôle.
Limitez
toujours
de
l’intérieur
de
la
chaîne
vers
un
maillon-gouge
extérieur.
(
Fig.
43
)
4)
Arrondissez
l’angle
avant
du
limiteur
de
profondeur
a
fi
n
de
conserver
la
forme
initiale
du
limiteur
après
usage
de
la
jauge
de
contrôle.
Respectez
toujours
les
valeurs
recommandées
pour
le
limiteur
de
profondeur
et
indiquées
dans
le
manuel
d’entretien
ou
d’utilisation
de
votre
tronçonneuse.
(
Fig.
44
)
000Book̲CS51EAP̲WE.indb 32
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2012/03/16 16:01:29
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